Регистрация маломерных судов с 2022

[Немастер]

Вполне себе вариант,первый владецец жив/здоров,можно и переписать дкп

Счастливчик.! А представляете не был бы жив/здоров, и фсе , хана счастью. Простой инспектор ГИМС рулит и определяет нашу жизнь

 

[simply man]

Не сравнивайте никогда лодку и автомобиль. Ибо по нашим законам авто - это движимое имущество, а лодка - недвижимое. Поэтому например на первоначальный учет ее может поставить только первый владелец. Бред конечно, но се ля ви.

 

[Мимо Крокодил]

на первоначальный учет

Причем тут первоначальный учет я не понял.Лодка была на учете и снята с него,на нее есть судовой старого образца и паспорт(руководство по эксплуатации),добавить дкп и можно регистрировать
Сегодня был в гимсе,сказали что зарегистрируют.

 

[докер]

Сегодня был в гимсе,сказали что зарегистрируют.

Я то думал ,что там что то этакое ,за что надо "бороться"! А там Прогресс 2 М? И зачем тебе эта бесперспективная лодка!?

 

[Мимо Крокодил]

зачем тебе эта бесперспективная лодка!

Немного не хватило на Финвал Фиш Про

 

[докер]

Немного не хватило на Финвал Фиш Про

То что чувство юмора у тебя есть ,это хорошо!А вот с математикой видно не очень.Вложить в неё нужно столько же сколько и в другой корпус,а вернуть хотя бы половину намного труднее.Минусов при её эксплуатации больше чем плюсов и многим лодочникам они известны.Поэтому поменять её потом на другую лодку много потеряешь.

 

[Мимо Крокодил]

Вложить в неё нужно столько

Интересно как вы это определили без фото ?)

 

[chebarik]

Интересно как вы это определили без фото ?)

Опыт…

 

[докер]

Интересно как вы это определили без фото ?)

А за чем мне фото!? Ты где то писал что лодка в стоке,а что бы на ней ходить в законе и без претензий со стороны ГИМСа ,надо вкладывать денюшку! Что в Прогресс 2М ,что в другую.И жилеты морские и круги(два штуки) ,и ракетницы ,и прочие халабушки.От сюда и выводы.Это всё я вот к чему. Бензин что для Жигулей ,что для Мерседеса стоит одинаково,а удовольствие от владения разное!

 

[_NickY_]

Может кто-то знает или сталкивался, сейчас оформляем документы на лодку у нотариуса(по наследству), сейчас нотариус должен отправить запрос в ГИМС и после выдать свидетельство, тут надеюсь проблем не возникнет, хотя судовой у меня 76 года, я даже проверить учёт через сайт МЧС не могу из-за того что формат бортового номера у меня старый. Если первый этап пройдет успешно, тогда надо идти перерегистрировать лодку на себя, но дело в том что она самодельная. Не будет ли ГИМС у меня требовать всякие расчеты непотопляемости или как это правильно называется?

 

[Влад 44]

Может кто-то знает или сталкивался, сейчас оформляем документы на лодку у нотариуса(по наследству), сейчас нотариус должен отправить запрос в ГИМС и после выдать свидетельство, тут надеюсь проблем не возникнет, хотя судовой у меня 76 года, я даже проверить учёт через сайт МЧС не могу из-за того что формат бортового номера у меня старый. Если первый этап пройдет успешно, тогда надо идти перерегистрировать лодку на себя, но дело в том что она самодельная. Не будет ли ГИМС у меня требовать всякие расчеты непотопляемости или как это правильно называется?

