Еще один Прогресс 4 продолжает

[Shagal]

А пробовать так это дырки в транце бить,

С начало находят высоту потом дырки если можно.

 

[Fatman]

С начало находят высоту потом дырки если можно.

Как найти высоту без дырок?
По идее плита должна быть продолжен ем днища лодки. Чем ниже тем лучше. Ящитаю

 

[Тугарин]

Как найти высоту без дырок?
По идее плита должна быть продолжен ем днища лодки. Чем ниже тем лучше. Ящитаю

Он явно говорит не про плиты.

ИМХО
плита должна быть чуть выше днища.

И опять же посмотри по месту, где клёпки проходят.

 

[Fatman]

Он явно говорит не про плиты.

ИМХО
плита должна быть чуть выше днища.

И опять же посмотри по месту, где клёпки проходят.

Да, место выцеливать надо, датчик эхолота же. И трапик не должен в плиту упереться.

 

[VVS2177]

размеры плит..

 

[Fatman]

Посмотреть вложение 273935Посмотреть вложение 273936

Верхний рисунок где то встречал. Спасибо.

 

[Fatman]

Посмотреть вложение 273935Посмотреть вложение 273936

То что продается для лодок в размерах П4 не соответствует расчетам по этим формулам. Продаваемые плиты уже и длиннее. Может оно и не имеет значения, но хорошо быть уверенным в том что делаешь все правильно. Даже если это неправильно

 

[Теленков]

Он явно говорит не про плиты.

ИМХО
плита должна быть чуть выше днища.

И опять же посмотри по месту, где клёпки проходят.

Не должна, в идеале продление.

 

[Теленков]

Посмотреть вложение 273935Посмотреть вложение 273936

Вот эта схема, так же как и интерцептор худший вариант, большая потеря скорости. Мы перетестировали кучу вариантов, это худший. Будет стараться утопить нос, сопротивление сильно увеличится. Надо стараться не прижать нос а поднять жопу, чтобы нос в воздухе.
На 4 прогрессе, под 4т 50, с транцевыми плитами, короткими но шириной во весь иранец, сделанными как продолжение днища, мы увидели 72км.в час (правда лодка была совсем пустая). До этого испытали все варианты. Даже просто когда фонтан за лодкой это уже плохо, на создание фонтана тоже тратятся лошадиные силы. А уж втыкать нос в воду это вообще жопа.

 

[Fatman]

Вот эта схема, так же как и интерцептор худший вариант, большая потеря скорости. Мы перетестировали кучу вариантов, это худший. Будет стараться утопить нос, сопротивление сильно увеличится. Надо стараться не прижать нос а поднять жопу, чтобы нос в воздухе.
На 4 прогрессе, под 4т 50, с транцевыми плитами, короткими но шириной во весь иранец, сделанными как продолжение днища, мы увидели 72км.в час (правда лодка была совсем пустая). До этого испытали все варианты. Даже просто когда фонтан за лодкой это уже плохо, на создание фонтана тоже тратятся лошадиные силы. А уж втыкать нос в воду это вообще жопа.

Так худший или лучший вариант короткие, но широкие. 72 км это ж хорошо, не?

 

[Теленков]

Так худший или лучший вариант короткие, но широкие. 72 км это ж хорошо, не?

72 конечно хорошо. Из наших экспериментов вышло что короткие примерно сантиметров 20+-, во всю ширину транца, сделанные как продолжение днища без наклонов ходят лучше всего. Ютуб не работает, я бы тебе показал.

 

[Fatman]

Посмотреть вложение 273935Посмотреть вложение 273936

Тут и получается практически так, широкие и короткие.
Но такие лишат эхолота. Тут нужно будет компромисничать.

 

[Теленков]

Тут и получается практически так, широкие и короткие.
Но такие лишат эхолота. Тут нужно будет компромисничать.

Мы в итоге сделали от края до края. По сути кромка днища получилась вплотную к редуктору. И это лучший вариант из экспериментов. Эхолот просто перевешиваешь за плиту, если будет сделано как продолжение днища пены не будет.

 

[Fatman]

Мы в итоге сделали от края до края. По сути кромка днища получилась вплотную к редуктору. И это лучший вариант из экспериментов. Эхолот просто перевешиваешь за плиту, если будет сделано как продолжение днища пены не будет.

Не под, а за? Прикрутив на?

 

[Теленков]

Не под, а за? Прикрутив на?

