коцнуть винт

[gtnz]

Здраствуйте,подскажите пожалуйста,что значит коцнуть винт???? и можно ли из 13 ал. сделать 12???? если можно то каким образом или где посмотреть,Заранее благодарен

 

[lednic606]

1) "Коцнуть винт"(сленг) - задеть за подводное препятствие с видимыми не критичными последствиями на лопастях.
2)Из Н13" сделать Н12" - НИКАК!

 

[gtnz]

Привет Дим,я имею ввиду когда пишут,мотор недокручивает нужно "коцнуть винт"

 

[lednic606]

Привет Дим,я имею ввиду когда пишут,мотор недокручивает нужно "коцнуть винт"

Привет! в таком раскладе - проточить на токарном станке по диаметру на несколько мм., чтоб мот раскручивался до номинальных оборотов

 

[gtnz]

и по идее скорость немного поднимится,да???????

 

[lednic606]

Ага ...

 

[gtnz]

спасибо,представляешь,по ходу сглазил я казанку2, поехал отдавать задаток,а он уже не знает продавать ее или нет(урод),так обидно,теперь ищу другую

 

[lednic606]

Мммм... дааа... обидно ...

 

[Hess]

Приветствую всех, собратья!

Посоветуйте пожалуйста... Ситуация такая - заказал в одной конторе во Владике на своего Тоху-40 винт с девятым шагом, не смотрел на размеры т.к. у них на сайте выбирал именно по марке/модели своего мотора. Когда пришел, то оказалось что он по диаметру на 3-5 мм. больше максимально допустимого - не прокручиваются лопасти короче (похоже Ямаховский), посмотрел в заказ и на маркировку на винте - прислали именно то, что заказывал (по размерам), короче назад отправлять бессмысленно. Теперь вопрос: можно ли лопасти немного обточить до нужного диаметра и если можно, то обязательно ли их обтачивать на токарном станке или можно попробовать самому ручками?

 

[lednic606]

Моё мнение, что можно попробовать и "самому ручками", но лучше на станке выставить и отметить на каждой лопасти "край обработки", а потом уже можно и по самодельному шаблончику обработать лопасти.
Денис, а мож для начала попробовать на барахолке обменять его на подходящий?... ведь может какой то бедолага как раз сейчас ищет винтик с таким шагом но бОльшего диаметра имея меньший

 

[sergey081965]

А как назвать такое:

 

[sergey081965]

Хочу добавить, что произошло это в прошедшие выходные, не помогла и самодельная защита. мотор - ямаха-8. сломанный винт удалось снять только съемником, причем сначала снялся именно винт(без демпфера), а потом опять же съемником удалось снять втулку с демпфером. шпонка даже не согнулась при ударе винта о камень.

 

[ilyich]

Приветствую всех, собратья!

Посоветуйте пожалуйста... Ситуация такая - заказал в одной конторе во Владике на своего Тоху-40 винт с девятым шагом, не смотрел на размеры т.к. у них на сайте выбирал именно по марке/модели своего мотора. Когда пришел, то оказалось что он по диаметру на 3-5 мм. больше максимально допустимого - не прокручиваются лопасти короче (похоже Ямаховский), посмотрел в заказ и на маркировку на винте - прислали именно то, что заказывал (по размерам), короче назад отправлять бессмысленно. Теперь вопрос: можно ли лопасти немного обточить до нужного диаметра и если можно, то обязательно ли их обтачивать на токарном станке или можно попробовать самому ручками?

Именно как обозначил Дима --- на токарном -- только разметка линий реза лопастей -- дальше вручную -- ничё сложного нет, и концы завалить радиусами по вкусу,,, А что уж совсем такой грузовой-то??? на сорокет-то,, Иль лодка совсем тяжёлая,, Иль Тоха малообьёмник форсированный -- 490.. кубовый??

 

[Pilot-by]

sergey081965, это называется ...уже на матном, а я пообещал не ругаться.

покоцать винт = побить = наделать зазубрин.

 

[sergey081965]

Так я же понимаю, что значит "покоцать". а вот у меня уже совсем хана винту!

 

[ilyich]

Так я же понимаю, что значит "покоцать". а вот у меня уже совсем хана винту!

Ну,, Да.. этому винтику вряд-ли что поможет.., если лопасти не дне не нашли

 

[lednic606]

А как назвать такое:

Ух ты! обиднооо ... Серёг, а не "защита" ли в этом виновата?... ну всмысле не влетела ли каканить ветка между защитой и винтом?

