Мои лодочки

[Chudo]

Здравствуйте! Я - Новенький - Имя Павел...в данный момент заполняю профиль и бьюсь с размещением аватарки...Не нашел другой темы чтоб засвидетельствовать свое почтение - поэтому здесь!
Вчера стал обладателем старой ржавой лодки и вот решил найти в сети ее описание, но не получилось, хотя описание лодок на Вашем сайте наиболее полное и понравилось больше всего - свою найти так и не удалось...
Живу на большой реке - Волхов, но водоплавающим стать не пришлось до настоящего времени...из плавсредств в наличии Тузик (с булями) приобретенный в прошлом году и нечто подобное самой распространенной лодки Казанки (почему подобное - судите сами - железное, все на заклепках - по-моему заводских, дно плоское, скул нет, под двигатель отсека нет, но банка задняя сделана полукругом, на носу небольшой фальшборт) не знал, что есть такие форумы поэтому фотографий не подготовил - завтра выставил бы на идентификацию, только подскажите куда?

 

[Бешенный]

Re: Курилка

Заходи. Всегда рады

 

[lednic606]

Re: Курилка

...не знал, что есть такие форумы поэтому фотографий не подготовил - завтра выставил бы на идентификацию, только подскажите куда?

Паш добро пожаловать на форум!
Выкидывай фотки сюда, я потом перенесу в нужный раздел

 

[Старший помощник Лом]

Re: Курилка

Здравствуйте! Я - Новенький - Имя Павел...в данный момент заполняю профиль и бьюсь с размещением аватарки...Не нашел другой темы чтоб засвидетельствовать свое почтение - поэтому здесь!
Вчера стал обладателем старой ржавой лодки и вот решил найти в сети ее описание, но не получилось, хотя описание лодок на Вашем сайте наиболее полное и понравилось больше всего - свою найти так и не удалось...
Живу на большой реке - Волхов, но водоплавающим стать не пришлось до настоящего времени...из плавсредств в наличии Тузик (с булями) приобретенный в прошлом году и нечто подобное самой распространенной лодки Казанки (почему подобное - судите сами - железное, все на заклепках - по-моему заводских, дно плоское, скул нет, под двигатель отсека нет, но банка задняя сделана полукругом, на носу небольшой фальшборт) не знал, что есть такие форумы поэтому фотографий не подготовил - завтра выставил бы на идентификацию, только подскажите куда?

Ну здравствуй, земеля! С вступлением в клуб!
Люди здесь по-большей части душевные и помогут чего не знаешь. Сам был в начинающих)))

 

[Chudo]

Re: Курилка

Друзья - Спс за положительные отзывы, извините, что не сразу ответил - праздники идут, днем попробовал - фотки так и не загрузить - какая-то беда, раздел форума про размещение фото читал, программу скачивал, но что-то не идет...вот попробовал еще через один загрузчик
- Это мой Тузик, если можно его отнести к лодкам СССР - буду рад внести капельку в эту историю, но только если уважаемые форумчане признают его детищем Советского лодкопрома, я не знаю делали ли их в СССР, мой кажется 1996 г.в.

 

[Chudo]

Re: Курилка

А вот и моя "Х-лодка" - "Железный капут" - отец говорит - самоделка - я не уверен, заклепки с идеальным шагом, формы, как мне кажется сложны для исполнения в железе, но у него веский довод - дюраля не было клепали из железа только самоделкины - а мастера во все времена были...








Вопрос по идентификации - что это уважаемые знатоки?

 

[lednic606]

Re: Курилка

.... днем попробовал - фотки так и не загрузить - какая-то беда, раздел форума про размещение фото читал, программу скачивал, но что-то не идет...

Паш, слишком большой размер файлов. Уменьшай вдвое(хотябы через Paint - в теме опИсано) и всё полУчится

 

[sergey081965]

Павел, с почином! ИМХО по лодкам: тузик - нормальная лодочка под мелкомоторы (в районе 10 лысых); думается, самоделка, но была зарегистрирована в ГИМСе(если номер настоящий). вторая - добротная самоделка; наверное, тяжеловата(интересно узнать размеры и вес), нет булей и блоков плавучести(это минус, но для ее веса нужно еще постараться с блоками), днище гладкое - туда просятся реданы (гидрошайбы). вот это как-то так на первый взгляд. удачи!

 

[Саня С]

Видно у Вас отличные строители плавсредств...обе самоделки. В живую не встречал подобных. Добро пожаловать на форум!

 

[Chudo]

Вот спасибо! Я сначала зашел и растерялся - тема пропала, а потом нашел - извините, что заставил потрудиться на счет фото - исправлюсь. Приятно, что так тепло встречен и уже оценены находки, размеры лодок сниму и отпишу, по поводу веса - Тузика ворочаю один он не больше 40 кг, "Железный капут" - один человек держит навесу, вдвоем можно поднять - думаю около 150 -180 кг...
Теперь о плавучести: Тузик держит двоих легко, мотора нет с ним соответственно не пробовал...
"Железный капут" - не знаю, о блоках плавучести думал - какой нибудь совет? Забить нос пенопластом и сделать две банки?
Реданы - их лучше ко дну с уголка?, с полосок? - приварить? приклепать?
Ну а вообще в планах привести "Железный капут" в полный порядок для этого и брал...

