Дык обороты мне ненадо)) их и так с избытком))
Тебе уже как минимум два человека посоветовали - ищи и эксперементируй.
И правда-реально много буков.Но если на сапоге мотора стоит цифра с указанием максимального диаметра винта и эта цифра установлена заводом-изготовителем и владелец ставит винты не превышающих эту цифру-тогда какая кавитация может возникнуть?Да и возникает ли вобче какая-либо кавитация у АКП мотора,даже если винт стоит практически вплотную к АКП?Я в своей жизни-такого ещё не видел.Интересно было бы посмотреть.
Мерь обороты чем нибудь другим кроме своего тахометра!
))))
Он говорит что может от времени и попадания масла резинки набухли и он не срабатывает, у прошлого владельца масло текло по всему движку((
А как срабатывает концевик?На размыкание или замыкание.Его можно вообще исключить из схемы.Кстати-на моем Мерке-100,который я продал в Самару-нашли и устранили болячку.Тогда"диагност"говорил и показывал,что мотор видит превышение максимальных оборотов.Даже на 3000!Оказалось-было напоминание о ТО,т.к. мотор прошел всего 67 моточасов.Убрали напоминалку-все поехало!Но о этого доперли только в Самаре.
Приветствую! Если честно не знаю, я на америкосовских роликах посмотрел, там типа кнопки, он когда на газ то , помоему размыкается и так же на реверс.
Ну примееерно так..https://youtube.com/shorts/MBwIsToRuAc?feature=share
Да можно конечно, я так понимаю это защита от дурака,но проблема распространенная судя по америкосовским видио, даже в меркрузерах
Пардонте)) что за микрик?)
Аа епт))))
