При исправном зажигании не работает один цилиндр

[Евгений76]

Прошу помощи!Нептун 23 собрал зажигание по схеме от Дмитрия. Искра сильная на обоих высоковольниках. Запускается хорошо , но при работе подколбашивает. Снимаю колпак с верхнего работает устойчиво на холостых на одном. Снимаю с нижнего - глохнет. При работе в полгаза, снимаю с нижнего, задыхается и глохнет на разгазовку не реагирует. Смена местами свечей и колпаков результатов не дает.Компрессию в обоих цилиндрах давит по 9 очков. Я так думаю в проблема в золотниках? Отсюда вопрос как к ним проще подобраться и на что обратить внимание? Заранее спасибо откликнувшимся!

 

[Саня С]

на вихре можно через карб посмотреть.

 

[Евгений76]

Про нептун тоже есть тема, где советуют посмотреть через окна, но что там нужно увидеть я не представляю. С двухтактнами двигателями до этого дел не имел, т.к. в детстве с газули сразу пересел на отцовский Днепр. А тут вот решил достать из сарая мотор оставшийся после отца и простоявший там 13 лет. Так вот не знаю "с какой стороны" к нему лучше подойти, что не напартачить, потому как с запчастями беда. Вот и прошу совета как правильно разобрать. Если кто знает где найти ссылку на чей то фотоотчет было бы вообще замечательно.

 

[реф-мех]

Когда снимешь карбюратор, то увидишь золотники. Проверь насколько хорошо они прижимаются к картеру, т.е. как пружинят.

 

[Евгений76]

Попробую! Отпишусь!

 

[shalagin]

Прошу помощи!Нептун 23 собрал зажигание по схеме от Дмитрия. Искра сильная на обоих высоковольниках. Запускается хорошо , но при работе подколбашивает. Снимаю колпак с верхнего работает устойчиво на холостых на одном. Снимаю с нижнего - глохнет. При работе в полгаза, снимаю с нижнего, задыхается и глохнет на разгазовку не реагирует. Смена местами свечей и колпаков результатов не дает.Компрессию в обоих цилиндрах давит по 9 очков

Евгений ! , хватит издеватся над исправным мотором ! На ХХ все моторы работают примерно также, если попеременно отключать зажигание на цилиндрах. Потому-что один карбюратор на два цилиндра и одинакового состава смеси идеально не добиться, в одном цилиндре смесь будет забеднять, в другом обогащать. Испытайте сначала мотор на ходу на лодке и там всё будет видно.

 

[nateks]

Точно такая же проблема. После зимовки и установки маховика с венцом под стартер перестал работать верхний цилиндр под нагрузкой,свеча холодная. На холостых работает но "колбасит". Зажигание электронное самодельное с катушкой от "Оки". Прошлый сезон проблем не было. Думаю может сальник КВ верхний поменять. Мотор еще прежних выпусков вроде без ремонта.
Есть какие мысли?
Вот видео работы на ХХ http://youtu.be/j8LhUNUKRT8

 

[ВЛ_Н23]

На ходу на средних и высоких тоже колбасит и перебои?

 

[nateks]

На ходу работает практически на одном, иногда подхватывает второй. Верхняя свеча заметно холоднее.

 

[ВЛ_Н23]

Тогда по порядку.
1. Сначала смотрим на свечу: есть или нет на ней вода или эмульсия? -Прокладка, вода в верхнем цилиндре. Протянуть или менять.
2. Исключаем случайности в ВВ проводке: Свеча; Раскрутившийся или накрывшийся свечной колпак; Выкрутившийся из бобины или пробитый бронепровод; Накрывшаяся частично высоковольтная катушка. - Методом "Замены на заведомо исправный узел".
3. Отсутствие компресии под поршнем: Сальник КВ, верхний золотник (плюет обратно в карб). - Это уже частичный разбор мотора с заменой.
4. Добавлю, что однажды от неровной работы мотора, на оборотах ХХ и до среднего, избавился заменой диафрагмы на бензонасосе. Чего я только тогда не проверял!
Так наверное. Мож что и забыл, поправляйте.
С уважением.

 

[nateks]

Ну, если сальник, то по силе компрессии не определить.
Заказал сальники на КВ (от КАМАЗа ТНВД) должны привезти-заменю на верхнем проверю.
Спасибо за отзыв.

