Ямаха F25AEHT мой новый мотор.

[Адмирал]

Вот примерно так же и знакомый мой высказывался по лодочный маслам.
Говорит, что на самом деле, к лодочным меньше требований, чем к современным автомобильным маслам.... Ну он там умными словами приправлял рассказ, я не вникал, мне нужна была сама суть.
...., ну там температуры ниже на самом деле = точка росы сложнее достижима, чем на авто, обороты ровные, более постоянные, без скачков и близкие к крейсерскому режиму = на него и рассчитана система смазки мотора, холодных запусков нет (зима) , пыли нет в конце концов и т. д.
Короче, по его словам, масло проще по составу и должно быть дешевле, а оно наоборот дороже = тупо маркетенговая лапша.
Ну я ему верю, а вы сами решайте.

 

[Тугарин]

Хотя лодочные моторы работают в большей нагрузке чем автомобильные думаю раза в три.
К маслу и комплектующим относится особо не помешает.

Но они работают в комфортном температурном режиме и в ровном диапазоне нагрузке.
Я считаю плм менее нагружен чем автомобильный двс

 

[115кило]

Я считаю плм менее нагружен чем автомобильный двс

А если подумать?На машине 2000-3500 обороты крейсерские.На лодочном мелкомоторе ло 30 сил включительно 5.000-5.500 крейсер.То есть если лодочный мотор не крутить выше 4.500 оборотов,то похрен какое масло.А если крутить,то тут думать надо уже

 

[mura555555]

Время покажет.
Лично знаю штук 5-7 плм у знакомых, работающих на автомаслах уже хрен знает сколько лет. Один вообще на синтеке (800р за 4литра) 5 лет ездиет и нах всех шлёт, кто ему говорит что это масло говно.

А сколько ты машин знаешь которые держат на тахометре 5500-6000 обор. Постоянно? Вот и делай выводы по маслам и присадкам в них, лодочные нагружены больше автомобильных,

 

[mura555555]

Но они работают в комфортном температурном режиме и в ровном диапазоне нагрузке.
Я считаю плм менее нагружен чем автомобильный двс

Несовсем Саня, в машине постоянно замкнутый круг охолождения, в лодочном напрямую завить от температуры воды , всегда разная будет температура двигателя

 

[Адмирал]

А если подумать, то думать должен разработчик мотора, вот читай, че он пишет и не думай про подумать.

 

[Шустрый]

Мотоциклетные масла лучше, они почти все с эстерами.

Ну вот всё понятно.Значит-мотоциклетные масла-это-супер вещь,а лодочные-ты просто отрицаешь?Чтобы заливать автомобильное.А чего в мотоциклетку автомобильное масло не залить?Ведь по классификации-подходит?

 

[Ярослав]

Ну вот всё понятно.Значит-мотоциклетные масла-это-супер вещь,а лодочные-ты просто отрицаешь?Чтобы заливать автомобильное.А чего в мотоциклетку автомобильное масло не залить?Ведь по классификации-подходит?

Не совсем понимаю почему не лить то что рекомендует производитель. Себе залил равенол, цена вопроса 1000 за литр, сколько люди хотят сэкономить или чем они руководствуются.

 

[Шустрый]

Совершенно согласен,Ярослав!!!Если купил мотор,и не за копейки,а потратил приличные деньги-какой смысл в чём-то экономить и плеваться на других?Вот почему так заложено в мозгах у россиян,что прежде,чем что-то выполнить-они сто раз обсудят,увидят проблему на ровном месте и будут искать пути решения через минимальные вложения?
Одни мы,что-ли, во всём мире-такие упёртые?

 

[Gorodok]

Бензин небось тоже оригинальный покупаете (сузуки, мерк, ямаха и тд)?
Или все таки не оригинал берете? Шутка.
Выбор масла, это как вероисповедание, у меня вся техника на лукойле (снегоход 4т, ПЛМ 4т, станция 1кВт 4т, опель астра, ЛХ570), у брата автопредприятие, все его форды, ивеко, мерсы и тд на Лукойле ездят.
В нашем магазе, канистра 4л мотыля(возможно поддельного), для ПЛМ стоит 8000р, лукойлом закупился на 4 смены за 3600р.
Гарантии в каком-нибудь лабазе купить настоящий мотюль оутборд 50/50, а лукойл на их заправке -100%.
Если масло подходит по допускам и оно настоящее, то ни каких проблем не будет. ИМХО.

 

[Тугарин]

А сколько ты машин знаешь которые держат на тахометре 5500-6000 обор. Постоянно? Вот и делай выводы по маслам и присадкам в них, лодочные нагружены больше автомобильных,

Несовсем Саня, в машине постоянно замкнутый круг охолождения, в лодочном напрямую завить от температуры воды , всегда разная будет температура двигателя

Машина всё время в рваных нагрузках плюс пробки плюс запуск зимой.
Движок работает с температурой 90 и больше градусов, нагрузуи при троганьи, горка. Плм работает при температуре 70, вода намного мягче сцепления с асфальтом.
Кроме того, сравните мощность моторов с литра объёма у плм и авто.
Плм дефорсированые по сравнению с авто.
На плм нет кондиционеров, гидроусилителей и прочей лишней хни, движок крутит только самого себя.

