Обкатка Вихря на "холодную"

[КОЛЕБАСС]

тут скорее всего дело не в зеркале а в размерах поршня и цилиндра.видно поршенек великоват вот и клина ловит.

 

[K A I]

не понял ? как это зеркало не должно быть зеркалом?смазка будет в любом случае.масло тонкой микропленкой наносится на стенки цилиндра.и эта микропленка остается даже после маслосъемных колец.микрочастицы но все же остается.

А никто не задумывался, ЗАЧЕМ вообще хонингуют цилиндры. И зачем после этого натирать (набивать) зеркало. Чтобы получить компрессию на 2 очка больше?? А зачем она нужна??
Чтобы поршень, и без того работающий без смазки, испытывал повышенные нагрузки. Бугатти из Вихря не сделать.

Оставим в стороне четырёхтактные моторы ГАЗ-51, 60-х годов, точёные в сельхозтехнике на сверлильном станке. Их просто необходимо было провернуть на холодную, потому как вкладыши гнули молотком на водопроводной трубе.
А кто пробовал полировать впускной коллектор на карбовом моторе . Вроде бы сказка, всё гладко, топливо в цилиндры летит, мотор чума. Но хрен ты холодный мотор заведёш без гимора.

Ну и уж если начали ссылками кидать то вот- http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%85 ... =9582&lr=7

Ещё вспомнил- Япы придумали никасиль. Куда как просто,чугуна не нада, покрыл алюминевый цилиндр, зеркало в идеале. Но ведь и его хонингуют.

 

[pohlebaeFF]

В молодости полирнул на ИЖ-Ю4,холостых оборотов больше не видел никогда

 

[ovchinnikov 1966]

Полированный видел один раз в мед.компресоре , с типа резин.кольцами. Допуск исключает попадание каких либо частиц, даже смазки не было.

 

[K A I]

Всё просто. Топливо к стенкам не прилипает, испарения нет. Где взять топливо-воздушную смесь
В стехиометрический состав горючей смеси давайте не полезем.

 

[Telenkov]

С "зеркалом" разобрались. Насчет антифрикционных присадок, я несколько лет назад торгашам которые на рынках моторы без поддонов крутят, присадки рекламируют, моторы перебирал. Работали они на двух машинах по неделе, одна на рынке другая в ремонте. Сейчас люди начали умнеть и эти клоуны пропали. Хорошее масло вот самая лучшая антифрикционная присадка.

 

[КОЛЕБАСС]

че реально машина без масла неделю работала???

 

[K A I]

А на капролоновых , ну или фторопластовых вкладышах, на холостом ходу, чёбы нет. "Лопни мои глазоньки" девятку без поддона сам видел

 

[КОЛЕБАСС]

офигеть.

 

[Макс43]

Ага, только у этих торгашей, масло весь день с блока капает и брызгы летят, а на земле корыто стоит))), откуда оно там берётся это вопрос)) При условии что они сняли поддон и запустили двиг, оно через десять минут от туда всё сбежит и следа не останется, шатуны будут сухие....) Когда я на рынке поднял этот вопрос прилюдно, меня от туда ребята культурно отвели и намекнули, чтобы больше не подходил.

 

[КОЛЕБАСС]

ну это на рынке.но про афк здесь дебаты были с наглядным видео и промерами.

 

[K A I]

Ну тогда две других темы почитай
topic3445.html
topic4627.html

 

[Макс43]

ну это на рынке.но про афк здесь дебаты были с наглядным видео и промерами.

Ну если быть точным, это было не на рынке, а в Краснодаре в экспоцентре на Зиповской, выставка Моби2010

 

[Telenkov]

Машины без поддона стояли на рынке в Нижнем Новгороде. Я не знаю как он работали на рынке, я знаю с какой периодичностью они ко мне приезжали.

 

[Содимский]

Все ответы лежат на поверхности, почему столько вопросов по данному вопросу?
Каламбур, однако.

Присадки признаю только алмазнографитные, от других толку нет.
Именно в ПЕРИОД ОБКАТКИ, НА ПРАВИЛЬНО СОБРАННОМ МОТОРЕ! И единовременно.

Из тех запчасей, что есть на рынке, делайте зазоры, применяйте запчасти хорошие
и пользуйте технику 2т на здоровье. Без всякой холодной обкатки.

