Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

[Николай И.]

Без крыльев и 100 маловато будет. Баловался когда-то с движком в 5,5 сил с прямым приводом пропеллера от вала двигателя. Винт 0,85 или 0,9 был диаметром. Не впечатлило, но просто больший винт на лодку шириной 1,1 метра ставить было стремно, да и компактность терялась. Нормальные результаты начинаются с винтом от 1,5 метров, либо с движком как раз от 15 лошадей. Сейчас вопрос компактности легко решается винтом со складывающимися лопастями. Их на Али можно купить без особых проблем. Цена только раза в 3 выше чем у цельного деревянного.

Ну чувствуется что моё по ""молодости"" : """ Эххх... а дельтоплана то у нас нет""" может реализоваться к старости - Хоть как то но взлететь

видимо параплан рулит...

 

[Адмирал]

Прикольно, а разве в кино вас скоростью пытались впечатлить?
Вы про какую скорость говорите на сраных 7 л. с в два хомяка на борту????
В кино проехали там, где воды воды ваще нет, про сплошные камни и бревна ваще не говорю. Ваш гибрид рассыпался бы на мелкие хуруебки в первую минуту этого заплыва в кино.
Кино про живучесть, не убиваемость и проходимость говнохода.
А хотите скорости, насыпьте дури на транец.

 

[Георг Ом]

видимо параплан рулит...

Не, нафиг. Парапланы периодически в голову залетают, но как вспомнишь сколько народу и как на них покалечилось, и отлегает. Хотя по мобильности они самые доступные. Для начала можно полетать низко-низко на СВП, а там и на дельталет одноместный пересесть.

А хотите скорости, насыпьте дури на транец.

На видео двухцилиндровый движок стоит, и в нем явно более 20 сил. Гибрид на базе ноги "Вихря" тоже так полетит по илу, если у сапога киль и выхлоп убрать.

 

[Адмирал]

Не, нафиг. Парапланы периодически в голову залетают, но как вспомнишь сколько народу и как на них покалечилось, и отлегает. Хотя по мобильности они самые доступные. Для начала можно полетать низко-низко на СВП, а там и на дельталет одноместный пересесть.


На видео двухцилиндровый движок стоит, и в нем явно более 20 сил. Гибрид на базе ноги "Вихря" тоже так полетит по илу, если у сапога киль и выхлоп убрать.

Куда он с якорем в грязи полетит то?
Если только за борт со злости.
Винт болотохода работает на горбе за транцем в полупогружном режиме, отсюда и хвост от метра длинной.
Принцип действия совершенно другой.
Гибрид не развивает идею плм, а наоборот её валит, от сюда и тупик его развития, как мне кажется.
Ну так, подурачится без целей, почему бы и нет, но не более.

 

[Николай И.]

Прикольно, а разве в кино вас скоростью пытались впечатлить?
Вы про какую скорость говорите на сраных 7 л. с в два хомяка на борту????
В кино проехали там, где воды воды ваще нет, про сплошные камни и бревна ваще не говорю. Ваш гибрид рассыпался бы на мелкие хуруебки в первую минуту этого заплыва в кино.
Кино про живучесть, не убиваемость и проходимость говнохода
А хотите скорости, насыпьте дури на транец.

Ну тогда реально более прикольные эти """вентиляторы""" они и зимой и по льду и по снегу... А болотоход тесли вы на нём по снегу попробуете так же рассыпится.......
Ну и как вы сами сказали - Хотите скорости насыпте дури на этот вентилятор.... он и в воздух подняться сможет....


Вот не пойму.... Чем болотоход так уж вас пленил


Всё же возможности вентиляторов много больше , даже уже то что не зависит от сезона.... Тут и зимняя рыбалка в полный рост не боясь под лёд провалиться или в полынью попасть.....


А жёстко бронировать днище ПВХ лодок придётся как при болотоходе так и при """вентиляторе"""

 

[Николай И.]

С другой стороны никто не мешает на вал ноги Гибрида поставить болотоход.....
эти Приставки даже для пердунчика """ Карвера""" выпускают....

А вот на вал болотохода ни хрена не поставишь.... Вот это и называется - Тупик развития.....


Что бы было понятно - болотоходом лично я считаю не используемый движитель а именно тот длиннющий вал с винтом и хитрыми там защитами и направляющими который находясь в полупогруженнои состоянии в полужидкую среду двигает лодку.....

По суше болотоход ну никак не поедит.....

 

[Адмирал]

Ну тогда реально более прикольные эти """вентиляторы""" они и зимой и по льду и по снегу... А болотоход тесли вы на нём по снегу попробуете так же рассыпится.......
Ну и как вы сами сказали - Хотите скорости насыпте дури на этот вентилятор.... он и в воздух подняться сможет....


Вот не пойму.... Чем болотоход так уж вас пленил


Всё же возможности вентиляторов много больше , даже уже то что не зависит от сезона.... Тут и зимняя рыбалка в полный рост не боясь под лёд провалиться или в полынью попасть.....


