А я отказался от тросика, взял тонкий восьмёрочный клапан холостого хода, нарезал на корпусе резьбу М 12Х1, рассверлил по максимуму жиклёр, чтобы запорная игла не проваливалась в отверстие. Вытяжным выключателем на панели привожу клапан в рабочее состояние. Мотор на дистанции. Если управлять румпелем, лучше оставить тросик. Знакомый на лодочной заводит свой Вихрь так: сдёргивает топливный шланг со штуцера, жамкнет грушей в карбюратор порцию бензина и на старт. Заводится сразу, только бензин попадает в воду, что не есть гут.