Выносной транец с электро или гидро подьемом для ЮЖАНКА 2....???

[alex1963]

Братцы!!! Задумался поставить выносной транец с тримом на свою Ю-2 под Яму 30-ю....есть два варианта CMC PT-35 Tilt and Trim и Выносной транец Panther 55-0055......может кто пользуется такими дивайсами????...и будет ли нормально именно для Ю-2 если мотор повесить на расстоянии 18-20 см.от транца???...не нарушится ли баланс или мореходность(не знаю как назвать) в худшую сторону???

 

[реф-мех]

Братцы!!! Задумался поставить выносной транец с тримом на свою Ю-2 под Яму 30-ю....есть два варианта CMC PT-35 Tilt and Trim и Выносной транец Panther 55-0055......может кто пользуется такими дивайсами????...и будет ли нормально именно для Ю-2 если мотор повесить на расстоянии 18-20 см.от транца???...не нарушится ли баланс или мореходность(не знаю как назвать) в худшую сторону???

Если обеспечишь жесткую конструкцию: корма-выносной транец. Он же будет на шарнире, раз подъёмный (откидной).

 

[lednic606]

Братцы!!! Задумался поставить выносной транец с тримом на свою Ю-2 под Яму 30-ю...

Лёш идея хорошая! Как ведёт себя СМС-35 на П-4 можешь поинтересоватся у Саши(Alex1981). Я больше склоняюсь к гидравлике(СМС-35). При установке трим-транца ты немного, но сместишь ц.т. в сторону мотора, а Ю-2 "не любит" кормовую загрузку... НО с помощью трима ты сможешь легко "занутрить"(придать отрицательный угол атаки АКП) мотор и облегчить выход на глисс, а это большой плюс!, да и в глиссе по тахометру(максимальным оборотам) всегда подберёшь максимально правильный угол атаки с учётом размещения загрузки на данный момент. Так что ИМХО от трим-транца вижу только плюсы ... кроме ценника естессьно...
Вот так как-то

 

[alex1963]

Братцы!!! Задумался поставить выносной транец с тримом на свою Ю-2 под Яму 30-ю...

Лёш идея хорошая! Как ведёт себя СМС-35 на П-4 можешь поинтересоватся у Саши(Alex1981). Я больше склоняюсь к гидравлике(СМС-35). При установке трим-транца ты немного, но сместишь ц.т. в сторону мотора, а Ю-2 "не любит" кормовую загрузку... НО с помощью трима ты сможешь легко "занутрить"(придать отрицательный угол атаки АКП) мотор и облегчить выход на глисс, а это большой плюс!, да и в глиссе по тахометру(максимальным оборотам) всегда подберёшь максимально правильный угол атаки с учётом размещения загрузки на данный момент. Так что ИМХО от трим-транца вижу только плюсы ... кроме ценника естессьно...
Вот так как-то

То что Ю-2 не любит кормовую нагрузку и есть основной пункт сомнения....придется бензобак и аккумулятор к носу перемещать,что б уменьшить вес кормы.....удобство конечно несомненное,но меня честно говоря привлекает то что дейвуд мотора будет отодвинут от транца на 15 см. как раз что б была возможность поставить датчик эхолота SI,а он длинный и при обычной установке двигателя дейвуд перекрывает лучи...и эта одна из причин чем заинтересовал меня этот механизм......а задал этот вопрос именно потому что сомневаюсь,не сильно ли ухудшаться ходовые качества....на счет более легкого выхода на глисс ,у меня на АКП еще и гидрокрыло стоит,думаю оно тоже немного поможет уровнять этот дисбаланс...как думаете???

 

[lednic606]

..на счет более легкого выхода на глисс ,у меня на АКП еще и гидрокрыло стоит,думаю оно тоже немного поможет уровнять этот дисбаланс...как думаете???

Однозначно

 

[Ivanuch]

Братцы!!! Задумался поставить выносной транец с тримом на свою Ю-2 под Яму 30-ю....есть два варианта CMC PT-35 Tilt and Trim и Выносной транец Panther 55-0055......может кто пользуется такими дивайсами????...и будет ли нормально именно для Ю-2 если мотор повесить на расстоянии 18-20 см.от транца???...не нарушится ли баланс или мореходность(не знаю как назвать) в худшую сторону???

Усильте штатный танец ибо у Вас появляется дополнительный рычаг излома воздействующий на транец. Я бы то же не заморачивался с выносным, лучше- гидроподъем! Однозначно! Выносной транец годится для слабосильных или электромоторов, для троллинга или для подруливания.

 

[Арго]

...а задал этот вопрос именно потому что сомневаюсь,не сильно ли ухудшаться ходовые качества....на счет более легкого выхода на глисс ,у меня на АКП еще и гидрокрыло стоит,думаю оно тоже немного поможет уровнять этот дисбаланс...как думаете???

Имхо, не ухудшатся. Ещё и мотор можно слегка приподнять. Про укрепление транца в комплексе (особенно не забудь нижнее, об этом неоднократно писал просто Андрей) - АРХИВАЖНО!(с). Бензобак в нос однозначно. У меня Тоха 50 ЕПТОС, но весь бензин (бак + канистра) в носу, через бомболюк. Если не поменяю лодку, буду ставить стационарный бак по мотивам Ильича (Саша, салют!).
Удачи и терпения.

 

[ilyich]

Привет , Ребята!!

Думаю, при весе 30-ки (сколько там?? кил 56??) ничего сильно не изменится.. Эт у меня почти сотка (по весу) на транце висит ,, потому и морочился с переносом бака.. Аккум оставил на месте, он у меня небольшой --44 ач -- всё на фотах есть в какой-то из моих тем.., а гидравлика -- это КАЙФ!!! (Вообще не представляю, возможно-ли 40-кет 4Т вручную вверх-вниз тягать?? ))

И вынос на 15 см вряд -ли погоду сделает в отношении ходовых качеств.. У меня вот за счёт накладного усилителя транца тоже считай см на 5 мотор вынесен...Полёт нормальный...

