SEA-PRO 2,5 моторчик?

[vvvv]

эксплуатируя 2 сезона израсходовано 45 АИ 92 потек редуктор причину отписывал а в остальном класс проблем не видел .вывод неприхотлив.

 

[Gam]

Как дилер данных моторов могу сказать,что качество этих моторов,чуть ниже среднего. При том 2,5л.с. это один из мало проблемных моторов в их линейке. Проблемы в этом моторе: 1 обязательно ответит топливный фильтр в баке и вся х-ня забьет карбюратор до уровня работы на подсосе или еще хуже совсем перестает заводиться. 2 слабое место это катушка зажигания,она на заводе сделана в ручную,косячными китайскими руками,полетит обязательно. Чуть дольше ходят коммутаторы,но тоже летят через один.3 сальник редуктора стоит другой стороной изначально,научить китайцев ставить его правильно ни у кого не получается,поэтому гниение пружинки сальника обеспечено. А отсюда и проблемы с замещением масла водой. Проблема мотора это завод который их делает. До 2013 года качество мотора было достойным,сейчас новый завод клепает сыромятину,брать не советую

 

[Конаковский парень]

Всем доброго дня, вот прикупил моторчик sea-pro2,5 б/у, прошел только обкатку.Решили попробовать. Но сразу накосячил (((, залил в бензин многовато масла (по неопытности ). Завелся сразу, поработал минуы 3-5, я его заглушил. После этого я не могу его завести. Пропорцию бензин - масло сделал правильно Но завести так и не смог. Схватывает 10-20 сек. схватывает и глохнет. Что подскажете сделать? Спасибо.

 

[kav75]

Бензина в бак долить. Вероятно у тебя его там мало. У этих моторчиков особенность. Вроде бы ещё в баке что-то плещется, а не заводится. Подольёшь - заработал.

 

[Конаковский парень]

Спасибо, попробую в баке было залито где то 0.5 литра (этого мало )?

 

[Конаковский парень]

Еще вопрос!!! Под панелькой где ручки подсоса и газа, бензин подтекает. А когда наклоняешь капать начинает.

 

[kav75]

Пол литра достаточно вполне.
Капать ничего не должно. Внизу у карбюратора есть подпружиненная лапка для слива топлива из карбюратора, может этот клапан не заперт?. Его хорошо видно, если глянуть снизу. Вторая причина - не запирает игла в поплавковой камере.
Так же настоятельно рекомендуется снять кожух и врезать фильтр от скутера между баком и краником.

 

[kav75]

Моторчик новым брал или с рук? Гарантия ещё есть?
Я когда свой обкатывал, масла Квиксильвер не жалел, намешал 1:16, вонял, но работал безотказно. Проблем с запуском не было никогда.
У меня на триммере была проблема, как у тебя, схватывал и через несколько секунд глох. Ослабли гайки крепления карбюратора так, что прилично сосало воздух через щель. Подтянул и всё пришло в норму.
Короче, снимай кожух и смотри карбюратор. Заодно ставь фильтр.

 

[Конаковский парень]

Мотор с рук брал гарантии нет. Кожух снял, нижний клапан держит (нажимаешь капает, норм).капает с низу где карбюратор крепиться с пластиковой панелькой, где рычаги подсоса и газа, внизу выглядит как ушко (дырочка). Блин сейчас не могу сфотать, на работе. Хорошо с работы поеду попробуем. Будет чем на праздники заняться ))).Вот про иглу в поплавковой камере можно еще что нибудь рассказать, как она не запирает и что сделать???? Я вот еще на масло грешу, какое лучше заливать .спасибо!!!!

 

[kav75]

Поплавковая камера заполняется самотёком из бака, поплавок в поплавковой камере карбюратора должен давить язычком на иглу, которая запирает подачу бензина. Возможно попала соринка и бензин сочится через какое-нибудь суфлирующее отверстие в карбюраторе. Либо бывший хозяин слазил в него "прямыми" руками. В карбюратор своего весла я не лазил, не было необходимости, поэтому не знаю, какая там игла, полностью металлическая или с колечком. Если с колечком - есть вероятность его повреждения. Короче, вскрытие покажет однозначно. Иглу и запираемое отверстие осмотреть тщательно, нет ли там царапин. Проверить на герметичность запирания путём всасывания воздуха через подающий штуцер у перевёрнутого вверх тормашками карбюратора со вставленной иглой, но без поплавка. Канал должен запираться герметично от веса одной иглы.
Дерзай.

 

[Конаковский парень]

Ладно буду пробовать. Спасибо!!!!

 

[Berkut]

Игорь, ну и чем кончилась эпопея?

 

[7XL130]

Для тех кто думает: "Стоит покупать или нет?"
Если вы хотите ездить на большие расстояния, каждый выходной, а в отпуске вообще каждый день, т. е. за сезон часов 50 не меньше, или вообще использовать для работы, то лучше взять что-нибудь понадежнее, не китаемотор. Если, как я, за последний сезон ровно 3 м.ч., то почему бы и нет. Зачем брать дорогой но надежный мотор с такой эксплуатацией? Отъехать от машины по воде на 100 - 1000 м, чтобы заякориться и половить на кормушку всяких разных рыбов, да еще не каждый выходной с 01.06 по 30.09, можно и на китаемоторе, при этом прослужит он, при правильном хранении и эксплуатации, лет 10.