Выкинуть это и поставить любое заводское рр,имеющее фазный вход.
а какое там должно быть реле?
Здесь посмотри:https://forum.motorka.org/threads/326/
Эта штука к зарядке АКБ не имеет отношения. Очень похоже на выносной коммутатор того же мб2. Выкинешь заводится перестанет))) вот на фото у тебя блок к картеру прикручен с радиаторами ребристыми. Это вбг3 - выпрямитель. На нем и надо напряжение искать. На работающем моторе померяй переменное напряжение на колемах-радиаторах. Если нет, то на катушках обрыв.
Я так понимаю этот блок спаяли вместо БВГ3, а бвг3 оставили чисто для крепления контактов , тоесть я могу это все выкинуть , поставить заведомо рабочий бвг3 и все будет хорошо если нет обрыва на катушке?
С завода да. Но оно очень ненадёжно было. Поэтому многие сами делали именно выносные коммутаторы по оригинальной схеме. Вот у вас именно такой случай. Даже по проводам проверьте. Должно к катушкам зажигания идти.
Да че там маховик...Не мелочись,разбери его весь...
Спасибо, совет дельный оказался, Прям в точку, в самом зажигании срезаны провода с блока и выведены в самоделку, при ревизии я этого даже не заметил, сегодня все стало понятно, все выкину и поставлю МБ22 с донора, один нюанс, на этом блоке двигателя нет риски для МБ22, но думаю просто по штангелю срисую ее с другого мотора.
Разговор слепого с глухим… Генераторные катушки на месте, разговор про них идёт, при чем тут провода с блока зажигания? Надо смотреть куда идут провода с катушек намотанных толстым проводом, они отвечают за зарядку.
