Новый старый Вихрь, что сделать до первого рывка шнура?

[контур]

Всем вихристам привет. По случаю достались совершенно новые вихрь 30электрон 1982года и ветерок 8р 1991года. Висели в гараже на стенке под брезентом у деда покойного. Пока интересует Вихрь - что нужно сразу переделать и какие запчасти приобресть с собой в дорогу, эта контора http://www.botmotors.ru/ годится, кто сталкивался? С вихрями плотно имел дело в конце 70х перед армейкой. С дядькой много их перебрали. Многое забылось, но мой всегда мотор довозил домой. Причем именно такой, с электростартером и без ручного , на шнуре. Запомнилось путешествие на двух тридцатках и прогрессе 4 с кабиной. Спустились от Хабаровска почти до Николаевска и обратно. 60 литровый бак бенза улетал за пару часов. Да кто его тогда считал. Или обкатать и ждать что вылезет. Зажигание думаю взять у Дмитрия и про запас батарейное, на коммутаторе. Что посоветуете? Форум рою, но тяжело сразу, а весна нонче ранняя.

 

[namin]

Не ленись читай темы, в них все есть. По сто раз повторяться никто не захочет. Я тоже, два года тому назад с Вихрями дела не имел вообще, по незнанию отправил мотор в Киев горе -мастеру, тот нихера не сделал, а бабки содрал приличные, в итоге 3км на веслах. Потом нашел этот форум и по крупицах стал вникать. В общем разобрал всего и стал вносить те изменения, что советуют здесь на форуме. Работы очень много проделано.Зато с пользой.

 

[победа]

Зачем тебе в твоих краях ВИХРЬ??? У вас же там импортного больше чем, Вихрь бензина поглощает!

 

[Пират]

Зачем тебе в твоих краях ВИХРЬ??? У вас же там импортного больше чем, Вихрь бензина поглощает!

ну если есть че не пользовать , а вообще если новые движки то сначала надо обкатать как следует , а уж потом что то в нём делать к тому же при обкатке выявятся все косяки если они будут вообще.

 

[Борис]

А можно фото "Вихря"? Интересно, как он сохранился.

 

[контур]

Зачем тебе в твоих краях ВИХРЬ??? У вас же там импортного больше чем, Вихрь бензина поглощает!

Чем же наши края отличаются в доступности японского хлама от ваших? Везде интернет есть. Это же не сама Япония и не свободная экономическая зона. Времена когда в багажнике японки можно было протащить на халяву подвесник прошли. Те же пошлины и зоркая таможня.Те же 50-60кр за 10-15 летний 15-30сильный мотор. Ну пересылка 2-3кр. На новые ямы цены в Москве ниже на 10%. Есть правда сузуки таиландской сборки и куча китайщины. Надо? На таежных речках и озерах бить халявную (напомню мотор достался бесплатно) тридцатку как то сподручней и под заломом 2-3 килобакса жалко оставить. Ну и 80 бензин у нас дешевле солярки и всегда есть в тайге.
А для моря конечно японец.

 

[контур]

Не ленись читай темы, в них все есть. По сто раз повторяться никто не захочет. Я тоже, два года тому назад с Вихрями дела не имел вообще, по незнанию отправил мотор в Киев горе -мастеру, тот нихера не сделал, а бабки содрал приличные, в итоге 3км на веслах. Потом нашел этот форум и по крупицах стал вникать. В общем разобрал всего и стал вносить те изменения, что советуют здесь на форуме. Работы очень много проделано.Зато с пользой.

Ну это понятно. Жутких системных косяков наверно никто не припомнит. Типа заменить подшибник на роликовый, игольчатый, двухрядный и т д манжету на сальник и пр. Мастерская есть, подрабатываю авторемонтом.

 

[контур]

А можно фото "Вихря"? Интересно, как он сохранился.

Сохранились идеально, в вихре цилиндрах залито густое масло, все в солидоле и циатиме. Фамилия и роспись мастера и ОТК а бумажке внутри колпака. а вот документы ушли при дележе наследства родней. Фото есть,(сфотал сразу оба мотора) не могу найти шнур от мыльницы соньки. он там свой. Говорят дед не пользовал мотор т.к аккум не хотел возить.

 

[pohlebaeFF]

Я бы помпу обязательно вскрыл,чтоб быть уверенным,обидно новый двиг на реке перегревом убить.

 

[контур]

Сальники наверно подсохли. Зажигание у Дмитрия 22 заказал. Так ли нужен карбюратор К68 32мм? Наверно желательно. Еще стартер ручной выписал и винты

 

[реф-мех]

.... Запомнилось путешествие на двух тридцатках и прогрессе 4 с кабиной. Спустились от Хабаровска почти до Николаевска и обратно. 60 литровый бак бенза улетал за пару часов.

