Прокладка- кольцо под сливной винт на редукторе.

[ovchinnikov 1966]

Собственно вопрос из чего лучше вырубить - выточить? Подтекает нижние слегка от возраста. Заказывать такое, нет желания совсем.

 

[докер]

Банально вырезаю из банки от антифриза. Точнее вырубаю.Только страхуюсь резьбовым герметиком.

 

[yoric]

Пластик жестковат, налипают на него всякие песчинки, потом не прожимается, постоянно в моей практике из-под него подтекает. Вот паронит - помягче будет, и даже небольшие перекосы плоскостей, характерные для СССР-техники, прощает. Для импорта может и неактуально))

 

[Рудольф]

Проточить в пробке фаску под резиновое кольцо как на вихре. Я на ямахе вообще вихрёвские пробки поставил!

 

[Vovan 44]

Из фторопласта хорошие выходят.Я у электриков листового нашел немного.Может из конденсаторов они наковыряли?

 

[реф-мех]

Из фторопласта хорошие выходят.Я у электриков листового нашел немного.Может из конденсаторов они наковыряли?

Хорошие прокладки из фибры листовой, как под головками корпусов жиклеров вихревского карбюратора. Только фибру найти проблема. Но на указанную пробку, безусловно, лучше резиновые колечки (как посоветовал Рудольф), которые вставляются в канавку под головку заглушки. Паронит только под головку большой площади, иначе лопнет. От пластиковых емкостей, слишком мягкий, выдавится. Проверено на вихревских карбюраторах, течет даже после сильнейшей затяжки. Фторопласт-разовые, несколько раз закрутил и больше не выдавливаются-деревенеют.

 

[ovchinnikov 1966]

Поставлю колечки резиновые. Спасибо всем.

 

[Рудольф]

Поставлю колечки резиновые. Спасибо всем.

Проточить посадочное место под них не забудь!А то выдавит!

 

[max52]

Может фигню напишу......... а медную шайбу нельзя поставить

 

[реф-мех]

Может фигню напишу......... а медную шайбу нельзя поставить

Можно даже стальную, но лучше резиновую, чтобы не пропускала. А если серьезно, то медь, даже отожженая, тверже алюминия: она не выжмется. Пробовал на карбюраторе.

 

[max52]

Может фигню напишу......... а медную шайбу нельзя поставить

Можно даже стальную, но лучше резиновую, чтобы не пропускала. А если серьезно, то медь, даже отожженая, тверже алюминия: она не выжмется. Пробовал на карбюраторе.

Тогда резиновое колечко, как Рудольф прописал
Все по доброму.............. надеюсь меня поймут

 

[lednic606]

... От пластиковых емкостей, слишком мягкий, выдавится. Проверено на вихревских карбюраторах, течет даже после сильнейшей затяжки...

СтОит для начала проверить на пробках, а потом писАть... использовал из бутылок от торм. жидкости и тосола - держит прекрасно и никуда не выдавливается(из "тосольной" канистры лучше - толще, "тормозная" - неочень), "фирменные кольца" присланные для Эвина с Ботс.нет сделаны из очень похожего пластика.

 

[Рудольф]

В том то и дело, что родные желательно менять вместе заменой масла. У ямаховских пробок есть один нюанс:У пробки внутренняя сторона головки закруглена и из остальных материалов прокладки выдавливаются либо просто рвутся. Как то так! Медь пробовал,не обжалась.В итоге после экспериментов была сорвана резьба в сливном отверстии редуктора.Самое быстрое,что можно было сделать,перерезать под вихрёвские пробки.Сезон полёт нормальный и эмульсия перестала появляться!

 

[lednic606]

..У пробки внутренняя сторона головки закруглена и из остальных материалов прокладки выдавливаются либо просто рвутся...

У Джона/Эвина под прокладку в корпусе редуктора хорошая проточка, и шайбу не выдавливает

 

[Рудольф]

Я вообще-то про пробку писал!У ямы тоже в редукторе проточка хорошая,только от выдавливания не спасает!

 

[Игорь Кронштадт]

У меня стоят люминевые, вырубал из токоведущих шин электроустановок. Металл мягчайший, толщиной от 0.5 до 10 мм. Мне найти легко было, я в энергетике работаю.

 

[lednic606]

Я вообще-то про пробку писал!У ямы тоже в редукторе проточка хорошая,только от выдавливания не спасает!

Обидно

 

[Рудольф]

Уже всё нормалёк,но с вихрёвскими!

 

[ilyich]

Я вот всё взял на заметку ..- потеплеет , буду опрессовывать и искать неплотности в редукторе ,, на пробки тож особое внимание обращу..

На Тойоте под пробкой какая-то трёхслойная прокладка -- снаружи как паронит,, внутри алюминий - типа как под головку блока ставится Сухо, аж противно

 

[реф-мех]

Я вот всё взял на заметку ..- потеплеет , буду опрессовывать и искать неплотности в редукторе ,, на пробки тож особое внимание обращу..

На Тойоте под пробкой какая-то трёхслойная прокладка -- снаружи как паронит,, внутри алюминий - типа как под головку блока ставится Сухо, аж противно

Я тоже встречал шайбочки-прокладки из армированных прокладочных материалов. Стоят очень даже хорошо. Не выдавливаются и не лопаются. А вообще все эти прокладки разового использования. И главная причина быстро выжимаются и твердеют. Поэтому резиновые колечки ставьте (опять же, если есть для них канавка под головкой.

 

[ilyich]

Конечно разовые ..Положено при каждой замене масла менять.... Стоят несколько рублей ... Я сначала переворачиваю ,, потом меняю Всё норм!!