Обь-3. Что получилось? 2008-2013 годы.

[Ivanuch]

Здравствуйте обяховоды! Форум этот нашел случайно. Среди картинок в Яндексе нашел фотки своей обяхи. Откуда? Оказывается

Но я её не выкладывал здесь. Пришлось "зайти" и зарегиться.
Конечно это фотографии "гадкого утенка", но если у кого есть желания посмотреть что сделал я с этим утенком? Плиз!

 

[Ivanuch]

Отчет о пятилетней моей работе над восстановлением лодки «Обь-3».
В феврале 2008 года начитавшись про лодки с жестким корпусом, а может и вырос из ПВХ, решился купить себе «кастрюлю». Долго выбирал, взгляд упал на Сарепту и Обь-3, встал выбор. Какая мне больше подходит? (Замечу, если бы знал что меня ждет впереди? Ни когда бы с этим не связывался!). В общем решил брать Обь. Сначала поехал посмотрел.

Потом приехал, забрал и отвез на дачу. Машину арендовал в ЕР!

Дело было на 8-е марта. Ну конечно это дело обмыли, несколько дней.

 

[Ivanuch]

Начало работ было уже когда начало солнышко пригревать. Сначала приходилось работать на открытом воздухе так как ни каких условий для данного вида работы не было.

Начал с очистки корпуса от старой краски ( если бы сейчас делал, то старую краску оставил бы!). И что только не перепробовал? И английскую смывку краски, а остановился на нашей.

 

[Ivanuch]

Кода полностью «ободрал», начал грунтовать, специально купил компрессор, пульвер под это дело. Начал грунтовать карабельным грунтом, двукомпанентным, но все равно остановился на Тиккуриле, Rostex. Красил то же Тикуррилой, Miranol.

Кода добился нормальной покраски, перевернул на «стапель». Вот тут и начались долгие годы работы. Сперва срубил все что можно было срубить

 

[Ivanuch]

Много читал, рисовал, начал делать надстройку… Но все не то!

Срубил! Замечу, что материала и расходников ушло уйма. Полы решил делать из рифленого алюминия. Блоки плавучести из экструдированного пенопласта, которым фундаменты домов утепляют.

 

[Ivanuch]

Начал делать другую надстройку. Решил делать со входом через лобовое стекло, но при этом оставить обводы родного остекления. Только вместо стальных труб применил дюралевые. Вышло то что нужно.

Под ступенькой сделал дополнительный ящик-рундук.

 

[Ivanuch]

Сначала думал полы сделать с «проходом» по средине, Но потом решил сделать вровень.

Рулевое и весь пост управления перенес на правую сторону.

 

[Ivanuch]

Отдельно о ПЛМ. Сначала был Парсун-15, всю зиму, с 11-го на 12-ый, делал дистанцию на него. Когда посмотрел ценник на Ямаху, то он сплыл в цифре за 9000…, решено было самому сделать. За основу были взяты детали от привода карбюратора классики ВАЗ. Получилось...

Потом возникла проблема. Игорь, Star4e, уговорил купить бу-шную Судзуку-15, на 48 кубиков побольше, но нога L. Купил. Возникла проблема по переделке транца. Привод дистанции на моторе собрал за день, благо опыт уже был.

Все детали приводов, кроме тросов, сделаны своими руками!

 

[докер]

Доброго дня тебе!Сегей ,зная не по наслышке сколько сил уходит на это дело,хочу предостеречь тебя.НЕ увлекайся пенопластом под пол.Поясню сразу ;Лодка замечательна,но не лишина (как и все прочие)не достатков.Унеё низкий борт ив случаи аварии легко возьмёт воды и если воды много может перевернуться(оверкиль),а спровоцирует это именно большое наличие пенопласта под полами. Его объём не должен привышать 30% от общего объёма пенопласта в других местах.Я обычно укладываю из расчёта один лист на сто кг веса (лодка,снарежение,мотор плюс вес пассажиров)примерно так. Удачи тебе в делах твоих праведных!!! ДОЛЖНО получиться как то так?

 

[Ivanuch]

А вот с транцем пришлось повозиться. Срубил рецес, водоотлив. Потом начал химичить с транцем. Сначала сделал так.

... потом переделал....

Одну ошибку допустил, которая сплывет потом...
Поменял винт на четырехлопастной.

Рулевая машинка, машинка газ-реверс, троса, покупные.

 

[Ivanuch]

Кода было закончено с переделкой транца, сделал настил под бак, помпу, АКБ.

 

[Ivanuch]

Зашил транец и приступил к покраске верхней палубы. Очень много мелочевки. Но все пришлось делать, хоть и не люблю заниматься мелочевкой.
Сидушки сам перетягивал.

Электрооборудование, жгуты и все остальное монтировал сам, опыт кое какой есть. Выпрямитель для напряжения спаял сын, но потом как оказалось, сгорел … и сжег эхолот.

Для остекления было куплено пол листа монолитного поликарбоната, использовано 1/3. Сначала были сделаны выкройки из картона, но все равно пришлось подгонять по месту, Поликарбонат думал тяжело гнуть, оказалось как пластилин.

Фонари установил, но топовый как оказалось потом мешает при рыбалке на спиннинг, хоть и сделан съемным.

