первый вариант дороговато за лодку без мотора, а второй скорее всего без документов и на учет не поставить...
Многие путают материалы как и ты. В лодках все алюминиевые сплавы. Только их 2 основных применяется: дюраль и АМГ. АМГ не корродирует как дюраль. Так вот Москва-2 из АМГ. Корыто сварено, но набор к обшивке на заклепках крепится. Нет там ничего страшного в этом. У Южанки-2 и Амуров, начиная со второго корпуса из АМГ, но собраны на заклепках. Новоделы сварные из АМГ видел сам и видел на форумах описание как сварные швы лопнули т.к. не сварено, а присрано было, хотя и аргоном.
Ну это уже искусство, очень красивая.
Читал об трещинах на сварных швах набора, есть такая проблема. Но если выбирать между дюралью по типу прогрессов и новой, я бы предпочёл новую. А вот если между той что выше прикрепил и новой, то тут уже я бы задумался. Вот на неё можно потратить силы и время на восстановление
Ну так это неплохой катер должен быть. Размеры Амура, но обводы получше. Только что пластик и движок Вольво-Пента. Я пластик не перевариваю. Движок-же проверить можно только на воде, а он в случае ремонта сделает покупку нерентабельной.
Добавлю в избранное пожалуй. С дизелем он получается на переходном режиме ходит или это оборотистые моторы? Запчасти конечно дорогие на него, если что ямз придётся ставить
А ты сделай сам такой для начала, потом будешь говорить. Бла-бла-бла к зачёту не принимаются, убогие лобовики на 90 процентах лодок. Один триплекс изготовить очень дорого. Была задумка такое на Прог изготовить, хозяин поузнавал, и отказался.
Боря, дорого это сколько,??? Сумму напиши, 1к€,2к€и т.д.
Андрюш, я не знаю. Я туда не лез: предложил - через пару дней ответ получил. На него в принципе есть родное (только пластик поменять), есть новое от лодки 44. Разбежаться есть куда.
Я сам у лодки 44 заказывал ,элит, с зеленой , акрил стекло в нем , стало без проблем
https://pricep77.ru/catalog/pricepy_lodky/Pritsepyi_Treyler_Stupino/svyishe_5_metrov/Avtomobilnyiy_pritsep_82944C_Delfin_5.0_KOMPLEKS_res/ вот такой себе взял. нормальный прицеп.
Хз, я бы смотрел что-то АМГшное типа волжанки 42 или салюта440 и аналоги коих 100500 вараинтов, под 60ку, около 4.5м , пошире, с длинным кокпитом и коротким капотом.
На него ретро просится. Корпус хороший должен получится, я его почти весь в ноль вывел. Тут главное без спешки. Кстати - дюраль без краски очень не плохо рихтуется. С краской не то. Под это купил набор для рихтовки , ещё бы рихтовочную плоскую лопатку, но дорогие они...
Правильно смотришь, я бы тоже смотрел AMГ
Боря , ретро не используют в повседневном пользовании, раз два прокатился, и пыль в гаражике протираешь, это ретро, красиво и пристижно
ну теперь давай посчитаем....
Да этот катер явно может более 50 км/ч идти на своем моторе. Там же 3,7 литра мотор.Добавлю в избранное пожалуй. С дизелем он получается на переходном режиме ходит или это оборотится моторы? Запчасти конечно дорогие на него, если что ямз придётся ставить
Посмотрел их на дня, цена на них конь конечно. Жене алюминий как-то не очень нравится, пластик симпатичнее. Это касательно вятботов. Ну и она хочет всё же «домик». Я искался конечно подглядываю на 550, ну не знаю. А вдруг
Зачем диски на 16?
дак дороги у нас такие....