Импортная крыльчатка на вихрь

[IGNAT]

..может на нашей тоже фаски снять оставить плоскость 1.5-2мм. площадь прилегания уменьшится, трение уменьшится, перестанет крыльчатки срывать

Помоему здрАвая мысль

А я фаски с крыльчатки снимаю всегда и уже очень давно..... работают отлично
Делаю это при помощи бормашинки за пару минут!

 

[Telenkov]

а че молчиш. у меня пока работают, а люди то мучаются

 

[lednic606]

Ну вот... всё уже даже и удачно опробовано ...

 

[IGNAT]

а че молчиш.

Да как-то не придавал особого значения снятым фаскам , лопасти и раньше не обрывало. А доработку эту сделал просто от "нечем заняться было", но трение крыльчатки уменьшилось значительно. И как оказалось удачно.

 

[IGNAT]

А износ по торцам наверное даже должен уменьшиться, так как при вращении возможно образуется "водяной клин" в передней по ходу фаске. Ну это так, теория

 

[Telenkov]

с полиуританом фаски точно проблему решат. там же втулки постоянно срывает. износ точно должен уменьшится, даже из за того что прилегание осталось а давление на корпус уменьшилось. сбе тоже так сделаю. можно ли найти зеркало помпы отдельно от корпуса?

 

[IGNAT]

А я фаски с крыльчатки снимаю всегда

Вот сделал фотку запасной крыльчатки...

 

[Telenkov]

я так и представлял

 

[namin]

А я фаски с крыльчатки снимаю всегда

Вот сделал фотку запасной крыльчатки...

А с обратной стороны так же обработал грани?

 

[IGNAT]

А с обратной стороны так же обработал грани?

Точно так же.

 

[namin]

А я фаски с крыльчатки снимаю всегда

Вот сделал фотку запасной крыльчатки...

Самое интересное, смотрел крыльчатку от Ямы, так что интересно- у нее также грани обработаны. А что они дают, от чего производительность помпы увеличивается не могу понять, но нужно попробовать, ведь наша крыльчатка в отличие от крыльчатки Ямахи ровно в 7 раз дешевле.

 

[Telenkov]

они снижают трение и уменьшают износ, но на производительность не как не влияют. чтоб улучшить производительность надо окно выходное делать продолговатым

 

[namin]

На следующий сезон поставлю крыльчатку от Ямахи с другим корпусом помпы( сточенным на 1мм) посмотрю изменения, пом комментарии выложу.

 

[mihaylovith]

Поскольку Вихрь более 60 гр. не греется то и нагара набирает на поршнях я даже ставил третью манжету под помпу перекрывая входное отверстие насоса на половину для работы на керосине да так и оставил. Теперь мотор как положено набирает свои 90 градусов.

 

[mihaylovith]

На трехцилиндровом "Бийске-45" температурный режим тоже холодный.У него помпа как на фото размером поболее вихревской. Я снял родную помпу и поставил с Вихря меньшую.Моторчик подогрелся.Да и на всех 45-тках с 3 горшками в нашей компании стоят обычные от Вихря и все хорошо.

 

[mihaylovith]

Да и старые апробированные крыльчатки не выбрасываю а замачиваю в соляре размягчая тем самым резину и использую их.Режим работы моторов вполне нормальный, нагара меньше а осенью так ваще красота, даже в редукторе закрываю пару отверстий за ГВ уменьшая еще подачу воды для увеличения нагрева мотора.

 

[Telenkov]

Собрался точить помпу из нержавейки, не могу решить, делать под родную вихревскую крыльчатку или сразу под импорт.

 

[Тихон]

Собрался точить помпу из нержавейки, не могу решить, делать под родную вихревскую крыльчатку или сразу под импорт.

Я,если бы себе сейчас заказывал,то под импорт. Но это я,и себе. Сколько крыльчаток Вихревских не брал в магазе новых,на долго не хватало. Работала только хорошо старая,советская еще,соседом задаренная. В нержавеющей,кстати,помпе.
И импорт более износостойкий,как мне кажется. По песочку меньше пилиться. Все имхо,конечно.

 

[Telenkov]

Крыльчатка у меня стоит даже не знаю каких годов,и ходит очень долго. Когда менял 3 года назад, просто пошарил по углам нашел новую, поставил работает. Визуально сравниваю вихревскую и импорт, импорт сделан более правильно. Нептуновская сделана неплохо, но слишком большая.

 

[НСО]

У меня тоже пара крыльчаток 78-года в запасе, не знаю где написать, но пусть может сдесь,чтобы крыльчатка не дубела в водозабор напшыкал, залил силикона, продернул стартером,будет думаю хорошо и крыльчатке и вертикальному валу, мотор пока ос тавил в горизонтальном положении, пусть испарится вся вода, не останется коррозии на валу.