 

[lednic606]

Паш, "Железный капут" имеет днище "а, ля Казанка", поэтому ИМХО только классические 6 реданов скопировать, гидрошайбы скорее всего работать как реданы на плоском днище не будут, а создадут только лишнее сопротивление..
Реданы легче всего сделать из мет. уголка подпилив одну "полку", и приварив по ~ размерам "тиснутым" с Казанки

По блокам плавучести только не закрывай/заклеивай наглухо борта и т.д. попробуй сделать короба(из оцинковки или фанеры например), и ужЕ их прикрепить к корпусу хоть на винтики-барашки, чтоб между блоками и корпусом была банальная вентиляция иначе ИМХО корпус просто сгниёт под пенопостиролом. Поперечные банки с привинчеными блоками плавучести наверное неплохой выход

 

[Chudo]

Вот спс - признаться думал напрямую к бортам пенопласт клеить не подумал, что будет быстрее гнить, соответственно и трапики тоже надо будет с прослойкой воздуха оставлять...
Размеры - "ЖК" - длина 4610 мм ширина 1500-1210 мм

 

[lednic606]

Да... переднюю часть форпика можно заполнить пустыми пэт бутылками(газвода, пиво и т.д.), и прикрыть "дырявой" перегородкой хоть на саморезах закрепленой(можно и решеткой из тонкой проволоки). В сторону кокпита ещё останется небольшой сухой отсек для шмурдяка

 

[sergey081965]

Дима, не согласен по поводу гидрошайб на плоском днище: гидрошайбы - полный аналог продольных реданов, а делаются в пять раз проще. а если ты говоришь, что гидрошайбы работать не будут, то почему будут работать реданы? никакой половой(т.е. гидродинамической) разницы для плоского днища - реданы(гидрошайбы) и ставятся для курсовой устойчивости и облегчения выхода на глисс плоскодонок. и думаю, 6 штук - мальца перебор, по две с каждой стороны - за глаза. Для Павла: найди в форуме тему по реданам, там обсуждения и фото, что-то полезное для себя найдешь.

 

[lednic606]

Серёж я спорить не буду, емнип в статье про одинаковость реданов и гидрошайб говорилось о килеватом корпусе. Для курсовой устойчивости они в "+", но вот как реданы всёж думаю врядли, тем более, что у Казанки всёж какая-никакая а килеватость то была(3град.)
По количеству реданов вот:

Всё только стандартное

 

[sergey081965]

Дима, сейчас парня запугаем "умными" дебатами - он вообще откажется от реданов в любом виде! а делать всё равно придется ему самому! Павел, почитай литературу по глиссирующим корпусам(там есть про реданы), посмотри темы, глянь фото - поймешь, о чем спич.

 

[lednic606]

Дима, сейчас парня запугаем "умными" дебатами - он вообще откажется от реданов в любом виде!...

Да нидай бог...

 

[Karakul]

Вот спс - признаться думал напрямую к бортам пенопласт клеить не подумал, что будет быстрее гнить, соответственно и трапики тоже надо будет с прослойкой воздуха оставлять...
Размеры - "ЖК" - длина 4610 мм ширина 1500-1210 мм

Здравствуйте! Я то же начинающий водомоторник, но по собственному опыту думаю, для начала, вашу стальную лодочку надо очистить от корозии, для этого надо зачистить ее болгаркой с металллической щеткой (это удалит рыхлую ржавчину), потом обработать всю аэрозолем VD-40 (остановит коррозию). После чего обезжирить поверхность металла. В идеале ее бы отхрпомировать, или оцинковать. Но но можно и просто покрасить. Красить стальную лодку наверное лучше красками применяемыми для стальных морских судов. Протекторная защита корпуса думаю обязательна (она однотипна автомобильной).

 

[sergey081965]

Вот, нарыл в "Справочнике по малотоннажному судостроению", благо лежит под руками.По тексту: на рис.11.31 пункты а) и б) в книге стоят неправильно(опечатка), здесь я их выставил правильно: а)Шайбы, б)Гофры.

 

[lednic606]

Скорее всего здесь идёт речь о воздушноводяной смеси движущейся вдоль гидрошайб-гофр за счёт чего и улучшаются гидродинамические качества судна, но работать как "стандартные" реданы именно на плоскодонном корпусе боюсь всё ж таки не будут... ну, я это вижу так

 

[Karakul]

Спасибо большое Сергей! разьяснил так разьяснил, а по покраске корпусов стальных судов у тебя ничего нет? подскажи если есть. Я склоняюсь к гидрошайбам, они мне кажутся попроще в исполнении на металлических судах.

 

[sergey081965]

Подкупает именно простота установки гидрошайб, а также возможность их переделки (переустановки), если, конечно, не пользоваться сваркой. по покраске стальных корпусов ничего не подскажу, никогда не имел дела с ними. думаю, можно накопать литературы по этому вопросу и чего-то подобрать, тем более, что сейчас лако-красочных материалов великое множество на все случаи жизни.

 

[lednic606]

Подкупает именно простота установки гидрошайб, а также возможность их переделки (переустановки), если, конечно, не пользоваться сваркой...

Без вариантов однозначно

 

[Karakul]

А борта зашил бы пенопластом водостойким изнутри, в носовую часть склеить блок безопасности, в корме устроил бы блок безопасности в виде сиденья. А вообще для начала надо в Гимсе поинтересоваться что тебе на эти лодки разрешат повесить в виде мотора? Наши гимсовцы очень консервативны к самоделкам, не более 5 л.с. А твою металлическую лодочку думаю полюбому регистрировать придется, она за 200 кг вытянет. Да и мотор на нее сил 40 надо, это с гидрошайбами, а в таком виде и 60.

 

[lednic606]

... Да и мотор на нее сил 40 надо, это с гидрошайбами, а в таком виде и 60.

Ну, Саш ты щас наговоришь...