Фиксацию весел придумал при помощи резинок от бачка Жигулей. Хотел таргу смастерить, но чет не понравилось, не вписывается. Буду думать о чем то функциональном. Номера наносил за день до выезда в Карелию.

 

[докер]

На вытяжной клёпке не годится. Разболтается всё от вибрации и транец шпильками подтянуть лишним не будет.

 

[Ivanuch]

Доехали до Карелии благополучно.

Но вот потом начали вылазить косяки.
Первой ошибкой было изготовление транца с применением дюралевых уголков. В первый же выход сломались. Пришлось ехать в Питкяранту за стальными. Благо нашел, поменял, инструмент с собой был.

Второй косяк, это выпрямитель-регулятор напряжения. Сын спаял, но делал в первый раз, не знал всех нюансов. Выгорел и сжег эхолот. Остался без глаз.
Третий косяк это фиксация весел, надо что бы надежно и быстро, а получилось надежно но не быстро.
Четвертый, носовая палуба, не выдержала моей тушки, придется укреплять.
Телега то же требует доработки. Уже сделал съемную панель с сигнальными огнями, немного доделаю, выложу.
Вот так сейчас выглядит судно, после возвращения из похода.

 

[Ivanuch]

Продолжим!
Начал устранять косяки.
Первым делом заменил выпрямитель-регулятор напряжения.

Переделал транец. Сделал из стального уголка, покрасил краской.

Переделал сигнальные огни на прицепе. Сделал съемную панель, на «барашках»

Про мотор писать не буду, не в тему! Одно скажу, румпель снял, все равно бесполезная вещь при ДУ, только лишние усилия.

 

[scampish]

дааа красиво мне б так жить А чем бог не шутит

 

[просто Андрей]

Потом возникла проблема. Игорь, Star4e, уговорил купить бу-шную Судзуку-15, на 48 кубиков побольше, но нога L.

Лучше бы тебя Игорь на тридцатку какую уговорил, всетаки Обь-3 тяжеловата для этого мотора(15лс). Хороший Игорь мужик, привет ему от меня. Жалко что остальные модеры на РФ не такие, а одни петухи гамбурские собрались, особенно хамер -3.14дераст, сунулся бы он сюда со своим Воронежом, я бы его катком в асфальт закатал. Была у меня точно такая же лодочка как и у тебя, тоже её реанимировал. F3EZjo408Go

 

[просто Андрей]

Третий косяк это фиксация весел, надо что бы надежно и быстро, а получилось надежно но не быстро.

Закрепи весла на привальнике, и мешаться не будут, и под рукой всегда, всеравно с иномотором ими очень редко пользуешься.

 

[skv6410]

Извини а чем не понравился сплошной транец?Зачем было ломать его почти готовый и устанавливать хлипенкую полочку на уголочках.Вроде вся работа и дизайн логичны а вот этот девайс не прет никуда.Рычаг момент и тд.Куда симпотявее и безопаснее был бы сплошной поднятый транец.Да и заливать меньше будет.Ну и в конце концов тошнить на 15 надоест а 30-40 сил на эту хреньку не повесишь.

 

[Pilot-by]

по поводу мотора +1. 15 это очень мало. и транец совсем никакой.
ездили под вихрём 30, не сказал бы что круто (на троечку). по нормальному 30-40 настоящих, импортных сил нужно. знакомый 50-ку майстрит.

 

[skv6410]

по поводу мотора +1. 15 это очень мало. и транец совсем никакой.
ездили под вихрём 30, не сказал бы что круто (на троечку). по нормальному 30-40 настоящих, импортных сил нужно. знакомый 50-ку майстрит.

Сосед по базе лет пять счастливо ходит на тохе50.И когда вчетвером с пивком и мясом на выходные(А ПАРЕНЬ ОН ЗА СОТКУ и друзья такие же) он плачет что 60 ку бы прицепить.Мореходность этой лодки выше всяких похвал и мот менее 40 на нее это тоска зеленая.

 

[Pilot-by]

согласен, мощи много не бывает.

 

[просто Андрей]

Мореходность этой лодки выше всяких похвал и мот менее 40 на нее это тоска зеленая.

Ты лодки то не перепутал , может тебе о другой какой рассказывали? Да и куда в Обь-3 компанию из мужиков за сотку рассаживать то, она изначально для дистрофиков делалась, я вот только потому и продал её, после трех выходов на воду.

 

[Ivanuch]

Ребят, я понимаю, что у вас опыта много, но я лодку делал под себя! Я не гонщик, мне лишь бы от точки А до точки Б дойти. РЫБАК я! Вообще думаю электромотор за зиму на неё присобачить, чтобы минимальная скорость была. Там где ловлю надо это! А вообще больше на ПВХашке ловлю. 10-минут от дачи и уже на рыбалке. Вот мой парк.:

 

[skv6410]

Мореходность этой лодки выше всяких похвал и мот менее 40 на нее это тоска зеленая.

Ты лодки то не перепутал , может тебе о другой какой рассказывали? Да и куда в Обь-3 компанию из мужиков за сотку рассаживать то, она изначально для дистрофиков делалась, я вот только потому и продал её, после трех выходов на воду.

Что видел что не видел тебе не ведомо.И за все слова отвечаю.Я помню как ты мне про амуры ведал но смолчал.Суди токмо о том о чем разуменье позволяет.Без обид.