 

[Вован Бармалей]

Был на выходных на рыбалке, наловил и наездил много. Мотор заводится с пол-оборота, но на ХХ и стеднем газу работает на одном горшке... Со средних подхватывает второй и до максимальных как часики. На газ реагирует моментально. На ХХ не глохнет, но подколбашивает-то 2 то 1 горшок, чаще 1. Зажигание от Дмитрия-отметаю сразу, катушка Окушная-отметаю. Свечи, провода, колпачки менял-отметаю. Бензонасос ставил с резервного Вихря-то же самое. Карбюратор??? Компрессию не мерял-нечем, но после переборки накатал максимум 10 моточасов. Эмульсии на свечах нет, нагара нет, когда выкручиваешь-сыроваты, как будто маслом подзалиты. Мож я жиклёр ХХ пересверлил? Как на зло родной К65л в деревне оставил, нечего переставить проверить ёмаё. Делимся и высказываемся!!!

 

[реф-мех]

Был на выходных на рыбалке, наловил и наездил много. Мотор заводится с пол-оборота, но на ХХ и стеднем газу работает на одном горшке... Со средних подхватывает второй и до максимальных как часики. На газ реагирует моментально. На ХХ не глохнет, но подколбашивает-то 2 то 1 горшок, чаще 1. Зажигание от Дмитрия-отметаю сразу, катушка Окушная-отметаю. Свечи, провода, колпачки менял-отметаю. Бензонасос ставил с резервного Вихря-то же самое. Карбюратор??? Компрессию не мерял-нечем, но после переборки накатал максимум 10 моточасов. Эмульсии на свечах нет, нагара нет, когда выкручиваешь-сыроваты, как будто маслом подзалиты. Мож я жиклёр ХХ пересверлил? Как на зло родной К65л в деревне оставил, нечего переставить проверить ёмаё. Делимся и высказываемся!!!

Замени свечу.

 

[Вован Бармалей]

Михаил, свечей несколько поменяно, отметаю.

 

[nateks]

Было бы смешно если было бы так просто.

 

[lednic606]

Володь, ИМХО (для проверки) 2 рабочих ТЛМ вместо Оковской, и другой(100пудов рабочий) карб, потом по результатам

 

[КОЛЕБАСС]

Был на выходных на рыбалке, наловил и наездил много. Мотор заводится с пол-оборота, но на ХХ и стеднем газу работает на одном горшке... Со средних подхватывает второй и до максимальных как часики. На газ реагирует моментально. На ХХ не глохнет, но подколбашивает-то 2 то 1 горшок, чаще 1. Зажигание от Дмитрия-отметаю сразу, катушка Окушная-отметаю. Свечи, провода, колпачки менял-отметаю. Бензонасос ставил с резервного Вихря-то же самое. Карбюратор??? Компрессию не мерял-нечем, но после переборки накатал максимум 10 моточасов. Эмульсии на свечах нет, нагара нет, когда выкручиваешь-сыроваты, как будто маслом подзалиты. Мож я жиклёр ХХ пересверлил? Как на зло родной К65л в деревне оставил, нечего переставить проверить ёмаё. Делимся и высказываемся!!!

может и жиклер.попробовать запаять и акуратно просверлить меньшим диаметром.

 

[Вован Бармалей]

Всем спасибо за советы, карб привезу с деревни переставлю, а вот с ТЛМ уже беда-подарил уже...далеко... Попробую заведомо рабочую катуху надыбать. Испугался ес честно что золотники... На рыбалку скоро, а тут мотор не дай Бог разбирать! Ещё мысли какие у кого есть? Чтоб всё сразу перелопатить!

 

[Вован Бармалей]

Володь, ИМХО (для проверки) 2 рабочих ТЛМ вместо Оковской, и другой(100пудов рабочий) карб, потом по результатам

Дим глупый конечно вопрос, но всё-таки-как может из-за катушки Оковской на малых и средних один гаршок работать, а на высоких второй включаться? Я в электронике ноль полный...