Вот и думайте, кому на Руси жить легче.

 

[Тугарин]

Ну вот всё понятно.Значит-мотоциклетные масла-это-супер вещь,а лодочные-ты просто отрицаешь?Чтобы заливать автомобильное.А чего в мотоциклетку автомобильное масло не залить?Ведь по классификации-подходит?

1. Авто масло купил в плм не для экономии.
2. Я ни где не увидел, что маринистое масло чем то отличается по составу от авто.
3. Мотоциклетное с "ester" не купил по одной причине, после 24.02 цена на них не в адеквате.
4. 4. Мото движок крутится до 14000, хотя несколько знакомых ездят на мотах на автомасле

На след сезон, зимой скорее всего разорюсь и куплю мото масло. Естеры реально работают.

 

[115кило]

Вот и думайте, кому на Руси жить легче.

Почитал и понял.Надо брать лодочное масло 4т,ну или высокооборотистое какое.Оно даже минералка окажется более пригодной для мотора чем автомобильное.Не держит автомасло на слух в моём движке обороты более 5.000.

 

[Тугарин]

Конечно не держит если полусинтетика и как сметана.

 

[mura555555]

Машина всё время в рваных нагрузках плюс пробки плюс запуск зимой.
Движок работает с температурой 90 и больше градусов, нагрузуи при троганьи, горка. Плм работает при температуре 70, вода намного мягче сцепления с асфальтом.
Кроме того, сравните мощность моторов с литра объёма у плм и авто.
Плм дефорсированые по сравнению с авто.
На плм нет кондиционеров, гидроусилителей и прочей лишней хни, движок крутит только самого себя.

Вот и думайте, кому на Руси жить легче.

С чего ты взял что 70С° ??? , жить хорошо автомотору

 

[Shagal]

вода намного мягче сцепления с асфальтом.

Ага и что бы посадить автодвигло чтобы не докручивал 300-500 оборотов это еще нагрузить надо. А тут всегда пожалуйста.

 

[Тугарин]

С чего ты взял что 70С° ??? , жить хорошо автомотору

А чего плохого?

 

[Тугарин]

А вообще, данный спор мне не интересен от слова вообще.
Меня спросили какое масло буду лить, я ответил.
Не агитирую, не убеждаю.

 

[mura555555]

А чего плохого?

Термастат только 72С°
80С° это минимум 85-90С° может чуть больше,уже и невспомню , увидел против течения гружоный в жару, когда снег и вода холодная то 80С°но, на холостом падает если память неизменяет то до 50С° ,
Поставишь датчик и прибор на понель, сам все увидешь, а если датчик давление и прибор, то увидешь как давление меняется при температуре двигателя, и масло залитае другое, даст другие показание

 

[saratovfest]

Машина всё время в рваных нагрузках плюс пробки плюс запуск зимой.
Движок работает с температурой 90 и больше градусов, нагрузуи при троганьи, горка. Плм работает при температуре 70, вода намного мягче сцепления с асфальтом.
Кроме того, сравните мощность моторов с литра объёма у плм и авто.
Плм дефорсированые по сравнению с авто.
На плм нет кондиционеров, гидроусилителей и прочей лишней хни, движок крутит только самого себя.

Вот и думайте, кому на Руси жить легче.

Автомобильные станционары на катерах не вырабатывают положеный ресурс,изнашиваются быстрее...

 

[Тугарин]

 

[Al-r_K]

А сколько ты машин знаешь которые держат на тахометре 5500-6000 обор. Постоянно? Вот и делай выводы по маслам и присадкам в них, лодочные нагружены больше автомобильных,

Кейкары японские. Около 5000 почти всегда, когда и гораздо больше. 660 куб. см законодательное ограничение. С турбиной. 64 силы, тоже законом ограничивают. Могли бы разкачать куда более.
И нет никаких особых условий по маслу. Как у всех.
Умиляют рассуждения о присадках. Хоть кто то знает какие как работают, и для чего они?

 

[Al-r_K]

У нас в стране многие снисходительно к кейкарам относятся. Только потому, что они внутри себя гораздо выше. Потому, что к брендам тянутся, к понтам.
Однако, эти маленькие машинки, не чувствуют себя ущербными на улице, иногда превосходя машины широкого потребления, а на бездорожье, так за счёт веса, короткой базы, при равной резине, так и вообще дают фору бегемотообразным "джипам".

 

[115кило]

Пошло оно в задницу это автомасло.Цена вопроса 3300

 

[115кило]