Дельфин на Оке! help!

[дмитрий 44]

привет всем водномоторникам. В прошлом году перестроил свою оку, всебы хорошо,да появилась проблема. при движении в одного появляется дельфин, двиг. установлен на второй дырке - ось винта параллельна днищу(вроде правильно), транец поднят на 2.5 см.- кав. плита вровень с днищем. Если сажаю пассажира в нос(80-90кг.) дельфина нет. Если мотор устан. в первой дырке( поджат до конца к транцу) дельфин бывает очень редко да и то без пассажиров, но в этом случае ось винта находится вниз под углом по отношению к линии днища, думаю это не есть хорошо для мотора. вес последнего 72 кг. Есть одна особенность- укороченный рецес и длинна корпуса 4 метра, а также 3 пары реданов. на соседнем форуме посоветовали перенести бак в нос и аккум. в консоль ,т.е. изменить развесовку в сторону носа. может укороченный корпус тоже сказывается? Подскажите возможные причины и как эту напасть ПОБЕДИТЬ? к сожалению фоток установки мотора пока нет(мотор снят) но общий вид лодки есть.

 

[дмитрий 44]

Re: есть проблема, help!

только сейчас понял что у меня ока а не ока-4. инфа всегда попадалась только про последнюю. отсюда еще вопрос-ходовые характеристики у них разные? читал о том что на оке-4 не стоит нагружать нос, а на этой?

 

[Содимский]

Re: есть проблема, help!

Правильно посоветовали.
Лучший способ борьбы с дельфином это развесовка лодки.
Тем более в вашем, конкретно, случае это идеальный вариант.
Ни чего более не надо городить.

В каком смысле грузить нос?
Правильно располагать груз?

 

[ilyich]

Re: есть проблема, help!

На Южанке - 2 тема распределения груза тож очень актуальна!! Принимай правила игры на коротких лодках!!!

Звиняйте, что в чужой теме

 

[Содимский]

Re: есть проблема, help!

Звиняйте, что в чужой теме

Это как понять? Чужих тем на форумах нет, Все свои, всё что знаешь, всё выкладывай!

 

[дмитрий 44]

Re: Дельфин! help!

в отзывах об оке-4. пишут что она на " пятке" легче идет,когда груз ближе к корме расположен. по этому и спросил ,в моем случае та же ситуация? И еще вопрос, если опустить двиг., это что то изменит? , в поворотах бывают прохваты, при прямолинейном движ. нет.Еще при старте нос задирает вверх,при остановке тоже, на предъидущей оби-м такого небыло

 

[Содимский]

Re: Дельфин! help!

в отзывах об оке-4. пишут что она на " пятке" легче идет,когда груз ближе к корме расположен. по этому и спросил ,в моем случае та же ситуация? И еще вопрос, если опустить двиг., это что то изменит? , в поворотах бывают прохваты, при прямолинейном движ. нет.Еще при старте нос задирает вверх,при остановке тоже, на предъидущей оби-м такого небыло

Двиг опустишь, при поворотах прохвата не будет, скорость снизится.
То, что чуток "кобрит" при старте и торможении, это нормально.
Насчёт "пятака", при сильной волне это плюс, на волну лучше всхожесть,
при штиле-потеря в скорости, визуально кажется быстрее но это не так, достаточно
проверить по ДЖПс.

Вот статейка, там понятно всё написано. http://www.inter-marine.ru/part17.html

 

[дмитрий 44]

Re: Дельфин! help!

всем спасибо огромное, удачи на воде.

 

[Лыжник]

Re: Дельфин! help!

...установлен на второй дырке - ось винта параллельна днищу(вроде правильно)...

Вопрос решен? Если нет,то:
1. Ось винта должна быть параллельна поверхности воды при движении с ходовым дифферентом. Первая дырка просто прижимает нос к воде - это не правильно.
2. Пройди вдоль берега и попроси кого-нибудь снять тебя на видео. Тогда все видно будет. Для наглядности на дейдвуд можно нанести линию (малярный скотч, мел), перпендикулярно оси винта. Переставь мотор на 3 дыру, как вариант.
3. Ока - относительно короткая лодка, и дельфинирования на ней быть не должно. Гидрокрыло не ставь.

Удачи,
Александр.

 

[CTAKAH]

Лодочка. Вах! Красавица!

 

[дмитрий 44]

дельфин победил переносом бензобака в нос и аккумулятора в рундук под сидение водителя. лодка побежала чуть быстрее, на полном ходу обороты двиг. увеличились на 300об. всем еще раз спасибо за советы.

 

[CTAKAH]

Дмитрий, можно еще фоток, и подробностей про эксплуатацию, скорости, шаг винта, мореходность.

 

[дмитрий 44]

шаг винта 9.5*11, мотор очень экономичный и тихий, катаюсь в основном один, реже вдвоем. на глиссер лодка выпрыгивает моментально, скорость не измерял, но идет резвее чем обь м с вихрем-30, на тахометре 6200-6400, но он не родной и подвирает на 150-200об., последний сезон частенько баловался тролингом , мотор как часы. при установке мотора транец поднял на 2 см, поэтому при поворотах на хорошем ходу прохватывает воздух. дополнительно установил датчик температуры( выше 60гр. не поднималась, если он не врет), хотя в моторе есть звуковая сигнализация от перекрута и перегрева, также установил эл. помпу, очень удобно.
по мореходным качествам объективно просветить не смогу, но на водохранилищах где часто высота волны превышает 0.5 м. я бы ее не посоветовал,на мой взгляд волну режет плохо и трясет в ней мама не горюй.
при перестройке лодки увеличил кокпит на 0.5 м., вдвоем махать спинингом удобно и свободно.
из последних изменений- сделал люк на носу ,чтобы перенести бак, и дверку в консоль , чтобы перенести аккумулятор.(на фото нет.)
из минусов помимо мореходных качеств, отсутствие тента, хотя он мне особо не требуется.
подводя итог, скажу что лодка получилась для рыбалки, как я и хотел, но можно и девочку покатать если чо.
если что то еще интересует, спрашивайте.

 

[CTAKAH]

Дмитрий спасибо за подробный ответ. У вас конечно, ремонт сделан шикарно, завидую. У меня корытце в заведомо худшем состоянии, на бортах пробоины, вмятины, на форштевне тоже привет от бревна, куча трещин. Думаю , как бы в божеский вид привести. Ходить буду по средней Волге, особых волн нет, пока на пятнашке 4т, потом возьму 25-30 лыс, хз 4т или 2т вешать, после 4т уже нехочется бенз бодяжить. Удачи.
ЗЫ Чем уголоки в камуфляже делали,аэрограф?

 

[дмитрий 44]

да.