А жёстко бронировать днище ПВХ лодок придётся как при болотоходе так и при """вентиляторе"""

Да балалайка это все на воздушном винте, это только на думаге гладко, только про авраги забыли.
Было бы иначе, их бы было больше ПЛМ, говноходов и гибридов вместе взятых.
Голый интузиазм одиночек.,это их ничуть не умоляет=нравится =занимайтесь,но они все уже были и вымерли.
Всё их плюсы, переплюнут "каракаты ", с принципом КНД ( камера низкого давления.) ещё и сверху своими плюсами засыпят с головой.

 

[Адмирал]

С другой стороны никто не мешает на вал ноги Гибрида поставить болотоход.....
эти Приставки даже для пердунчика """ Карвера""" выпускают....

А вот на вал болотохода ни хрена не поставишь.... Вот это и называется - Тупик развития.....


Что бы было понятно - болотоходом лично я считаю не используемый движитель а именно тот длиннющий вал с винтом и хитрыми там защитами и направляющими который находясь в полупогруженнои состоянии в полужидкую среду двигает лодку.....

По суше болотоход ну никак не поедит.....

Нет. Так это работать не будет.
Тут принцип совершенно другой, хоть конструкции и схожи по своим компанентам в раздельности, но принцип работы совершенно разный.

 

[Николай И.]

Нет. Так это работать не будет.
Тут принцип совершенно другой, хоть конструкции и схожи по своим компанентам в раздельности, но принцип работы совершенно разный.

Разный значит разный.... Но это разность наверное лишь для конструктора а не для пользователя....
Лично у меня была мысль когда приобрёл пердунчика Сиа Про 3.5 прикупить ещё и эту болотоходную приставку... Но критически осмыслил и понял что эта длиннющая мандала за бортом на хрен не нужна


Наверное надо суммировать что хочется от хрени под названием движитель плавсредства

1. Компактность. Лёгкость в переноске и установке и относительную мощность обеспечивающую уверенное глиссирование
2. Всесезонное использования без потери ТТХ
3. Дешевизна по сравнению с такими же по мощности лодочными моторами любого бренда
4. Неприхотливость эксплуатации... Типа чем меньше разных трущихся деталей тем лучше...

Пока Гибрид по дешевизне и неприхотливости всё же выигрывает....

А вот вентилятор.... Ну как бы он вообще в топе... Одно то что его запросто эксплуатировать зимой на замёршем водоёме, а при достаточной мощности двигла муже с 15 л.с и просто как снегоход это конечно впечатляет...

 

[Николай И.]

Как бы выходит что этот ""вентилятор""" при условии что он мобилен можно использовать и как ранец на параплане- и как движитель дельтаплана и просто на лыжах и на санях и на лодке....

Вообще то прикольное такое развлечение для времяпровождения....


Типа если чё.... Взял в воздух поднялся и улетел

Тут что либо просто отдыхают

 

[Адмирал]

Разный значит разный.... Но это разность наверное лишь для конструктора а не для пользователя....
Лично у меня была мысль когда приобрёл пердунчика Сиа Про 3.5 прикупить ещё и эту болотоходную приставку... Но критически осмыслил и понял что эта длиннющая мандала за бортом на хрен не нужна


Наверное надо суммировать что хочется от хрени под названием движитель плавсредства

1. Компактность. Лёгкость в переноске и установке и относительную мощность обеспечивающую уверенное глиссирование
2. Всесезонное использования без потери ТТХ
3. Дешевизна по сравнению с такими же по мощности лодочными моторами любого бренда
4. Неприхотливость эксплуатации... Типа чем меньше разных трущихся деталей тем лучше...

Пока Гибрид по дешевизне и неприхотливости всё же выигрывает....

А вот вентилятор.... Ну как бы он вообще в топе... Одно то что его запросто эксплуатировать зимой на замёршем водоёме, а при достаточной мощности двигла муже с 15 л.с и просто как снегоход это конечно впечатляет...

Ну попробуй, никто же не запрещает.
Помню в" моделисте конструкторе" увидил статью про ранец с винтом и со всеми размерами винта под б/п Дружба.
Ну типа встал на лыжи нацепил ранец и помчал.....
Да! Базара нету, в те годы было весело и очень интересен сам процесс изготовления. Вот тогда и понял чем отличается лихая картинка, от реальности. Если приглядеться, то на фото деревья на заднем плане, растут не перпендикулярно земле, то есть было снято не по ровному, а под горку.
Да!, это все поехало, но только по хоккейной площадке или по укатанной дороге, но не по целине.
Потом были аэросани на ПД 10, потом пружина распрямилась в эту сторону = баловство. Но и лет тогда было14 - 15 и снег был и лёд был, а щас в лучшем случае жижа, а не зима.

 

[B.AW]

Если вентилятор ,то для эффективности нужен поддув и площадь поверхности,видел видео поддув под аэролодку .В М.К было описание с двумя бензопилами небольшое СВП

 

[Николай И.]

