Хороший вопрос....
Если аккумулятор не осыпался. Я тут намедни всю проводку Урала перекопал. Пошевелишь ключик, лампочка загорается. Качнешь кик пару раз, моргает и гаснет. И так по кругу... Оказалось, тюменский кусок свинцового говна мозги делал. Поставил батарейку от кассы 0,7 а/ч. Работает как часики.
Не хочет ТС верить что проводка всему причина, вот и ищет все подряд....
Что может быть с проводами , на которых заводился с 12-го года, напрямую кидал хорошие провода с крокодилами , та же байда. Сегодня вечером забираю стартер с новыми втулками, в понедельник к электрику мерить обмотки. Дальше по ситуации. Вот ТО в этом году скорее всего не буду проходить , в следующем . Без покатух перебьюсь. На презике с Тохой на рыбалку.
Включай голову:
Сдается мне,что теперь все будет хорошо...Втулки-вещь серьезная.Перекос якоря,и вуаля,стартер начинает на себя брать.
Читай помт выше... клин стартера или мотора при нормальном сечении проводов приведет к падению напряжения во всей цепи, с другой стороны это может вызвать большие токи на которые уже не расчитаны провода... но в любом случае сечение всегда выбирается с запасом.
Да это все понятно и правильно...Но! я исхожу из данных по проводам,выложенных тс...
Не забываем что "новые"- это "прикуриватели", которые только снаружи толстые и цеплял он их не вместе со старыми, я отключив их...
Электрик при мне промерил обмотки, 2/3 сегментов на роторе закорочены, 1/3 выдают от 2 до 4 кОм . Надо перематывать. Сегодня отвез в перемотку в УЭС . Есть сомнения , что перемотают , обещали завтра позвонить. Звонил в Ямаха центр. Поставок запчастей с Тайваня нет, ротор в сборе стоил бы около 14-15 т.р. , щеточный узел есть в наличии за 1400 руб. Можно привезти только из Японии новый стартер 35т.р., 2 месяца.
Второй вариант. На Авито от 9 т.р. Тайвань и от 12,5т.р. Польша.