Нужен совет по подбору винта

[SeagullVM]

Добрый день.
Входные данные:

• лодка Gladiator E450S
• мотор Gladiator 9.9 pro (18 л.с.)

При полной загрузке (гора вещей, семья из 4 человек) мотор выдает 4700 оборотов.
При лёгкой загрузке (2 взрослых и рыбацкое) - 5400.

Норма 5500.

Задумался я поставить 4-лопастной винт (алюминиевый). Чисто из желания поэкспериментировать в приросте скорости. Вопрос с каким шагом винты нужны для этих двух ситуаций, чтобы винт работал в штатном режиме и дал прирост к скорости.

 

[Теленков]

Добрый день.
Входные данные:

• лодка Gladiator E450S
• мотор Gladiator 9.9 pro (18 л.с.)

При полной загрузке (гора вещей, семья из 4 человек) мотор выдает 4700 оборотов.
При лёгкой загрузке (2 взрослых и рыбацкое) - 5400.

Норма 5500.

Задумался я поставить 4-лопастной винт (алюминиевый). Чисто из желания поэкспериментировать в приросте скорости. Вопрос с каким шагом винты нужны для этих двух ситуаций, чтобы винт работал в штатном режиме и дал прирост к скорости.

А сейчас какой винт?

 

[VVS2177]

мотор Gladiator 9.9 pro (18 л.с.)

Заявлен он как 20, но из коробки действительно, едет не лучше тохи 18. Ставите гбц от Т-18, проточенную под диаметр 62 мм, отгибаете ограничители клапанов до 8 мм, ставите топливный жиклер вместо 122-го 125-й или 128-й, можно диффузор карбюратора развернуть с 23 до 25 мм и поставить 130-й жиклер. Это в комплексе даст прирост 400-600 об/мин.
Родной гладиаторский винт 9 шага не так уж и плох. Если и уступает тохацевскому оригиналу, то не критично, разница в цене не оправдается)))
По 4-х лопастным винтам.
Из более-менее известных производителей для этого мотора есть алюминиевые соласы амита - 4 и шарк Марин лексом 4. По первым статистики больше всего - склонны к прохватам, винтоправы охотно берутся за их перегиб. У меня был 8 шага, на лодке общим водоизмещением 500+ кг не ехал вообще - буксовал. Отправил Алмаю на перегиб в 9 шаг - поехал, но после 5200 опять прохваты. Трехлопастные при этом, что 8 шага, что 9-го едут нормально. В целом, у меня Солас-4 9" шага раскручивается так же, как трехлопастной 10" шага, но скорость при этом как у 9-го трехлопастного на этих оборотах. Трехлопастной тоховский оригинал 10 шага на этих же оборотах едет быстрее четырехлопастного из-за большего шага, а 9" шаг едет быстрее из-за бОльших оборотов. По мне так лучше иметь нормальные трехлопастные винты 8, 9, 10 шага на все варианты загрузки вашей тяжелой лодки..

 

[SeagullVM]

А сейчас какой винт?

Упустил. Сейчас стоит не родной китайский 3 лопастной 9 шага. Родной винт покоцал, поднимаясь по Кене в Кенозеро.

 

[Теленков]

Упустил. Сейчас стоит китайский 3 лопастной 9 шага. Оригинальный винт покоцал, поднимаясь по Кене в Кенозеро.

Если один шаг от другого это плюс минус 200 оборотов, ну и прикинь сам какой винт тебе нужен. Если будет небольшой перекрут то проще немного газ сбросить. Диаметр лучше не пилить.

 

[луха]

4х лопостной создает лучшую тягу(более увереный выход на глис) но при этом теряется скорость. Если нужна скорость, оставайся на 3х лопостном, не хватает оборотов, понизь шаг.