Вот сегодня сделал две головы. Кажется понял, почему на малых Лифан начинает захлебываться. похоже от переобогащения смеси. Подрегулировал "винт качества" почти пропало, но не совсем. Самое главное, что теперь оставлен стоковый регулятор для малой частоты вращения и убрано ограничение по частоте вращения. Одна голова, последняя держит 1350 об/мин хх и минимальные на троллинге, вторая, что делал ранее на 100 об/мин больше. Но, у нее стоковое зажигание, а у послдней с автоУОЗ, на малых УОЗ 4-5 градусов. Я ее проверял почти в стоке, но сейчас подложил шайбы под пружины клапанов, на хх ходу дребезг начинается примерно с 4700-4800, не проверишь точно, просто тахометр не успевает отследить, а насиловать мотор в этом режиме, нет такой объективной необходимости.
