Как заменить крыльчатку помпы в Джонсон-25

[namin]

Ребята подскажите как заменить крыльчатку помпы в Джонсон-25. Мотор недавно купил, хочу первоначально посмотреть в каком она состоянии, если что заменить. В общем как снять сам редуктор , болты раскручиваем, а дальше как там быть с тягой и охлаждением, боюсь чтобы не сломать ничего.

 

[Саня С]

впринцыпе все иномарки как братья. глядя на один можно все раскидать.http://www.lghost.ru/lib/mirror/necrojo ... hnson.html

 

[namin]

впринцыпе все иномарки как братья. глядя на один можно все раскидать.http://www.lghost.ru/lib/mirror/necrojo ... hnson.html

По многим ссылкам нет доступа

 

[namin]

Я буду пробовать, но может кто разбирал, в чем особенность, не просто же открутить три болта и снять редуктор с дейдвуда

 

[lednic606]

Стас, на Джонсонах\Эвинрудах два варианта разъединения тяги реверса:
1) Тяга раскручивается через "окошко" в дейдвуде.
2) Через снятые пластиковые "жабры" на редукторе.
Кроме этой тяги и наружних болтов и одной гайки спереди там ничего нет.
Вытягиваешь редуктор и видишь корпус помпы крепящийся на 4х(или 6ти) винтах, откручиваешь их и поднимаешь за торсионный вал всё вместе, так проще и шпонку не про.. теряешь , потом аккуратно держась за вал снизу сдвигаешь корпус помпы верх и снимаешь с вала вместе с крыльчаткой.
Соберешь в обратной последовательности.

 

[ovchinnikov 1966]

Надо указывать год мотора, для полной ясности. Пример ; http://www.boats.net/parts/search/BRP/J ... parts.html

 

[namin]

Надо указывать год мотора, для полной ясности. Пример ; http://www.boats.net/parts/search/BRP/J ... parts.html

У меня вот этот http://boatparts.cc/category_919508.html

 

[namin]

Стас, на Джонсонах\Эвинрудах два варианта разъединения тяги реверса:
1) Тяга раскручивается через "окошко" в дейдвуде.
2) Через снятые пластиковые "жабры" на редукторе.
Кроме этой тяги и наружних болтов и одной гайки спереди там ничего нет.
Вытягиваешь редуктор и видишь корпус помпы крепящийся на 4х(или 6ти) винтах, откручиваешь их и поднимаешь за торсионный вал всё вместе, так проще и шпонку не про.. теряешь , потом аккуратно держась за вал снизу сдвигаешь корпус помпы верх и снимаешь с вала вместе с крыльчаткой.
Соберешь в обратной последовательности.

Спасибо Дима, в принципе меня и интересовало как снимается эта тяга реверса. Буду разбирать ,сделаю видеоотчет для других.

 

[namin]

Все ,сегодня добрался до помпы, когда буду собирать ,сделаю фото, есть один нюанс, о нем чуть позже. Возник один вопрос,подскажите - снял винт, за ним стоит втулка на рисунке под №65, http://boatparts.cc/category_921689.html, как она должна сниматься-свободно?, не могу ее снять, может прикипела ,, короче пробую отверткой легонько поддать -не идет,как быть, дальше идут сальники по рисунку, подскажите по данному вопросу буду благодарен. Спасибо.

 

[ovchinnikov 1966]

Это похоже упорная шайба винта на валу. Под сальники диам. один, под эту упорную шайбу должен быть меньше. Продается в категории,как зип к винту.

 

[namin]

Это похоже упорная шайба винта на валу. Под сальники диам. один, под эту упорную шайбу должен быть меньше. Продается в категории,как зип к винту.

Все ясно, как она посажена, не могу свободно снять с вала, наверное нужен будет съемник.

 

[ovchinnikov 1966]

Да, стучать- выбивать не надо. Две пластины- два болта или съёмник подшипников ваз-таз обточить

 

[lednic606]

Аккуратно полить стык "вал-шайба" не разбавленной уксусной эсенцией, подождать(полить ещё если мало ), полегоньку постукивая сдвинуть с места, снять и промыть водой - ФСЁ

 

[namin]

Дмитрий подскажи , полез посмотреть состояние термостата, при откручивании крышки получил один обломыш болта М6. Как теперь его выкрутить.(может есть проверенный дедовский способ) Все болты американцы садят на фиксатор резьбы. И как быть потом тоже на фиксатор садить или уже не стоит?

 

[neherta]

Я выкручивал так. На обломок ставил гайку и аккуратно приваривал. Открутилось без проблем.

