Переделка винта Ветерка на малую Москву

[Raftmaster]

Читал, что можно приспособить винт от Ветерка в грузовой для Москвы 10-12.5, нужно демпфер переделывать. Есть винт от В-8, красный, без демпфера и есть старый демпфер от М-М. Кто расскажет технологию, как правильно это делается?

 

[Сергей Днепр]

Не проще ли найти винт от Москвы 9.5-12.5.Обычно переделывают двух лопастной скоростной на Ветерок.

 

[sergey081965]

Пару лет назад мне встречалась статья с подробным описанием переделки ветерковского винта под мосю. но где - не помню. ищи, где-то найдешь.

 

[Mihus]

А там разное направление вращения, сегодня увидел

 

[lednic606]

А там разное направление вращения, сегодня увидел

И Мося и Ветер крутят в одну сторону "в левую"(против часовой)

 

[Mihus]

Ну да,ну да. Тогда ветер назад поедет

 

[ГАЙкин-W]

У Вас винт от грузового Ветерка,который имел полный реверс-вперед-нейтраль-назад в отличии от стандартного-вперед и нейтраль.Вот здесь на фото обычные модели с одинаковым направлением вращения.

 

[Mihus]

Понял, спасибо.

 

[Vladf]

Где найти двухлопастной от москвы? Я в Городе Москва в командировке на неделю?!!!!

 

[romul]

Может кому интересно. Выточил вал под винт Ветерка. Ступенька между стаканом редуктора и ступицей винта 5 мм. Заказал токарю новый стакан, посмотрю что выйдет.

 

[sergey081965]

Роман, писал уже тебе - может, проще переходное кольцо заказать токарю? где-то видел такой вариант, сейчас не вспомню уже. кольцо крепится к торцу стакана 3-мя винтами.

 

[Скобарь]

Мужики одного не пойму ,а чего собственно хотите добиться этими переделками.Что должно получиться в итоге? :

 

[sergey081965]

Юрий, должен получиться супер-пупер дивайс! а если серьезно, то просто надо сгладить(убрать) образовавшийся уступ между стаканом Моси и ступицей винта Ветра - на фото видно. конечно, можно ездить и так, никуда мотор не денется - потянет, но хочется красиво и "кулюторно". я понимаю желание автора - поэтому помогаю по мере возможности.

 

[romul]

Роман, писал уже тебе - может, проще переходное кольцо заказать токарю? где-то видел такой вариант, сейчас не вспомню уже. кольцо крепится к торцу стакана 3-мя винтами.

Я Ваш совет помню. Но мне надо как должно быть, а не как проще. Стакан будет с бОльшим вторым подшипником и сальником снаружи.

Мужики одного не пойму ,а чего собственно хотите добиться этими переделками.Что должно получиться в итоге? :

Хочу попробовать доступные винты в виду отсутствия оригинальных.

 

[Скобарь]

Вот теперь понятно. Ветерковских по гаражам пруд пруди а московских не очень.Лично моё мнение что лучше оригинала на малую москву ничего нет,а с"запасом" прочности её редуктора результат внедрения инородного весьма предсказуем.Если поискать на АВИТО винтов можно найти достаточно чтобы оставить даже потомкам.Я не консерватор ,просто всё это пройдено на своём опыте,вечное стремление нашей братии к "улучшайдингу" даёт очень малый процент улучшения.В лучшем случае работает не хуже.Но поскольку ЭТО сделано своими руками всегда кажется что стало лучше. Никого не хотел обидеть.Одно дело поставить на москву эл. зажигание а другое сделать для неё винт и чтоб характеристики превосходили заводской,не думаю что у большинства имеется хотябы минимальное оборудование чтоб замерить параметры работы винта.Ещё раз извините если кого обидел .

 

[pollop]

Вот теперь понятно. Ветерковских по гаражам пруд пруди а московских не очень.Лично моё мнение что лучше оригинала на малую москву ничего нет,а с"запасом" прочности её редуктора результат внедрения инородного весьма предсказуем.Если поискать на АВИТО винтов можно найти достаточно чтобы оставить даже потомкам.Я не консерватор ,просто всё это пройдено на своём опыте,вечное стремление нашей братии к "улучшайдингу" даёт очень малый процент улучшения.В лучшем случае работает не хуже.Но поскольку ЭТО сделано своими руками всегда кажется что стало лучше. Никого не хотел обидеть.Одно дело поставить на москву эл. зажигание а другое сделать для неё винт и чтоб характеристики превосходили заводской,не думаю что у большинства имеется хотябы минимальное оборудование чтоб замерить параметры работы винта.Ещё раз извините если кого обидел .

+100500

 

[romul]

Вот теперь понятно.

А кто обиделся? Я нет. Сам колхоз не люблю, поэтому ищу оригинальные винты. А эксперименты, это так, может для кого полезная информация будет.

 

[Скобарь]

Вот теперь понятно.

А кто обиделся? Я нет. Сам колхоз не люблю, поэтому ищу оригинальные винты. А эксперименты, это так, может для кого полезная информация будет.

Ну раз так пиши в личку помогу с винтом

 

[Юрий штиль]

Так что, если есть винт от 12 Ветерка, можно его на Москву М приладить?

 

[beglec]

Так что, если есть винт от 12 Ветерка, можно его на Москву М приладить?

Приладить можно, но винт должен быть от Ветра с реверсом

 

[Кирюха]

Так что, если есть винт от 12 Ветерка, можно его на Москву М приладить?

Приладить можно, но винт должен быть от Ветра с реверсом

Почему реверса, на Москву обычный винт ветерковский должен быть.

 

[Юрий штиль]

Приладить можно, но винт должен быть от Ветра с реверсом

По моему нет у Ветерков деления винтов, на с реверсом и без, есть только скоростной, либо грузовой. А у 12 Ветра вообще один винт.

 

[beglec]

Приладить можно, но винт должен быть от Ветра с реверсом

По моему нет у Ветерков деления винтов, на с реверсом и без, есть только скоростной, либо грузовой. А у 12 Ветра вообще один винт.

Я конечно могу ошибаться но вот тут написано что есть http://borisfen.narod.ru/veterokrev.html

 

[Скобарь]

Приладить можно, но винт должен быть от Ветра с реверсом

По моему нет у Ветерков деления винтов, на с реверсом и без, есть только скоростной, либо грузовой. А у 12 Ветра вообще один винт.

Тезка есть в природе такой винт и ветерок с реверсом .я на него 2года искал запчасти и врашение этого винта другое.

 

[Юрий штиль]

У меня есть два винта от Москвы, 2 и 3 лопасти, они оба левые как и на Ветерке.
Вся засада в том что я их попилил, сделал вот чего.
topic3779.html#p67147

А тут нашел инфу такую;
Гребные винты «Ветерков» для «Москвы-М»
При использовании «ветерковских» гребных винтов необходимо переделать демпфер. Винт от 8-сильного «Ветерка» (D = 202 мм, Н = 190 мм) пригоден для эксплуатации на лодках со значительной загрузкой; винт от «Ветерка-12» (D = 210 мм, Н = 225 мм) с уменьшенным на 4-6 мм диаметром — на легких лодках.
http://motorka.org/book/usover_remont_m ... oskva.html