 

[olegm]

Был на выходных на рыбалке, наловил и наездил много. Мотор заводится с пол-оборота, но на ХХ и стеднем газу работает на одном горшке... Со средних подхватывает второй и до максимальных как часики. На газ реагирует моментально. На ХХ не глохнет, но подколбашивает-то 2 то 1 горшок, чаще 1. Зажигание от Дмитрия-отметаю сразу, катушка Окушная-отметаю. Свечи, провода, колпачки менял-отметаю. Бензонасос ставил с резервного Вихря-то же самое. Карбюратор??? Компрессию не мерял-нечем, но после переборки накатал максимум 10 моточасов. Эмульсии на свечах нет, нагара нет, когда выкручиваешь-сыроваты, как будто маслом подзалиты. Мож я жиклёр ХХ пересверлил? Как на зло родной К65л в деревне оставил, нечего переставить проверить ёмаё. Делимся и высказываемся!!!

Была похожая ситуация правда на контактном зажигании, оказалось все просто - УОЗ при проверке показал 45 град, как двигатель при этом работал, не знаю но симптомы один в один с описанными. Выставил зазор в прерывателях и все прошло и холостой и оба горшка работают. Это для инфы. Буду на том моторе тоже схему Димы ставить.
Всем удачи.

 

[Piligrimnn]

Был на выходных на рыбалке, наловил и наездил много. Мотор заводится с пол-оборота, но на ХХ и стеднем газу работает на одном горшке... Со средних подхватывает второй и до максимальных как часики. На газ реагирует моментально. На ХХ не глохнет, но подколбашивает-то 2 то 1 горшок, чаще 1. Зажигание от Дмитрия-отметаю сразу, катушка Окушная-отметаю. Свечи, провода, колпачки менял-отметаю. Бензонасос ставил с резервного Вихря-то же самое. Карбюратор??? Компрессию не мерял-нечем, но после переборки накатал максимум 10 моточасов. Эмульсии на свечах нет, нагара нет, когда выкручиваешь-сыроваты, как будто маслом подзалиты. Мож я жиклёр ХХ пересверлил? Как на зло родной К65л в деревне оставил, нечего переставить проверить ёмаё. Делимся и высказываемся!!!

.
Все симптомы совпадают.Менял:свечи, зажигание,катушки,карбюратор,сальники,подшипники,кольца,втулки поршневых пальцев,притер золотники.Перебрал бензонасос. Результат тот же.При проверке стробоскопом на хх разница угла между первым и вторым цилиндром около одного двух градусов. При увеличение оборотов зажигание выравнивается.(Зажигание улучшенное мб23. Катушки пробовал разные и родную от мб23 и волговскую.)Есть подозрение на маховик. Точнее на магниты.Но как их проверить?

 

[Вован Бармалей]

По магнитам надо к Дмитрию, он шарит в электронных делах. Их можно зарядить, есть где-то видео, но у меня электронно зажигание стоит, вряд-ли маховик

 

[Piligrimnn]

С магнитами разобрался. Подносил гвоздики,отвертки,вроде все одинаково притягиваются.Вчера пол дня проверял все повторно.И вот что выяснил. Снял кикстартер.На маховике сверху фломастером сделал метку мертвой точки верхнего цилиндра.Через карбюратор нагнал сигаретного дыма,и крутонул маховик. При полностью открытой дроссельной заслонке.весь дым остался в двигателе.Но когда я прекрыл заслонку,в момент прохождения верхнего цилиндра мертвой точки, наружу вырвался клубок дыма.Значит все таки золотники.Хоть я и был уверен что притёр нормально(проверял через стекло)..Буду заново вскрывать двигатель.

 

[Вован Бармалей]

Короче съездил в деревню, привёз родной К65л, поставил-заработали оба горшка. По-ходу пересверлил я ЖХХ на инокарбе, бу пробовать подобрать 0,6мм от чего-нить аль запаяю пересверленный и пересверлю, начиная с 0,4 мм с проверкой в бочке. Завтра НА РЫБАЛКУУУУУ!!!!!!!!

 

[Олег Бертов]

Вопрос на засыпку... Ехали на нептуне с электронным зажиганием. остановились, заглушили, завели и друг на полном газу врубил скорость. срезало шпонку. заменили. и привет. Не стал работать нижний цилиндр. Причем не зажигание точно т.к. одна катушка на два цилиндра, перекидывал провода, свечи менял местами. безполезно. заливает только нижний цилиндр. В чем дело????? может нижние сальники чмокнуло? или золотник крякнул? Ни у кого подобного не было?причем грешил на пробитую прокладку под головой. поменял, все по старому.