Не многовато ли 60 литров за 2 часа работы? Даже 40л много. Дырка в баке!

 

[Дока]

При использовании эл.стартёра ломался хвостовик коленвала в месте посадки маховика.

 

[Pilot-by]

какой бессовестный стартер

 

[IGNAT]

При использовании эл.стартёра ломался хвостовик коленвала в месте посадки маховика.

Эл. стартер-то в чём виноват ........

 

[контур]

.... Запомнилось путешествие на двух тридцатках и прогрессе 4 с кабиной. Спустились от Хабаровска почти до Николаевска и обратно. 60 литровый бак бенза улетал за пару часов.

Не многовато ли 60 литров за 2 часа работы? Даже 40л много. Дырка в баке!

Прогресс 4 с рубкой, еще та пушинка. Да ЦТ в нос. Да три тушки, шмурдяк и бенз.(и резинка для сеток) и икры бочонок, черной конечно, красной не считали. Да волна на Амуре батюшке. Ну останавливались до полной выработки. Бак кстати, как и канистры и спиннинги и весла, лопаты, ведра и черпаки для ягоды делались из титана на судостроительном заводе. В той стране было все для народа

 

[реф-мех]

.... Запомнилось путешествие на двух тридцатках и прогрессе 4 с кабиной. Спустились от Хабаровска почти до Николаевска и обратно. 60 литровый бак бенза улетал за пару часов.

Не многовато ли 60 литров за 2 часа работы? Даже 40л много. Дырка в баке!

Прогресс 4 с рубкой, еще та пушинка. Да ЦТ в нос. Да три тушки, шмурдяк и бенз.(и резинка для сеток) и икры бочонок, черной конечно, красной не считали. Да волна на Амуре батюшке. Ну останавливались до полной выработки. Бак кстати, как и канистры и спиннинги и весла, лопаты, ведра и черпаки для ягоды делались из титана на судостроительном заводе. В той стране было все для народа

Количество съеденного топлива зависит от оборотов двигателя и регулировки карбюратора (смотри паспортные данные двигателя по расходу топлива). Естественно, при исправном двигателе ( состояния ЦПГ, системы зажигания и т.д.). А вот пройденный путь действительно зависит от загрузки лодки. И от характеристики гребного винта и его состояния.

 

[Дока]

От ударов апендикса по маховику и ломается-вроде пустяк а причина в этом.

 

[реф-мех]

От ударов апендикса по маховику и ломается-вроде пустяк а причина в этом.

От такого удара в худшем случае кусок зуба на маховике или бендиксе выкрошится. Нет такой мощи у электродвигателя стартера, чтобы свернуть шею коленвалу. Да и квадрат коленвала более слабое звено. Причина только в разбалансировки маховика. Или была микротрещина при термообработке коленвала.

 

[Дока]

Дело не в силе удара-а удары в одно и тоже место.

 

[Рудольф]

Фото когда будут?

 

[IGNAT]

От ударов апендикса по маховику и ломается-вроде пустяк а причина в этом.

Даааааааааааа.........

 

[Pilot-by]

а у меня почему предыдущий вал сломало?, я стартером не пользовался. .....аааа, наверное верёвкой сильно дёрнул.

 

[IGNAT]

.....аааа, наверное верёвкой сильно дёрнул.

Пилот, больше так не дёргай верёвкой , а то сломаешь и этот вал

 

[Pilot-by]

а я мотор уже продал. ...надо нового хозяина предупредить

 

[контур]

.... Запомнилось путешествие на двух тридцатках и прогрессе 4 с кабиной. Спустились от Хабаровска почти до Николаевска и обратно. 60 литровый бак бенза улетал за пару часов.

Не многовато ли 60 литров за 2 часа работы? Даже 40л много. Дырка в баке!

Прогресс 4 с рубкой, еще та пушинка. Да ЦТ в нос. Да три тушки, шмурдяк и бенз.(и резинка для сеток) и икры бочонок, черной конечно, красной не считали. Да волна на Амуре батюшке. Ну останавливались до полной выработки. Бак кстати, как и канистры и спиннинги и весла, лопаты, ведра и черпаки для ягоды делались из титана на судостроительном заводе. В той стране было все для народа

Количество съеденного топлива зависит от оборотов двигателя и регулировки карбюратора (смотри паспортные данные двигателя по расходу топлива). Естественно, при исправном двигателе ( состояния ЦПГ, системы зажигания и т.д.). А вот пройденный путь действительно зависит от загрузки лодки. И от характеристики гребного винта и его состояния.

Я конечно очень давно не ходил под вихрем, но сегодня прочитал паспорт( тут на форуме). Расход Вихря 30 -11кг/ч они же 14,5л/ч. 2Вихря - 29л/ч. Значит детские воспоминания верные. О чем мы спорим.