сталкивался. и каждый раз новые порядки в гимс. пока не напишешь заявление о изменении сведений в судовом билете в связи со вступлением в наследство - не узнаешь... Возможно попросят два заявления : 1-е - снять с учёта в связи со смертью владельца (на правах наследника - сам то владелец уже не напишет ни чего) и 2-е - поставить на учёт в связи со вступлением в наследство... Я эти варианты до сих пор не понимаю что от чего зависит.. когда моторы регистрирую... Каждый раз всё в общем так же, но не как прежде - то паспорт на мотор просят то нет, то акт единичного осмотра нужен то нет, то вдруг запросили описание тех.характеристик (зажигание на Нептуне электронное не понравилось)..., то запросили акт - заявление что мотор собран из запасных частей (не было зав. номера на моторе, был - не читался, забит частично кривыми ручками прежних владельцев).
Думаю что т.к. бортовой номер старый - заставят снимать с учёта и ставить по новой с присвоением нового номера. А это уже чревато подтверждением соответствия техническим требованиям таможенного союза - как писал "будет ли ГИМС у меня требовать всякие расчеты непотопляемости или как это правильно называется?"... Чтоб зарегистрировать самоделку в ГИБДД (тот же лодочный прицеп), нужен сертификат соответствия ТР ТС (техрегламент таможенного союза). Сейчас (с апреля 2022г.) нормативную базу (требования) ГИМС привели в соответствие с ТР ТС - теперь всё очень похоже как в ГИБДД.
Иди в свой ГИМС - только они скажут. Да и то, только когда заявление им напишешь... У нас в области как то так всё происходит.

 

[antuchov]

Может кто-то знает или сталкивался, сейчас оформляем документы на лодку у нотариуса(по наследству), сейчас нотариус должен отправить запрос в ГИМС и после выдать свидетельство, тут надеюсь проблем не возникнет, хотя судовой у меня 76 года, я даже проверить учёт через сайт МЧС не могу из-за того что формат бортового номера у меня старый. Если первый этап пройдет успешно, тогда надо идти перерегистрировать лодку на себя, но дело в том что она самодельная. Не будет ли ГИМС у меня требовать всякие расчеты непотопляемости или как это правильно называется?

В каждом отделение ГИМС думают по разному, если у Вас лодка числится в реестре по идеи не должны требовать, хватит судового билета, для классификации и освидетельствования лодки. Вот если ее в Реестре нет тогда дела хуже. Номер регистрационной записи у вас останется старый, лодку переоформите на себя, сей час с учета ниснимают. только перегистрируют на другого человека.
Самое лучшее сездить с судовым билетом и поговорить с инспектором ГИМС.

 

[Ataman]

........Если первый этап пройдет успешно, тогда надо идти перерегистрировать лодку на себя, но дело в том что она самодельная. Не будет ли ГИМС у меня требовать всякие расчеты непотопляемости или как это правильно называется?

Вероятнее всего будут требовать, на основании п.22 Приказа МЧС РФ №567 15.08.2021г

 

[antuchov]

Вероятнее всего будут требовать, на основании п.22 Приказа МЧС РФ №567 15.08.2021г

если уже судно зарегистрировано то не требуют. Требуют если судно в реестре ранее не числилось.

 

[antuchov]

Может кто-то знает или сталкивался, сейчас оформляем документы на лодку у нотариуса(по наследству), сейчас нотариус должен отправить запрос в ГИМС и после выдать свидетельство, тут надеюсь проблем не возникнет, хотя судовой у меня 76 года, я даже проверить учёт через сайт МЧС не могу из-за того что формат бортового номера у меня старый. Если первый этап пройдет успешно, тогда надо идти перерегистрировать лодку на себя, но дело в том что она самодельная. Не будет ли ГИМС у меня требовать всякие расчеты непотопляемости или как это правильно называется?

Можете для верности написать письмо на сайте МЧС в Центральный ГИМС, дадут юридический верный ответ и уже с ответом идти в то отделение ГИМС где будете перерегестрировать и вслучае каких нибудь расхождений ссылатся на ответ.

 

[_NickY_]

В каждом отделение ГИМС думают по разному, если у Вас лодка числится в реестре по идеи не должны требовать, хватит судового билета, для классификации и освидетельствования лодки. Вот если ее в Реестре нет тогда дела хуже. Номер регистрационной записи у вас останется старый, лодку переоформите на себя, сей час с учета ниснимают. только перегистрируют на другого человека.
Самое лучшее сездить с судовым билетом и поговорить с инспектором ГИМС.