з.ы. Шпонку незабудь менять на более мягкую

 

[sergey081965]

Александр, лопасть со скупой мужской слезой была подарена рыбам Кольского полуострова. а винт был сегодня снят, чтобы служить в качестве "прототяпа" при поиске на рынке: мотор древних лет, с деталями может быть напряг.
Дима, там был камень, защита не спасла. мотор не мой, был недавно приобретен другом, а я только немного помог с ремонтом стартера, кто ставил шпонку - неизвестно.

 

[lednic606]

... кто ставил шпонку - неизвестно.

...Убивцы!!!... а ведь мог бы ещё пожить!

 

[реф-мех]

Где-то читал, что срезаемые штифты не предохраняют гребной винт от поломки. У них другое назначение.

 

[lednic606]

Где-то читал, что срезаемые штифты не предохраняют гребной винт от поломки. У них другое назначение.

Предохраняют, предохраняют... и лопасти и демпфер от проворачивавания, у мну ни одна лопасть на Вихрёвых винтах не отваленая, а шпонок то переменяно! ууууу!!!

 

[Hess]

Приветствую всех, собратья!

Посоветуйте пожалуйста... Ситуация такая - заказал в одной конторе во Владике на своего Тоху-40 винт с девятым шагом, не смотрел на размеры т.к. у них на сайте выбирал именно по марке/модели своего мотора. Когда пришел, то оказалось что он по диаметру на 3-5 мм. больше максимально допустимого - не прокручиваются лопасти короче (похоже Ямаховский), посмотрел в заказ и на маркировку на винте - прислали именно то, что заказывал (по размерам), короче назад отправлять бессмысленно. Теперь вопрос: можно ли лопасти немного обточить до нужного диаметра и если можно, то обязательно ли их обтачивать на токарном станке или можно попробовать самому ручками?

Именно как обозначил Дима --- на токарном -- только разметка линий реза лопастей -- дальше вручную -- ничё сложного нет, и концы завалить радиусами по вкусу,,, А что уж совсем такой грузовой-то??? на сорокет-то,, Иль лодка совсем тяжёлая,, Иль Тоха малообьёмник форсированный -- 490.. кубовый??

Ок. Буду искать подходящего токаря... Тоха у меня действительно "малообьёмник форсированный -- 490.. кубовый", винт такой прикупил после того, как в прошлом году на Саяно-Шушенское водохранилище гонял на своем Крыме - загрузка четверо человек+шмурдяк+бенз=630кг.(без учета веса мотора) при паспортной грузоподъемности моего плавсредства 500кг. это немного перегруз и на винте с десятым шагом на глиссер выходил с привеликим трудом... В этот раз попер туда-же и тем-же составом, хотел винт погрузовее поставить (он пришел как раз за сутки до поездки), но наломался, теперь буду готовиться к следующему сезону...

 

[Hess]

Моё мнение, что можно попробовать и "самому ручками", но лучше на станке выставить и отметить на каждой лопасти "край обработки", а потом уже можно и по самодельному шаблончику обработать лопасти.
Денис, а мож для начала попробовать на барахолке обменять его на подходящий?... ведь может какой то бедолага как раз сейчас ищет винтик с таким шагом но бОльшего диаметра имея меньший

Неа, не пойдет - с таким шагом винты я ни разу не видел чтоб искали. Да я уже смерился с тем, чтоб обточить лопасти - родной Тохатсовский винт с таким шагом (а как оказалось с таким шагом нужного диаметра бывают только родные) стоит около 12тыр. Этот я купил за 3,5 + 0,5доставка = 4тыр. Хрен с ним, за 8тыр. готов сам все "доработать напильником".

 

[ilyich]

Денис, Тока сразу как на станок попадёшь---- разметочку делай через несколько мм -- примерно 4..- и подрезай по-чуть чуть!! -- найдёшь золотую середину -- винт порадует по назначению -- как грузовой на все случаи!! Удачи!!

 

[реф-мех]

Где-то читал, что срезаемые штифты не предохраняют гребной винт от поломки. У них другое назначение.

Предохраняют, предохраняют... и лопасти и демпфер от проворачивавания, у мну ни одна лопасть на Вихрёвых винтах не отваленая, а шпонок то переменяно! ууууу!!!

Ввиду того, что мои объяснения иногда принимают в штыки, я не стану объяснять, почему я прав (или не прав). Просто привожу одну из страниц, сканированную из инструкции на ПЛМ Вихрь-30 Пермского завода, как делают почти все на форуме. Привели ссылку и все! А там гадайте кто прав.