 

[Калашников]

Каламбуры писать у нас однако все горазды.По простому написал,что обкатывал моторы на воде.Теперь обкатываю на холодную и для меня это на много лучше и время показало мне это.Обкатывайте кто как хочет ,это ваш выбор.Только не надо писать ерунды если сами не пробывали ни разу.

 

[Содимский]

Только не надо писать ерунды если сами не пробывали ни разу.

Что не пробовал? Холодную обкатку? Или присадки, разные?

Всё пройденный этап.
Факты и только факты, и результаты в моих сообщениях.
Да, согласен, без всяких описаний и подробностей, а оно надо?

Вопрос-ответ. Как повлияла холодная обкатка на ресурс правильно собранного двигателя?
Запуск лучше при -4, или в +40?
На пару тыщь км пробег увеличился? Или в часах?

Сальники и перегрев, вот главная беда двига.
А ЦПГ ещё ни кто не ушатал, просто так, без причины.

 

[Калашников]

Алексей где ты видел правильно собраный вихрь без токарного и фрезерного вмешательства?Если с завода гильзы даже не ханингуются и коленвал особено после 2000 г выпуска не отбалансирован и маховик расбалансирован и на столько тяжёл что ни какие подшибники не удержат.Правильного вихря в природе своей просто не может быть.Писать можно что угодно а вот показать бы?

 

[Содимский]

Алексей где ты видел правильно собраный вихрь без токарного и фрезерного вмешательства?Если с завода гильзы даже не ханингуются и коленвал особено после 2000 г выпуска не отбалансирован и маховик расбалансирован и на столько тяжёл что ни какие подшибники не удержат.Правильного вихря в природе своей просто не может быть.Писать можно что угодно а вот показать бы?

А с этим ни кто и не спорит.
Руки и голова нам для чего даны? Для носки или использования?
Да, хочется, взял запчасть, поставил и всё работает. А не фига! Всё проверять приходится!

Последнее время, не только к вихрям относится.

 

[КОЛЕБАСС]

Алексей где ты видел правильно собраный вихрь без токарного и фрезерного вмешательства?Если с завода гильзы даже не ханингуются и коленвал особено после 2000 г выпуска не отбалансирован и маховик расбалансирован и на столько тяжёл что ни какие подшибники не удержат.Правильного вихря в природе своей просто не может быть.Писать можно что угодно а вот показать бы?

А с этим ни кто и не спорит.
Руки и голова нам для чего даны? Для носки или использования?
Да, хочется, взял запчасть, поставил и всё работает. А не фига! Всё проверять приходится!

Последнее время, не только к вихрям относится.

и не только последнее время.

 

[mihaylovith]

Полностью поддерживаю Калашникова! Все свои "Вихрь-евро","Бийск-45", "Вихрь-45" прогоняю через такую процедуру, только использую противозадирный дисульфид молибдена. Даже у новой "Опель-зафиры" на период обкатки мотора добавлен в масло дисульфид.После обкатки используется масло по паспорту.В металлокерамических втулках клапанов ГАЗ-24 для износоустойчивости он также используется.

 

[mihaylovith]

Обкатываю по Калашникову все свои моторы, только с применением противозадирного дисульфида молибдена.

 

[Telenkov]

Попробуй обкатать не по калашникову а по инструкции, но только на хорошем масле, удивишься но результат будет не хуже. Почему ты считаешь что производитель (который отвечает за исправность мотора своими деньгами и репутацией-продажами в период гарантии) советует то от чего движек быстро скончается.

 

[Vitaliy]

Правильно собранный мотор обкатывать нужно только под нагрузкой . Нагрузка должна увеличиваться постепенно . Почему только так , а не иначе ? Дело в том , что 2т. моторы имеют очень тяжёлую и не стабильную температурную характеристику ЦПГ . К примеру : На поверхности поршня со стороны выхлопных окон температура достигает 720 градусов , а со стороны продувочных окон 420 - 430 градусов . При таких разностях в температурах , изначально круглый цилиндр , приобретает форму далёкую от заданной ....... . Уйти от этого явления не возможно . Только правильно собранный мотор , прошедший правильную обкатку под нагрузкой , может показать хорошие результаты и большой моторесурс .

 

[Stanislav]

Машины без поддона стояли на рынке в Нижнем Новгороде. Я не знаю как он работали на рынке, я знаю с какой периодичностью они ко мне приезжали.

может бензин с маслом был?