Конечно понимаю, что на Нептуне одна гбц, но у меня грузовик с двумя гбц был. V-обр. если смотреть не криво, то немного отличается от Нептуна....
Почти так, но немного не так, вернее совсем не так. Борисов никогда в автобазе водителем не работал, отсюда и доступа к складу не имел со стороны водил. Борисов имел доступ к складу с другой стороны.... И на складе тосола не было. В мое время это дефицит был. Не знаю сколько тебе годиков конечно. Был этиленгликоль, концентрат. Его и бодяжили. Борисов покупал масло ,и не только масло, у умных водителей , а взамен им свою отработку отдавал. Так и менялись за денежные знаки бумажные и жидкие... У умных водителей грузовики на отработке , не полный литраж конечно, а частями напару с умудренными жизненным опытом водителями с 50 летним стажем лучше видно ездили. Так они гоняли на государственных грузовиках... А Борисов на своем личном приходил в чистом, поднимал кабину, нажимал одну красную кнопочку, да пару тумблерочков с ключиком на свечу накаливания и стоял ждал пока выхлоп нагреет поддон с маслом, да тосол в системе. Потом опускал кабину , заводил без дыма практически и сидел в теплой кабине наблюдая как умудренные жизнееным опытом сменщики Иванычи и иже с ними физзарядкой с ведрами занимаются. Забыл сказать, наклоняться все же приходилось. Это для того, что бы выхлоп от подогревателя на поддон направить. А еще Борисов купил у умудренных опытных Иванычей печурку от Магируса, Татры. Были такие грузовички в мое время с воздушным охлаждением и внедрил ее себе в свой авто. Автономка на соляре называлась. Это я просвещаю, а то вдруг умудренные жизненным опытом водилы этого не знают... Да и было то это совсем немного. Годика четыре наверное, потом на заработанные деньги совсем другое было. Но это уже совсем другая история и не для всех....
P.S. ППДЖ 44 если память не изменяет подогреватель назывался. Отличнейшая вещь я скажу. Советские инженеры совсем не дураки были, как их тут хают всякие неучи.... Хорошие вещи разрабатывали! Местным форумным "умачам" до них как до Луны.
САм расписался - в СССР все было по принципу - все кругом народное все кругом ничьё... Значит надо тащить все то что плохо лежит.. Вот и ты КАК ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ тогда - "тащил" масло, фильтра и просто запчасти с гос. предприятия - которые можно было утащить из склада АТП через водителя-посредника с этого АТП...
Юридически - ты напару с тем водителем АТП - такой же расхититель Социалистической собственности.. Ст.89 ч.2 тогдашнего УК вам подходила...
Статья 89 УК РСФСР 1960 года
Хищение государственного или общественного
имущества, совершенное путем кражи
Тайное похищение государственного или общественного
имущества (кража) -
наказывается лишением свободы на срок до трех лет или
исправительными работами на срок до одного года.
Кража, совершенная повторно, или по предварительному
сговору группой лиц, или с применением технических средств, -
наказывается лишением свободы на срок до шести лет.
Кража, совершенная особо опасным рецидивистом или в крупных
размерах, -
наказывается лишением свободы на срок от пяти до пятнадцати
лет с конфискацией имущества или без таковой.
Примечание. Повторным в статьях 89, 90, 92 и 93 признается
преступление, совершенное лицом, ранее совершившим какое-либо из
преступлений, предусмотренных этими статьями либо статьями 77,
91, 144 - 147 настоящего Кодекса.
А может и 96 ст. УК РСФСР подошла бы вам..
Статья 96. Мелкое хищение государственного или
общественного имущества
Мелкое хищение государственного или общественного имущества
путем кражи, мошенничества, присвоения, растраты или
злоупотребления служебным положением, совершенное лицом, которое
уже подвергалось мерам общественного воздействия за мелкое
хищение или хотя и не подвергалось таким мерам, но совершало
мелкие хищения более двух раз, а равно совершенное лицом, к
которому по обстоятельствам дела меры общественного воздействия
не могут быть применены, -
наказывается лишением свободы на срок до одного года или
исправительными работами на тот же срок.