Афалина 460

[Адмирал]

Ответов на эти вопросы нет и ни когда не было на форуме от тебя.
Вот и всё трепло- этим всё и доказано.
Кто бы не задавал тебе подобные вопросы, ты не давал ответов кроме пустого трепа.

И ты дебил до сих пор не можешь понять, что нет ответов, значит нет знаний.
А ответов то нет!

Часики твои про тикали много лет назад.
С того самого момента, как ты начал трепать всякую ересь по винтам и прочим вопросам.

Вижу, у тебя досрочный ответ....
И то верно, когда нех. предъявить че тягомотить то ?
Глупый танкист, учись как надо доказывать.....
Вот сейчас я доказал, что ты пиздабол, и заметь!!!!! великодушно дал тебе неделю, что бы ты, хоть что то смог промычать.... Все по честному, но ты же глупый..... Увы.
Ну на тебе заслуженный титул...
ГЛУПЫЙ ТАНКИСТ=ПИЗДАБОЛ
Прими мои искренние поздравления....

 

[mura555555]

Халявно.
А примерная доставка в РФ?

Даже в рб незнаю, скажу как коснется

 

[танкист]

Вижу, у тебя досрочный ответ....

Прими мои искренние поздравления....

Эти ответы в каждой теме где есть твой треп про винты и прочее.

Супер дорогой измеритель геометрии винтов из авиации- это, как оказывается линейка и угольник.

 

[танкист]

Соглашусь с Тугарином....
11х15 считается (условно) хондовским удачным размером, как правило и форму лопасти копируют с этого хондовского винта (я тебе его фотку внизу прицеплю) он подходит для большинства случаев, я бы с него начал.
Биг фут = редкая хрень, я про него ничего не знаю, какой шаг называют, такой и делаю на него.
По ощущениям, эта хрень для перевозки щебня на барже. У тебя лодка лёгкая для такой дури, половина корма не в коня будет, тем более под 60 лысых.
Вот эта хонда 11х15.

А вот 11х15 слева, Биг фут справа, ну для сравнения...

Вот собственно и очередной треп ни о чем.
При чем тут форма и геометрия винтов, если ты элементарно не умеешь по шагу и редукции скорость рассчитать? В этом ты ноль, от того и лепишь шаг 15 на редукцию 1.83.
15 шаг= 74 км/ч с проскальзыванием 1%
11 диаметр под 60 силами, ни куда не поедет, без проскальзывания меньше 20% ибо диаметр слишком мал для такой мощности и нормального упора.
И даже с диаметром 12 он будет проскальзывать на 60 ке не меньше 15%
Такой винт и мотор 60 сил на Прогрессе, есть на форуме.
Всё давно посчитано.

И это, если что, бигфут- это не винт, а редуктор с увеличенной редукцией и увеличенным расстоянием между валом и АКП, что позволяет устанавливать винты большого диаметра разных производителей.

И ещё одно. Для 60 ки, эффективный упор- это как раз винты с диаметром 13-14 дюймов.
Весь остальной твой треп про форму лопасти и прочее, от глубокого незнания вопроса.

 

[Арчибальд]

Mariner Mercury bigfoot 60 EF
Как думаешь, редуктор по передатку гуд будет?Посмотреть вложение 236367

Обратись к Петровичу, он наверное этот вопрос изучал. https://forum.motorka.org/threads/28515/page-9
Если что пост №202

 

[танкист]

Обратись к Петровичу, он наверное этот вопрос изучал. https://forum.motorka.org/threads/28515/page-9
Если что пост №202

Петрович в море ушел, на несколько месяцев. Интернет там большая редкость.

 

[mura555555]

Обратись к Петровичу, он наверное этот вопрос изучал. https://forum.motorka.org/threads/28515/page-9
Если что пост №202

Теперь хоть буду знать как выгледет нога бигфута, на фото тот что продают, но знать бы точно что он 60л.с. , а тт за такие деньги есть и хонда 50

 

[танкист]

Теперь хоть буду знать как выгледет нога бигфута, на фото тот что продают, но знать бы точно что он 60л.с. , а тт за такие деньги есть и хонда 50

Сузуки 60 поищи. У этих моторов как и у Джонсонов по умолчанию рассчитаны на установку винты 13 и выше диаметра.
На Джонсон 60, встает как родной, винт с Сузуки 60, 13 шлицов и 13 диаметр.
Крепежные шайбы немного отличаются. В остальном всё на 100% подходит.
У Сузуки по моему 2.27 редукция. У Джонсона в линейке мощности 50-70, редукция 2.42.

