Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

[Voivano]

На ноге большой Москвы с синим винтом 11 шаг (280) при 3200, скорость в среднем 32 км/час относительно воды, скольжение примерно 10%, Лодка Ракета РЛ380, загрузка кроме меня и мотора еще около 30 кг., грубо говоря 120. На ноге Ветерка, даже реверсивного, это фаллоиммитатор, а не мотор получается. К тому же очень ненадежный. Зонгшен, примерно тоже самое выдает, хотя он мощнее, его тоже не раскрутишь, да и нет в этом смысла. Он с красным (300 шаг) за 35 разгоняется. т.е. как положено 15 сильному мотору с моей лодкой.

 

[Andr 123]

На ноге большой Москвы с синим винтом 11 шаг (280) при 3200, скорость в среднем 32 км/час относительно воды, скольжение примерно 10%, Лодка Ракета РЛ380, загрузка кроме меня и мотора еще около 30 кг., грубо говоря 120. На ноге Ветерка, даже реверсивного, это фаллоиммитатор, а не мотор получается. К тому же очень ненадежный. Зонгшен, примерно тоже самое выдает, хотя он мощнее, его тоже не раскрутишь, да и нет в этом смысла. Он с красным (300 шаг) за 35 разгоняется. т.е. как положено 15 сильному мотору с моей лодкой.

у меня загрузка , не считая лодки и мотора кило 150-160 получилась. и 330 хуже глиссирует чем 380. да и тяжелый этот баджер, шкура толстая. полусамодельная плоскодонная 350 пвх ( с шириной кокпита 101 см ) лучше результаты показывала за счет оптимального днища и меньшего веса.
к ноге ветра претензий особых нет по надежности, к мотору тоже (если его не крутить до прихвата шатуна ). да нормальный симбиоз башки и ноги. чемп 340 мне в основном нужен был для вывода на глисс 2 человек нормальной массы с барахлом. задачу эту он выполняет ( с винтом 10,5 шаг). тысяч за 20 чемп340 был куплен (в том году), а раз куплен -надо эксплуатировать. больше вариантов особо нет такой мощности, или дороже намного -лончины, зонгшены и прочие