Кстати про нижний усилитель ОЧ ВАЖНОЕ НАПОМИНАНИЕ!! Я вот буду ревизировать весной -- заметно выгнуло усилительные уголки,, А если вообще без них..

 

[lsergeid]

Отъездил конец лета и осень на выносном транце с электроприводом, впечатления положительные, удобно регулировать положение мотора как на ходу, так и на стоянке. Гидравлика или электрика это кому как нравится.Единственное это брызги в районе транца, необходимо делать отбойник.

 

[K A I]

Единственное это брызги в районе транца, необходимо делать отбойник.

Это точно. Примерно так вот.



От использования трима только плюсы вижу.

 

[alex1963]

Отъездил конец лета и осень на выносном транце с электроприводом, впечатления положительные, удобно регулировать положение мотора как на ходу, так и на стоянке. Гидравлика или электрика это кому как нравится.Единственное это брызги в районе транца, необходимо делать отбойник.

А какой у вас транец стоит???...может фотки есть,очень живой для меня вопрос!!!

 

[alex1963]

Единственное это брызги в районе транца, необходимо делать отбойник.

Это точно. Примерно так вот.



От использования трима только плюсы вижу.

Это у вас прям не отбойник,а гидро крыло.......спасибо оч .полезная фотка....думаю эта приблуда не помешает

А что это за транец?? Какая модель,кто производит???

 

[alex1963]

Братцы!!! Задумался поставить выносной транец с тримом на свою Ю-2 под Яму 30-ю....есть два варианта CMC PT-35 Tilt and Trim и Выносной транец Panther 55-0055......может кто пользуется такими дивайсами????...и будет ли нормально именно для Ю-2 если мотор повесить на расстоянии 18-20 см.от транца???...не нарушится ли баланс или мореходность(не знаю как назвать) в худшую сторону???

Усильте штатный танец ибо у Вас появляется дополнительный рычаг излома воздействующий на транец. Я бы то же не заморачивался с выносным, лучше- гидроподъем! Однозначно! Выносной транец годится для слабосильных или электромоторов, для троллинга или для подруливания.

Я не против гидроподьема,но с выносным транцем убиваю сразу" двух зайцев" ...и подьем двигателя и вынос транца для установки датчика SI эхолота(он 15 см длинной)

 

[K A I]

А что это за транец?? Какая модель,кто производит???

Гидравлика от Тохи-40, остальное сам.

 

[alex1963]

А что это за транец?? Какая модель,кто производит???

Гидравлика от Тохи-40, остальное сам.

.....а насчет брызговика возьму на вооружение...не уж то так сильно брызгает???

 

[K A I]

Брызгало сильно. "Усы" от дейдвуда метра на полтора разлетались. Правда мотор ещё низко висел.

 

[alex1963]

Брызгало сильно. "Усы" от дейдвуда метра на полтора разлетались. Правда мотор ещё низко висел.

А как АКП по отношению к днищу находится??? выше,ниже или вровень???...может усы от дейвуда именно из за низкой посадки АКП????

 

[lsergeid]

topic2632.html мотор стоит выше.

 

[alex1963]

Все дальше углубляясь в тему,стал обращать внимание,что СМС-35 все таки больше заточен под длинную ногу...так как при установке в ровен с транцем(по инструкции) приподнимает мотор на 94 см....а если сместить его ниже (что б АКП была вровень с днищем) то он не будет полностью откидываться....если я не прав то поправте и кто испольцует СМС-35 поделитесь способом установки,ну что б естественно не подпиливать родной транец.
Да еще и вопрос как себя ведет рулевой тросс,ведь он становится подвижным,а жесткость у него приличная,да и выводитьего надо уже не из рецеса!!!!

 

[lednic606]

Все дальше углубляясь в тему,стал обращать внимание,что СМС-35 все таки больше заточен под длинную ногу...

Лёш, я ж не зря тебе сказал связаться с Сашей(Alex1981)... он стАвил СМС-35 на Прогресс-4 + Ямаха 40(нога-S)

 

[MOLL]

alex1963, а такая модель? PT-130.

 

[alex1963]

alex1963, а такая модель? PT-130.

Надо посмотреть как она по габаритам,может быть вариант...я обращал на нее внимание,просто думал что если оне для двигателей до 130 сил,то и габариты у нее поболее чем у 35-го будут.

 

[alex1963]

Все дальше углубляясь в тему,стал обращать внимание,что СМС-35 все таки больше заточен под длинную ногу...

Лёш, я ж не зря тебе сказал связаться с Сашей(Alex1981)... он стАвил СМС-35 на Прогресс-4 + Ямаха 40(нога-S)

Не знаю каким образом на него выйти,подскажите

 

[K A I]

.Да еще и вопрос как себя ведет рулевой тросс,ведь он становится подвижным,а жесткость у него приличная,да и выводитьего надо уже не из рецеса!!!!

Нормально он себя ведёт уже два сезона. Внутри лодки, ближе к корме, не закрепляй. Пускай шевелится как захочет.

 

[реф-мех]

Все дальше углубляясь в тему,стал обращать внимание,что СМС-35 все таки больше заточен под длинную ногу...

Лёш, я ж не зря тебе сказал связаться с Сашей(Alex1981)... он стАвил СМС-35 на Прогресс-4 + Ямаха 40(нога-S)

Не знаю каким образом на него выйти,подскажите

Вот здесь, он автор темы: topic4564.html#p86250