Ну да, за. Как ты повесил за транцем на кронштейне, так же и за плитой. Если ставить широкие плиты по другому фигово будет. Прикрутив на кранштейн который будет прикручен на плиту. Если плита короткая и жёстко закреплёна то всё нормально.

 

[Адмирал]

Я тоже за "продолжение днища" по всей ширине, например, как у "Янтаря" было сделано.

 

[Теленков]

Я тоже за "продолжение днища" по всей ширине, например, как у "Янтаря" было сделано.
Посмотреть вложение 273945

Офигенный вариант.

 

[Gorodok]

Вот, тоже хотел спросить про это. Его используют для устранения дельфина или облегчения выхода на глисс?
Мне видится что для обоих случаев, но не имею опыта, могу ошибаться.

Привет. Тоже хожу на Прогрессе, но на 2М с сузукой ДФ60, скулы разогнуты, гидрошайбы наклепаны, крыло на АКП установлено.
Что дает крыло: эффект стабилизации лодки (зарезания скулой практически отсутствует), быстрый выход на глиссер с любой загрузкой, глиссирование на минимальной скорости, минимизирует прохваты в поворотах и др. Потеря в скорости 2-3кмвч, не более.

 

[Shagal]

Потеря в скорости 2-3кмвч, не более.

Не заметил. Правда у меня Неман2 с 20й 4Т.
Поставил "крылышки" не большие 30см. Как то привык и не замечаю, быстрей выходит или нет, но скорость не уменьшилась однозначно. в двоих 43 км\ч. Да и делал для удобства схода и выхода из воды когда ныряем.

 

[Теленков]

Конечно все эти крылышки худо бедно работают. Мы то экспериментировали с разными вариантами, крылышек и плит, да и вообще чего только не делали. И всё это ради скорости, интересно же что и как работает. А если на одной и той же лодке с одним и тем же мотором и загрузкой скорость увеличивается значит расход бензина уменьшается. Это вообще очень интересно, главное не читать чужие расчеты, самому подумать и попробовать.

 

[Борис]

Не заметил. Правда у меня Неман2 с 20й 4Т.
Поставил "крылышки" не большие 30см. Как то привык и не замечаю, быстрей выходит или нет, но скорость не уменьшилась однозначно. в двоих 43 км\ч. Да и делал для удобства схода и выхода из воды когда ныряем.

А разве, "Неман 2" не под 30 л.с.? Почему 20-ку повесил?

 

[Fatman]

Привет. Тоже хожу на Прогрессе, но на 2М с сузукой ДФ60, скулы разогнуты, гидрошайбы наклепаны, крыло на АКП установлено.
Что дает крыло: эффект стабилизации лодки (зарезания скулой практически отсутствует), быстрый выход на глиссер с любой загрузкой, глиссирование на минимальной скорости, минимизирует прохваты в поворотах и др. Потеря в скорости 2-3кмвч, не более.

Какая максимальная скорость достигнута?

 

[Gorodok]

Какая максимальная скорость достигнута?

На одном из удачных винтов видел 62кмвч, но у меня аэродинамика очень плохая.
Сейчас скорость 55-56 максимальная

 

[Shagal]

А разве, "Неман 2" не под 30 л.с.? Почему 20-ку повесил?

Да, тридцатка по ттх. Была 20 2Т потом 25 2Т таки поставил 30 2Т.
Бешеная табуретка. Правда на румпеле покатался с месяцок уж сыкатно. Особенно на поворотах. То и гляди выпрыгнешь.
Сбагрил два б\у денег на новую 20 но 4т да с подъёмом, песня. Сын очень сетовал лучше бы 30ку поставил на лыжах кататься.
На лыжах 10 раз за сезон а всё остальное канистрами бензин, говорю. Не поверил, до первого выезда. Как обычно бак и канистру с собой взял. Ругался чего это тут за шибздик, а не бак (12л). Три дня катался и в ахеу звонит, а в баке есть еще топливо!
Теперь 12 л льём в бак и по старой привычке пятиха НЗ.

 

[Oleg_samara]

72 конечно хорошо. Из наших экспериментов вышло что короткие примерно сантиметров 20+-, во всю ширину транца, сделанные как продолжение днища без наклонов ходят лучше всего. Ютуб не работает, я бы тебе показал.

Удлинять днище выгодно , все лодки которые удлинил стали ходить лучше.