 

[neherta]

Если сидит крепко, то приваривается планка . Потом легкими ударами молотка раскачивается. И после отворачиваешь. Так вакручивал обломки с коробки автомобиля. болты М8.

 

[ovchinnikov 1966]

Дмитрий подскажи , полез посмотреть состояние термостата, при откручивании крышки получил один обломыш болта М6. Как теперь его выкрутить.(может есть проверенный дедовский способ) Все болты американцы садят на фиксатор резьбы. И как быть потом тоже на фиксатор садить или уже не стоит?

Добро пожаловать в наш клуб по откручиванию дюймовых древних...... В моей теме по Джону 25 это было. Фиксаторов не было, это окислы. Даже герметики тогда не приминяли, только лак.
1.вариант сверлить болт вставлять экстрактор, греть - откручивать
2.более на мое имхо лучше: приваривать к обломку кэмпом другой болт. Одновременно шпилька прогревается.

Эта песня понадобиться при снятие крышки выхлопа, ибо менять прокладки там обязательно. Болтов там штук 10. Сначала прогреть горелкой. Очень желательно везде пройтись метчиком по резьбе, для снятия окисла. Мне пришлось точить много винтов дюймовых, покупать проблема - только оптом, по малу выходят просто золотые. Гораздо проще заказать у своих токарей из нержавейки.Проблема найти дюймовые плашки-метчики. Так же как и гаечные ключи -головки.
Удачи Оно того точно стоит, хороший мотор.

 

[namin]

Я выкручивал так. На обломок ставил гайку и аккуратно приваривал. Открутилось без проблем.

А зажигание нужно снимать, во время сварки, чтобы токи блуждающине не вывели его из строя, или нет. Сам мотор снял с дейдвуда,так что могу вертеть им как угодно.

 

[namin]

Дмитрий подскажи , полез посмотреть состояние термостата, при откручивании крышки получил один обломыш болта М6. Как теперь его выкрутить.(может есть проверенный дедовский способ) Все болты американцы садят на фиксатор резьбы. И как быть потом тоже на фиксатор садить или уже не стоит?

Добро пожаловать в наш клуб по откручиванию дюймовых древних...... В моей теме по Джону 25 это было. Фиксаторов не было, это окислы. Даже герметики тогда не приминяли, только лак.
1.вариант сверлить болт вставлять экстрактор, греть - откручивать
2.более на мое имхо лучше: приваривать к обломку кэмпом другой болт. Одновременно шпилька прогревается.


Да, плюнул и решил все болты поснимать и поменять на нержавейку, а также заказал все прокакладки,дней 20 ждать.За это время все почищу, от старых прокладок ,выкручу обломыши, а как придут прокладки ,сделаю эскизы с них чтобы на будующем с экономить, а то цена 65у.е.,кусючая получается.Спасибо Вам за советы мужики, многим помогли.Да и еще может не в теме,какой краской покрасить сам двигатель,у меня покрашен черной ,но не очень,хочу перекрасить да и мотор брал для себя и на долго.

 

[ovchinnikov 1966]

В родне он покрыт типа грунтом корич. суриком, а потом зелен или серым или белым. Хоршо помыл - обезжирил и не снимая краску покрыл серой Викой. Остальное зачищал до мет. кислотник,грун,краска Вика. Собственно весь мотор серым. Колпак в родне белый.

 

[Andrey64]

И еще раз: болт не М6, а 1/4", не знаю как у вас, а в Саратове это проблема

 

[lednic606]

Дмитрий подскажи , полез посмотреть состояние термостата, при откручивании крышки получил один обломыш болта М6. Как теперь его выкрутить.

Для начала нужно фото, прежде чем совет давать

.... И как быть потом тоже на фиксатор садить или уже не стоит?

Обязательно , разъёмный - синий ... тем более что он стОит в лабазах типа "БИ-БИ" - копейки

 

[lednic606]

Да, плюнул и решил все болты поснимать и поменять на нержавейку...

Болты дюймовые, метрические из лабаза не прокатят, проси у разборщиков(кто продает по запчастям) на мотолодке, мож и безвоздмездно отправят по почте

з.ы.В принципе на темростате нагрузки как таковой нет, ИМХО можно и прогнать метрическим метчиком аккуратненько эти 4 отверстия, но обязательно на фиксатор ставить

 

[Александр74]

Есть вопрос(немного не по теме)насчет винта к джонсон 25 (13 граний)реально ли переделать его на вихревский или нептуновский
а то цены не реальные ?

 

[lednic606]

Саш, переделать наверное можно, но ценник возможно будет не меньше чем за оригинал, а вот качество х.з. .... ИМХО лучше мониторить Ebay.com и будет всё гут