Ну если её нет в реестре то это же проблема гимс, что они потеряли запись. У меня в судовом снятия с учёта нет. Если бы номер остался старый было бы не плохо, такого формата(ААА 0000) не видел ни у кого. За деньги вроде готовы помочь с оформлением, но если это будет все легко то не хочется тратиться на то, что можно сделать без труда самому

 

[Ataman]

если уже судно зарегистрировано то не требуют. Требуют если судно в реестре ранее не числилось.

Если бы так! У меня КС был зарегистрирован,замена стационара на ПМ то же внесено.....,но в проведении очередного освидетельствования (техосмотра) отказано,по причине не соответствия судна стоку...вынужден делать проект на переоборудование.
Вот чем руководствуется ГИМС в настоящее время:

Приказ МЧС России от 15 августа 2021 г. N 567 "Об утверждении Административного регламента МЧС РФ предоставления государственной услуги по освидетельствованию маломерных судов, используемых в некоммерческих целях"

Для прохождения освидетельствования маломерного судна заявитель представляет:

1. заявление по форме согласно приложению N 1 к настоящему Административному регламенту;
2. документ, подтверждающий право собственности на маломерное судно;
3. техническую документацию на маломерное судно;
4. технический паспорт двигателя или подвесного лодочного мотора с данными о заводском номере и техническими характеристиками;
5. свидетельство о классификации маломерного судна или сертификат соответствия (за исключением маломерных судов, на которые действие технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов", принятого решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15 июня 2012 г. N 33 2 (далее - Технический регламент), не распространяется);
6. конструкторскую и (или) построечную документацию, включая расчеты прочности, остойчивости и непотопляемости (для судов индивидуальной постройки);
   7.конструкторскую документацию по изменениям, внесенным в конструкцию корпуса или двигателя маломерного судна (в случае проведения модернизации маломерного судна);

8.судовой билет, выданный до вступления в силу настоящего приказа (при наличии);
9.ранее выданные акты или заключения по результатам проведения освидетельствования маломерного судна (при наличии).

 

[antuchov]

Если бы так! У меня КС был зарегистрирован,замена стационара на ПМ то же внесено.....,но в проведении очередного освидетельствования (техосмотра) отказано,по причине не соответствия судна стоку...вынужден делать проект на переоборудование.
Вот чем руководствуется ГИМС в настоящее время:

Приказ МЧС России от 15 августа 2021 г. N 567 "Об утверждении Административного регламента МЧС РФ предоставления государственной услуги по освидетельствованию маломерных судов, используемых в некоммерческих целях"

Для прохождения освидетельствования маломерного судна заявитель представляет:

1. заявление по форме согласно приложению N 1 к настоящему Административному регламенту;
2. документ, подтверждающий право собственности на маломерное судно;
3. техническую документацию на маломерное судно;
4. технический паспорт двигателя или подвесного лодочного мотора с данными о заводском номере и техническими характеристиками;
5. свидетельство о классификации маломерного судна или сертификат соответствия (за исключением маломерных судов, на которые действие технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов", принятого решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15 июня 2012 г. N 33 2 (далее - Технический регламент), не распространяется);
6. конструкторскую и (или) построечную документацию, включая расчеты прочности, остойчивости и непотопляемости (для судов индивидуальной постройки);
   7.конструкторскую документацию по изменениям, внесенным в конструкцию корпуса или двигателя маломерного судна (в случае проведения модернизации маломерного судна);

8.судовой билет, выданный до вступления в силу настоящего приказа (при наличии);
9.ранее выданные акты или заключения по результатам проведения освидетельствования маломерного судна (при наличии).

так если у вас стационар на подвисной меняется или на оборот давно уже проект нужен на изменения. без этого не зарегистрируют.

вашем списки еще и тех.документация значится но для тех лодок которые уже зарегистрированные тех.документация не нужна. Главное чтоб лодка в реестре маломерных судов числилась. А вот если не числится то как раз этот список нести.

