Редуктор "Вихрь-30"

[Pilot-by]

точно не помню, но вроде

Маховик 5000 об\мин
Винт 3000 об\мин

Соотношение посчитай.
А по зубъям, это лезть в загажник надо

Vol_K так вал скрутило всё таки?

 

[Anonymous]

точно не помню, но вроде

Маховик 5000 об\мин
Винт 3000 об\мин

Соотношение посчитай.
А по зубъям, это лезть в загажник надо

Vol_K так вал скрутило всё таки?

Спасибо.
1.6 на 1 оборот винта, интересно сколько лошадок воду мутят
если на валу 30. А 1 к 1 шестерни сделать, без реверса,
5000 об\мин раскрутит?

 

[P_Petrovich]

Vol_K Хорошо что у коленвала квадрат не слизало(?).

Коленвал жалко, ведь только поменял.
Хотя если так пойдет дальше, то поменяю все на "Буржуя.

Мне кажется Вы что то темните
заменил колено (ну там кольца и т.д.)
и прокрутило рессору?
Получается что до этого было нормально
с рессорой.(она ведь старая?)
Чтото нетак.
Может натяг в подшипниках редуктора большой?
Явно шайбы меняли?
Или Квадрат в колене сырой?
Просто интересно.
Ну немог он за 5 минут слизаться
без нагрузки просто так.

 

[Вячеслав]

Вячеслав, ровнять без полезно, скрутит опять.

Не спорю ,скрученный однажды уже прослаблен, при резкой нагрузке может опять скрутить(но резкие нагрузки этому мотору и так противопоказаны ,и новый торсион может так же скрутить) потому и писал что лучше новый или б/у но в порядке.Когда делал другого не было потому выпрямил что есть под рукой, о том что скручен узнал при ремонте помпы(на малых не качала).Но вот сезон выпрямленный торсион уже отходил без проблем.
Запасной уже лежит в гараже, зимой во время ревизии и посмотрю не скрутило-ль опять.

 

[Вячеслав]

Vol_K Хорошо что у коленвала квадрат не слизало(?).

Коленвал жалко, ведь только поменял.
Хотя если так пойдет дальше, то поменяю все на "Буржуя.

Мне кажется Вы что то темните
заменил колено (ну там кольца и т.д.)
и прокрутило рессору?
Получается что до этого было нормально
с рессорой.(она ведь старая?)
Чтото нетак.
Может натяг в подшипниках редуктора большой?
Явно шайбы меняли?
Или Квадрат в колене сырой?
Просто интересно.
Ну немог он за 5 минут слизаться
без нагрузки просто так.

Или опять как в первом посте информация дана не полностью что приводит в дебри размышлений.

 

[Pilot-by]

Вячеслав, скрученные полоски можно заменить вырубленными из нержавейки на гильотине.

P_Petrovich Да была она уже скручена. Рессоры крутит, если скорость включать на высоких оборотах. Тогда и посадочное под шпонку маховика разбивает (у автора есть такой момент).

Или на мель налетел.... когда то. А скрученная, соотв. короткая рессора или прослабленый квадрат, слизала вал.

 

[Димасик]

...в первую очередь смотри торсион,далее муфту смотри,если края огруглились,то меняй или переверни,посмотри вилку переключения,если он как шлюха болтается,то подклепывай ее,не забудь болт вилки в нишнюю крышку редуктора закрутить(и такое бывало)))...далее смотри демпфер винта...на холостых и средних он может вполне ехать,а вот на полный газ пробуксовывать...если бы у тебя были бы механические разрушения,то ты бы и на холостых заклинился....торсион скорее всего я думаю....НО,ЕСЛИ ТОРСИОН СКРУЧИВАЕТ,ЭТО ХУЕВЫЙ ПРИЗНАК РАБОТЫ РЕДУКТОРА...ЕЩЕ РАЗ ВСЕ ТЩАТЕЛЬНО ПЕРЕБЕРИ...РЕДУКТОР ДОЛЖЕН ВРАЩАТЬСЯ ОТ КЛЮЧА НА ДЕСЯТЬ В СОБРАНОМ ВИДЕ БЕЗ ЗАЕДАНИЙ

 

[SSAA]

точно не помню, но вроде

Маховик 5000 об\мин
Винт 3000 об\мин

Соотношение посчитай.
А по зубъям, это лезть в загажник надо

Vol_K так вал скрутило всё таки?

14:24

 

[SSAA]

Явно при сборке неаккуратность - такое часто бывает, рессора составная и не проверена установка, просажена ниже чем надо... К сожалению часто встречается подобное - несоответствие позиции посадки квадрата в различных коленях, я не говорю про половину - но ошибка грубая и 5 случаев на практике за 3 года это ОЧЕНЬ ЧАСТО


*проверял посадку и садил в стык шарик от подшипника. Ход установленной рессоры по вертикали проверял через окно разъёма тяги реверса