Ну попробуй, никто же не запрещает.
Помню в" моделисте конструкторе" увидил статью про ранец с винтом и со всеми размерами винта под б/п Дружба.
Ну типа встал на лыжи нацепил ранец и помчал.....
Да! Базара нету, в те годы было весело и очень интересен сам процесс изготовления. Вот тогда и понял чем отличается лихая картинка, от реальности. Если приглядеться, то на фото деревья на заднем плане, растут не перпендикулярно земле, то есть было снято не по ровному, а под горку.
Да!, это все поехало, но только по хоккейной площадке или по укатанной дороге, но не по целине.
Потом были аэросани на ПД 10, потом пружина распрямилась в эту сторону = баловство. Но и лет тогда было14 - 15 и снег был и лёд был, а щас в лучшем случае жижа, а не зима.

Так это то понятно что самое основное преодолеть силу трения покоя

А потом и ""цыплёнок"" вагон потащит


Потому видимо менее чем 15 л!с движки для целины рассматривать и не стоит.
но это я уже просто разговор поддерживаю у меня уже Гибрид есть и если что то по воде я и так передвигаюсь.. По болоту мне ездить практически не где .

А лезть в открытую Ладогу на моей плоскодонки не просто глупо а смертельно.... Да и на болотоходе так же.... Ибо сама ПВХшка остаётся тай же самой

Вот и вывод что основное это безопасность собственной жизни... А она ну никакими моторами не определяется особенно на открытой большой воде.... Тут главное именно непотопляемое плавсредствто... А с какой скоростью ты от точки А дойдёшь до точки Б здоровым и счастливым это уже и не важно....

 

[Николай И.]

Если вентилятор ,то для эффективности нужен поддув и площадь поверхности,видел видео поддув под аэролодку .В М.К было описание с двумя бензопилами небольшое СВП

Ну да...катера на воздушной подушке... Если не рассматривать сложность и стоимость то болотоходы отдыхают

 

[Георг Ом]

Помню в" моделисте конструкторе" увидил статью про ранец с винтом и со всеми размерами винта под б/п Дружба.
Ну типа встал на лыжи нацепил ранец и помчал.....
Да! Базара нету, в те годы было весело и очень интересен сам процесс изготовления. Вот тогда и понял чем отличается лихая картинка, от реальности. Если приглядеться, то на фото деревья на заднем плане, растут не перпендикулярно земле, то есть было снято не по ровному, а под горку.

Да ладно сказки-то рассказывать. У нас тут вокруг Нижнего Новгорода и в нем полно изготовителей СВП и пвх-лодок. Ради развлечения кто из них что только не мастерил из подручных материалов. В шутку такие изделия даже называют "свинтопруль". Смирнов, автор СВП "Жук", как раз делал из движка от бензопилы "Урал" или "Дружба"винтомоторную установку для надувной ватрушки, на которой зимой дети катаются. Ехала она со взрослым даже в горку. Полно видео на ютубе, где аэроранцы с движками 5-7 сил лыжников катят по снегу. Ради спортивного интереса замерьте усилие, развиваемое лыжником по снегу. Оно будет явно не более 20 кг.

 

[chebarik]

Да балалайка это все на воздушном винте, это только на думаге гладко, только про авраги забыли.
Было бы иначе, их бы было больше ПЛМ, говноходов и гибридов вместе взятых.
Голый интузиазм одиночек.,это их ничуть не умоляет=нравится =занимайтесь,но они все уже были и вымерли.
Всё их плюсы, переплюнут "каракаты ", с принципом КНД ( камера низкого давления.) ещё и сверху своими плюсами засыпят с головой.

И троллить не удобно. Леска на пропеллер наматывается

 

[Адмирал]

Да ладно сказки-то рассказывать. У нас тут вокруг Нижнего Новгорода и в нем полно изготовителей СВП и пвх-лодок. Ради развлечения кто из них что только не мастерил из подручных материалов. В шутку такие изделия даже называют "свинтопруль". Смирнов, автор СВП "Жук", как раз делал из движка от бензопилы "Урал" или "Дружба"винтомоторную установку для надувной ватрушки, на которой зимой дети катаются. Ехала она со взрослым даже в горку. Полно видео на ютубе, где аэроранцы с движками 5-7 сил лыжников катят по снегу. Ради спортивного интереса замерьте усилие, развиваемое лыжником по снегу. Оно будет явно не более 20 кг.

А разве я не так же написал?
Игрушка на побаловаться, боевого применения = ноль.

И троллить не удобно. Леска на пропеллер наматывается

И не говори..... Да только один этот минус перевесит всю эту кучу балалаек...
Нормальные пацаны тролят на всем, что движется, а все на чем не тролится = балалайка.

 

[Николай И.]

 

[Адмирал]

Так и не понял, дык на какую из них гибрид то ставить планируешь ?

 

[chebarik]

 

[chebarik]

 

[chebarik]

 

[chebarik]

 

[chebarik]

 

[chebarik]

В ютубе еще много интересного. Завтра продолжим.