 

[antuchov]

Ну если её нет в реестре то это же проблема гимс, что они потеряли запись. У меня в судовом снятия с учёта нет. Если бы номер остался старый было бы не плохо, такого формата(ААА 0000) не видел ни у кого. За деньги вроде готовы помочь с оформлением, но если это будет все легко то не хочется тратиться на то, что можно сделать без труда самому

ГИМС может отказать и тогда или пакет документов собирать или в суд. Вам надо было подойти в ГИМС с судовым и узнать все, где будете регистрировать. Как будет вся процедура проходить.

 

[_NickY_]

ГИМС может отказать и тогда или пакет документов собирать или в суд. Вам надо было подойти в ГИМС с судовым и узнать все, где будете регистрировать. Как будет вся процедура проходить.

Так и поступлю, но когда уже получу документы у нотариуса. Сейчас пока нет смысла идти, если на этом этапе будут трудности. В интернете нигде не нашёл как это происходит при перерегистрации. Буду видимо первопроходцем. Напишу наверное потом отчёт всей процедуры

 

[antuchov]

Так и поступлю, но когда уже получу документы у нотариуса. Сейчас пока нет смысла идти, если на этом этапе будут трудности. В интернете нигде не нашёл как это происходит при перерегистрации. Буду видимо первопроходцем. Напишу наверное потом отчёт всей процедуры

кстати если в одном отделение не получится можно в другое подать, самое интересное что в каждом отделение свои трактовки регламента ГИМС

 

[Ataman]

так если у вас стационар на подвисной меняется или на оборот давно уже проект нужен на изменения. без этого не зарегистрируют.

вашем списки еще и тех.документация значится но для тех лодок которые уже зарегистрированные тех.документация не нужна. Главное чтоб лодка в реестре маломерных судов числилась. А вот если не числится то как раз этот список нести.

Написал же выше,что все было зарегистрировано, записано в судовом билете и в Реестр внесено, но в освидетельствовании отказали!
РС: написал письмо в ГИМС МЧС РФ по этому поводу......, если получу ответ отпишусь.

 

[Адмирал]

Написал же выше,что все было зарегистрировано, записано в судовом билете и в Реестр внесено, но в освидетельствовании отказали!
РС: написал письмо в ГИМС МЧС РФ по этому поводу......, если получу ответ отпишусь.

Скажи, а какую причину отказа они написали?
Как мне объясняли они сами же( ну.... "кулуарно" ....) , у них есть чёткий перечень, по каким причинам они могут отказать с указанием этой причины! ...... Типа шаг в право/влево им самим себе дороже делать и нагинает их прокуратура "по черному" именно за "право/лево." отсебячину.

 

[antuchov]

Скажи, а какую причину отказа они написали?
Как мне объясняли они сами же( ну.... "кулуарно" ....) , у них есть чёткий перечень, по каким причинам они могут отказать с указанием этой причины! ...... Типа шаг в право/влево им самим себе дороже делать и нагинает их прокуратура "по черному" именно за "право/лево." отсебячину.

знакомому летом осведетельствование не хотели подписывать из за не предоставляние тех документации. Сказали скачивать с интернета на лодку и мотор и им нести. После того как он наследующий день приехал и попросил писменный отказ для обжалования в транспортной прокуратуре, 5 инспекторов совещалось в течении 20 минут над судовым билетом в итоге подписали поставили то на 5 лет и отпустили. Сей час проходит процедуру вписания на лодку "обь 3" 5 человек, у него 2 ребенка а поновым правилом на каждого ребенка 1 взрослый + водитель лодки.
если судно уже зарегистрировано то все внесенно в судовой билет и технических данных в судовом билете достаточно , все остальное желательно, но не объязательно.
Скорее всего устно отказали писменно, огребут при жалобе.

 

[Немастер]

Парни! А что это за хрень такая?

. Это акт осведетельствования.. Везде в графах указано что все исправно. А потом написано ...Не допущено к эксплуатации