2т 40 сильный мотор на крым

[Куркуль]

тунель то точно нет. У нас воды мало в реках стновиться конец июля август дно реки "деревянное" боишься за мотор да ещё песчанные закоски. на казанки-м стоит сузуки DT30s вполне нормально передвигаемся а у крыма транец получаеться ниже значит и мотор будет ниже

 

[Куркуль]

да не надо мне туннелей да водомётов. у меня Сузуки 30S казанке м. там транец ваше чем на крыме если поставлю этот мотор на крым то мотор ниже будет, получается будет больше углубление.

 

[Fugitive]

Что ж тут непонятного. У большинства моторов АКП выставляется вровень с днищем, если струбцина мотора при этом не опирается на транец, значит нужно подложить дощечку(или поднять транец), вот и все, у меня на лодке Крым стоит мотор с длинной ногой, но двигатель находится ниже днища не больше, чем у Вас на казанке с сузуки коротконогой. Думаю стоит потратить немного времени на то, чтобы ознакомиться с правилами установки ПЛМ, а то сейчас создается впечатление, что у Вас каша в голове и вы не понимаете на что влияет длина ноги и как все это зависит от высоты транца.

 

[Куркуль]

для меня один вывод короткий дейдвуд

 

[Fugitive]

для меня один вывод короткий дейдвуд

Вам об этом 30 раз уже сказано - это не выход. Ситуация не изменится от того, что Вы назовете ногу дейдвудом. Марш читать тут http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0% ... 0%BE%D1%80

 

[tushev]

для меня один вывод короткий дейдвуд

Мотор устанавливается на лодку индивидуально.
Поставишь выше - будут прохваты воздуха ...
Поставишь ниже - будет много брызг и снижение КПД ...
Я на ногу L Ямаха 40 поднимал транец на 12,5 см. АКПП находилась ниже среза днища на 2,5 см. мало брызг и отсутствие прохватов.

 

[Fugitive]

Вот как должен стоять двигатель и ситуация не изменится ни от короткой ни от длинной ноги, ниже антикавитационной плиты у них размеры одинаковы.

 

[tushev]

для меня один вывод короткий дейдвуд

Вам об этом 30 раз уже сказано - это не выход. Ситуация не изменится от того, что Вы назовете ногу дейдвудом. Марш читать тут http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0% ... 0%BE%D1%80

+ 100

 

[Саня С]

Вот как должен стоять двигатель и ситуация не изменится ни от короткой ни от длинной ноги, ниже антикавитационной плиты у них размеры одинаковы.

а на ямаху сказано1-2 см.

 

[Fugitive]

Скажем так - для всех моторов от 0 до 50мм, но это зависит как от самого мотора и винта, так и от лодки. Картинка спонтанно найденная в интернете, за чистую правду ее не стоит принимать, она лишь для того, чтобы объяснить человеку всю глубину наших глубин

 

[Саня С]

Согласен, надо смотреть по месту и строению дна лодки

 

[tushev]

Из инструкции по установке мотора Ямаха
"Высота установки мотора
Чтобы Ваша лодка показывала наилучшие
результаты при эксплуатации, необходимо
снизить до минимума сопротивление воды
лодке и мотору. Высота установки подвесного
лодочного мотора имеет огромное значение
для снижения сопротивления воды. Если
мотор установлен на слишком большой
высоте, это ведёт к кавитации, что снижает
поступательное движение (тягу). Если концы
лопастей гребного винта режут воздух, число
оборотов двигателя возрастёт до
ненормальных пределов и приведёт к
перегреву двигателя. Если мотор установлен
слишком низко, увеличится сопротивление
воды, что приведёт к ухудшению показателей
работы мотора. Мотор следует устанавливать
таким образом, чтобы антикавитационная
пластина находилась ниже донной части
лодки на 25 мм (1 дюйм)."

Рисунки из инструкции

 

[tushev]

для меня один вывод короткий дейдвуд

Прежде чем делать такие выводы нужно понимать суть заданного вопроса. Если тебе всеравно как будет идти лодка тогда можешь поднять так как тебе хочется, а если нужно чтоб ходовые качества твоего аппарата приближались и идеальным тогда нужно регулировать высоту установки мотора.
На фото ниже моя лодка с поднятым транцем. Первая установка транца была такой, что АКП находилась вровень со срезом днища - прохваты на поворотах. Путем подрезания транцевой доски опустил до 2,5 см. идеальная высота для П4 под 40 ЯмаКеросин.

 

[ao77]

Добрый день! Напишу сюда, к сороковке.
Крым + Суз dt40, винт штатный 11 1/2*13, немного перекручивает, скорость по GPS макс 42-43. Хочу купить более скоростной винт.
Видел инфу, что якобы Соласы делают свою геометрию и их надо брать +1шаг желаемого, тогда как Баексаны копируют штатный винт, но качество хуже. Разница в цене 2000.
Насколько правда не знаю.
Что взять мне?
-14 баексан с диаметром четко 11 1/2 как у штатного 13?
-14 солас с диаметром как пишут 11,6 (чуть больше).
А если правда с шагом соласов, то возможно солас 11,4*15
Разница качества баексана и соласа ощутимо не в пользу первого? Обороты - точно доверять таху не приходится, китайский дешевый тах "от свечей", думаю так погрешность +-200, поэтому возможно для неполной загрузки и 15 шаг на сороковку пойдет? Спасибо

 

[дмитрий18989]

всем доброго времени суток. ребят подскажите .покупаю крым с сузуки 40. поставят на учет в гимс или нет?

 

[shkiper]

ставь любую коротконогую сороковку и брусочек на транец..(на совколодках транец 380 а иномарки чуть выше.......)