Если так, то Прога надо менять на что-то другое, имхо.
Не обязательно, такая имха у меня))). Но при наличии финансов можно конечно.
Ну нет в этом корпусе ничего, за что стоит держаться, если говорить про модернизацию. Это дитя своего времени, вот мое имхо. Прикольно выглядеть он может, а вот дальше я плюшек пока не вижу.Не обязательно, такая имха у меня))). Но при наличии финансов можно конечно.
Ну а почему такое мнение то о Проге? Интересно из чего складывается. Новый корпус это конечно красиво и более продуманно. Но по сути начинка делает из корпуса лодку. А каждый корпус под свои условия эксплуатации. Ящитаю
Тема не раскрыта. Функциональность не диктуется эстетикой. Чем конкретно проигрывает?
Обводами.
А мы о П2 или о П4?))) Я то о своем)). Да, П2 зарывается в волну стремно очень, видел. У обоих мореходность по волне не лучшая. Но у каждого свои районы плавания. Для РБ мореходность Прогресса достаточна ибо волны большой нет. А малая килеватость она как плюсом может быть так и минусом конечно. В целом для моих условий его хватает.
Ну вот видишь. Мне стало понятно, когда установил его на телегу. Именно она многое показала. Один опущенный ниже общей линии киля форштевень чего стоит, его изгиб.... А это якорь!
То есть как это опущен? Имеешь ввиду накладка форштевня немного ниже тавра киля?
Самая низкая точка этой лодки в районе переборки между кокпитом и передним багажником, если по глядеться, это видно на фото.
Передний пузырь он и тормозит. Он же не даёт в волну зарыться как амур. Но при этом на большую волну не держит курс. Кидает этот пузырь со стороны в сторону. За то На вёслах ногами в рундук спокойно идёт в жоповень.
Ну да, у П2 профиль другой. П4 летает норм, в поворотах только стремно на скорости, я газ сбрасываю. А то если в занос пойдет то точно через борт кульнешься. Но по прямой норм, 59 разгонял вдвоем в лодке и киль 50 добра.