 

[mura555555]

Сузуки 60 поищи. У этих моторов как и у Джонсонов по умолчанию рассчитаны на установку винты 13 и выше диаметра.
На Джонсон 60, встает как родной, винт с Сузуки 60, 13 шлицов и 13 диаметр.
Крепежные шайбы немного отличаются. В остальном всё на 100% подходит.
У Сузуки по моему 2.27 редукция. У Джонсона в линейке мощности 50-70, редукция 2.42.

Няма сузук, точнее есть но 70л.с. ,

 

[танкист]

Няма сузук, точнее есть но 70л.с. ,

Сегодня нет, завтра могут появиться.

 

[mura555555]

Сегодня нет, завтра могут появиться.

Хонда есть 60, 2500м.ч 3900€

 

[танкист]

Хонда есть 60, 2500м.ч 3900€

Этот мотор откатал уже половину ресурса.
Если что полетит, ремонт будет сильно дорогой.

 

[mura555555]

Этот мотор откатал уже половину ресурса.
Если что полетит, ремонт будет сильно дорогой.

Если он откатал половину ресурса, то с моим пробегом его хватит на 20лет , или 30

 

[танкист]

Если он откатал половину ресурса, то с моим пробегом его хватит на 20лет , или 30

На моторе нет узлов, которые без замены, отрабатывают весь ресурс.
Речь не о ремнях и фильтрах.
Стало быть ремонт неизбежен.

 

[Адмирал]

И это, если что, бигфут- это не винт, а редуктор с увеличенной редукцией и увеличенным расстоянием между валом и АКП, что позволяет устанавливать винты большого диаметра разных производителей.

Да ладно!!!!!!!!
Правда чтоль?
....
Слыш, клоун, тебе 13й винт показать? А 14"?
Наминуточку это диск жигулевский. На трехсотке такие винты стоят, если чё.
На моем фото 11й и 12й винты рядом, опездух, представь там 14", как выглядеть будет=ебнуть бы им тебе по башне, чтоб поумнел, да винт жалко.

 

[танкист]

Да ладно!!!!!!!!
Правда чтоль?
....
Слыш, клоун, тебе 13й винт показать? А 14"?
Наминуточку это диск жигулевский. На трехсотке такие винты стоят, если чё.
На моем фото 11й и 12й винты рядом, опездух, представь там 14", как выглядеть будет=ебнуть бы им тебе по башне, чтоб поумнел, да винт жалко.

Трепло пытается оправдать свою безграмотность.
Слышь трепло, если что, то у меня винт 13 диаметра стоит. И винт 13 3/4 залетит в легкую на редуктор Джонсона и Сузуки 60.

 

[Gorodok]

Трепло пытается оправдать свою безграмотность.
Слышь трепло, если что, то у меня винт 13 диаметра стоит. И винт 13 3/4 залетит в легкую на редуктор Джонсона и Сузуки 60.

Посмотреть вложение 236399

13 3/4 не залетит на Сузуки 60, редуктор с передаточным БигФут, а размер редуктора не БигФут.
Я себе диаметром 12" ставлю, запас до АКП около 1см остается.

 

[Адмирал]

Трепло пытается оправдать свою безграмотность.
Слышь трепло, если что, то у меня винт 13 диаметра стоит. И винт 13 3/4 залетит в легкую на редуктор Джонсона и Сузуки 60.

Посмотреть вложение 236399

Идиот, а где здесь говорили про джонсон или сузуки?

 

[танкист]

13 3/4 не залетит на Сузуки 60, редуктор с передаточным БигФут, а размер редуктора не БигФут.
Я себе диаметром 12" ставлю, запас до АКП около 1см остается.

Залетит ещё как. Весь вопрос только в марке мотора.
Об этом как раз и идет речь с автором темы.

 

[танкист]

Идиот, а где здесь говорили про джонсон или сузуки?

Идиот то как раз ты. Разговор идет о винтах и их упоре.

 

[mura555555]

Вот видна какие винты станут на биг фут
Сча решаю с задатком, и если решим ,то 2500 и биг фут правда без винта

 

[Адмирал]

Идиот то как раз ты. Разговор идет о винтах и их упоре.

Разговор идёт о мерке = самом чудном моторе по винтам.
Конь ты педальный.
У Мерка самые прибабахнутые винты по наворотам и феничкам в геометрии...
Хотя тебе недоразвитому,.......
Да ну нах., о чем я?

 

[танкист]

а где здесь говорили про джонсон или сузуки?

Вот на этой скорлупке длиной 3.25 метра, под мотором 75 сил, будут работать эффективно 10-13 диаметр.
Это факт который не подлежит сомнению.

 

[танкист]

Разговор идёт о мерке = самом чудном моторе по винтам.
Конь ты педальный.

Мерки то разные есть. А упор для 60 ки эффективный на диаметрах 13-14.
Это то же факт, который не подлежит сомнению.

 

[mura555555]

И какой мне винт надо покупать если что?