Установка теплообменника.

[Charlestonsasha]

Всем добрый день. Может есть здесь кто знает что-то об установке теплообменников. Лодка с мотором Vovlo Penta 5.7 v8 2014, бензин, с кислодными датчиками. Блин, столько информации перебрал, но для Penta так ничего и не нашёл. Этмх обменников тьма тьмущая, черт ногу сломает. Хотел установить теплообменник с полным циклом, но какой, какого объёма, блин, понять не могу. Заранее спасибо.

 

[луха]

Буков много, все прикольно но ничего не понятно....
Для чего теплообменник? Что значит "полного цикла"? Что есть кислородные датчики?
Если речь идет о дороботке охлаждения двигателя до двухконтурной версии, то у VP есть готовые комплекты. Если двигатель с катализатором и датчиками кислорода, то он уже двухконтурный..... Вы что делаете.???

 

[Charlestonsasha]

Да, вы правы. Систему охлаждения дорабатываю. Чтобы блок и коллекторы охлаждались антифризом. Не только блок. Т.е. это называется двухконтурная версия? Буду знать. Смотрел на англоязычных сайтах инфу и там это называется полная система или половина если только блок. Вот из готовых я ничего и ненашел для этого года и для версии с катализаторами. Может вы знаете что может подойти из готовых или универcальных? Заранее спасибо.

 

[луха]

Номер двигателя сбрось, посмотрю.

 

[Charlestonsasha]

Прошу прощения за долгий ответ.
V8-300-C-B
Серийный номер A348642

 

[луха]

Прошу прощения за долгий ответ.
V8-300-C-B
Серийный номер A348642

Это двигатель последнего покаления с алюминиевым блоком...они все двухконтурные...

 

[Charlestonsasha]

Это двигатель последнего покаления с алюминиевым блоком...они все двухконтурные...

Ок. Проблема в том что конкретно под него у вольво ничего нет и из неоригинала тоже. Надо колхозник. Вопрос от чего отталкиваться. Какого размера, сколько отверстий в теплообменнике, оставлять термостат на месте или двигать?

 

[луха]

Два вида холодильников как и где они стоят...

 

[Charlestonsasha]

Да квадратный холодильник это последняя их версия там уже все подогнано и интегрированно. Их холодильник уже нигде не использовать. А второй от двигателя 6 литров. Я его смотрел, но там уже термостат в самом теплообменнике и сам двигатель чуть другой, не понятно отверстия для патрубков возможно будет все заиспользовать... лежал бы он рядом чтобы опробовать, а покупать чтобы опробовать, он 100 т.р минимум б.у ...)
Буду искать)

 

[луха]

Все есть в каталоге з.ч. готовый комплект пока не нашел...

Volvo Penta 261 Radiator and Connections, Coolant Filter, Expansion Tank | Closed Cooling System: Heat Exchanger, Block, Exhaust V8-225-C-B, V8-300-C-B, V8-320-C-B | Volvopentashop.com

Volvo Penta Shop - Electronic Parts Catalog - genuine online store, official dealer. The best service and most favorable prices on 261 Radiator and Connections, Coolant Filter, Expansion Tank - Closed Cooling System: Heat Exchanger, Block, Exhaust V8-225-C-B, V8-300-C-B, V8-320-C-B.

www.volvopentashop.com

 

[луха]

В файле комплекты для старых бензинок, на Ваш только все отдельно. Хотя еще вопрос что дешевле... к-кт 250-280килорублей....

 

[Charlestonsasha]

Вот мне и интересно можно от старых движков к новым приспособить или будут проблемы?

 

[луха]

Проблемы конечно будут. Как минимум с местом расположения, креплениями, расключениями... но это реально.
Кстати родной Ваш теплообменник 270круб стоит. Хотя в нем уже встроен термостат.

 

[Charlestonsasha]

Понял. Буду решать что делать. Есть б.у на ebay с 6 литрового выше приведенного двигателя за$1100. Наверно его и буду брать.. Спс за поддержку))

 

[Charlestonsasha]

Да. На 6 ти литровом помпа ещё другая идёт, она интересно увеличенной объёма или такая же как на 5.7. Вы не вкурсе?

 

[луха]

Нет, не в курсе, но это и не важно. Во первых теплообменники всегда делают с запасом, во вторых его задача остудить охлаждающую до закрытия термостата. Самое главное не понижать по обьему, повышение не критично...

 

[Charlestonsasha]

Нет, не в курсе, но это и не важно. Во первых теплообменники всегда делают с запасом, во вторых его задача остудить охлаждающую до закрытия термостата. Самое главное не понижать по обьему, повышение не критично...

Спс