Техноплекс на дно.

[Мирянин]

Хочу на дно дюралевой лодки Вятбот, положить под фанерное днище техноплекс, по бортам ложить не куда. Как считаете, стоит ли? Спасибо!

 

[с494]

А почему нет?
Полюбому, лучше даже перевернутую лодку к берегу буксировать, чем со дна поднимать!

И на волнах в лодке тише будет. Только бенз не разливай.

 

[Адмирал]

А почему нет?

Потому что при затоплении станет кувыркучей.

 

[Тугарин]

Хочу на дно дюралевой лодки Вятбот, положить под фанерное днище техноплекс, по бортам ложить не куда. Как считаете, стоит ли? Спасибо!

Не стоит.

1. Вечная влага под сланями.
2. При затоплении будет оверкиль.

 

[Мирянин]

Не стоит.

1. Вечная влага под сланями.
2. При затоплении будет оверкиль.

Борта узкие, не куда располагать техноплекс. С правой стороны идут троса управления. Понимаю, что будет влага, но можно регулярно сливать, держать лодку под наклоном в гараже.

 

[Тугарин]

Борта узкие, не куда располагать техноплекс. С правой стороны идут троса управления. Понимаю, что будет влага, но можно регулярно сливать, держать лодку под наклоном в гараже.

По фиг, влага будет.
Под ней будет преть, гнить, плесневеть.

 

[мах578]

Борта узкие, не куда располагать техноплекс. С правой стороны идут троса управления. Понимаю, что будет влага, но можно регулярно сливать, держать лодку под наклоном в гараже.

троса можно в кабель-канал уложить. под слани не стоит, проверено. В нос, в корму можно.

 

[denlazar]

Нос, корма.
Борта, под проводку и троса кинь трубу пластиковую.
Минусы укладки под слань выше написали.

 

[Содимский]

Уж лучше так, в место ремня.

 

[Адмирал]

Вот так будет, жаль, что запах камера не передаёт... Этот Крым жил в гараже на прицепе.

Под полами, все должно проветриваться, в идеале они должны быть легкосьемными, пылесосом песок достал, на закрытие сезона и все там будет чики/пуки.
Кстати, провалившийся под полы окунек, начинает вонять часа через 4, утром в гараж хрен зайдёшь.

 

[Мирянин]

Железные доводы, спасибо всем! Сегодня пропылесосил днище, Протер первачем и установил на место полы. Технопластом максимально забил борта. Единственное хочу приклеить технопласт под нижнюю поверхность носовой части, или точнее по автомобильному под капот. Единственное, не знаю каким клеем приклеить технопласт к дюралю, может кто чего посоветует?

 

[Тугарин]

может кто чего посоветует?

Пва попробуй

 

[Шустрый]

ПВА-впитывает влагу и отслаивается.

 

[neherta]

Потому что при затоплении станет кувыркучей.

С какого перепугу??

 

[Адмирал]

Железные доводы, спасибо всем! Сегодня пропылесосил днище, Протер первачем и установил на место полы. Технопластом максимально забил борта. Единственное хочу приклеить технопласт под нижнюю поверхность носовой части, или точнее по автомобильному под капот. Единственное, не знаю каким клеем приклеить технопласт к дюралю, может кто чего посоветует?

В принципе делаешь все не правильно.
Определись, какая у тебя цель?

1. Напихать и х..... с ним главное, что есть.
2. Сделать правильно.

.....
Правильно, это когда полностью затопленная лодка ( то есть лодка больше не способна принимать воду, считай, что ты дно оторвал полностью) сохранила ровный киль и сохранила ход под мотором, ну на самый крайний случай - сохранила ход на вёслах.
.....
Теритически - это рассчитать очень сложно и мало вероятно, что угадаешь с количеством блоков плавучести.
Практически - ваще без проблем получаешь сразу результат.
....
Есть очень простой способ, узнать точно сколько нужно пенопласта, а самое главное, узнать где его разместить.?
Я к нему пришёл по своим граблям, никто мне не подсказал к сожалению.
......

1. Пихай под носовую палубу и под рецесс столько, сколько влезит ( пенопласт, пустые полторашки, вспененный полиэтилен, пузырчатый полиэтилен, то есть любой плавучий материал с маленьким весом).
2. Вези лодку с мотором на воду.
3. Топи лодку, заливай её водой столько, сколько она сама примет, лишнее по любому будет вытекать через открытую сливную пробку ну или разорванное дно.
4. Тупо нарисуй маркером уровень воды в лодке на носовой переборке и уровень воды под рецессом.
5. Всё. Теперь ты знаешь сколько пенопласта надо пихать в нос и под рецесс, то есть от днища до черты маркером.

В таком исполнении Б. П. твоя лодка останется на ровном киле и сохранит ход. Вот тебе две мои киношки, приглядись, там видно, что под рецессом уровнень воды ( считай пенопласта) в лодке - по штатную заднюю лавку.
Спереди высота пенопласта ( воды) примерно в два раза меньше.
Сделаешь, как я написал, получишь вот такой результат....... Сможешь вообще без днища плыть,причем под мотором.

Так она плавает с водой. Поверь, кувырнуть её очень сложно, в кино видно, что я выпендриваться и старался это сделать.....

 

[Адмирал]

С какого перепугу??

Встань ногами на ватрушку в воде и сразу почувствуешь "перепуг".

 

[mura555555]

В принципе делаешь все не правильно.
Определись, какая у тебя цель?

1. Напихать и х..... с ним главное, что есть.
2. Сделать правильно.

.....
Правильно, это когда полностью затопленная лодка ( то есть лодка больше не способна принимать воду, считай, что ты дно оторвал полностью) сохранила ровный киль и сохранила ход под мотором, ну на самый крайний случай - сохранила ход на вёслах.
.....
Теритически - это рассчитать очень сложно и мало вероятно, что угадаешь с количеством блоков плавучести.
Практически - ваще без проблем получаешь сразу результат.
....
Есть очень простой способ, узнать точно сколько нужно пенопласта, а самое главное, узнать где его разместить.?
Я к нему пришёл по своим граблям, никто мне не подсказал к сожалению.
......

1. Пихай под носовую палубу и под рецесс столько, сколько влезит ( пенопласт, пустые полторашки, вспененный полиэтилен, пузырчатый полиэтилен, то есть любой плавучий материал с маленьким весом).
2. Вези лодку с мотором на воду.
3. Топи лодку, заливай её водой столько, сколько она сама примет, лишнее по любому будет вытекать через открытую сливную пробку ну или разорванное дно.
4. Тупо нарисуй маркером уровень воды в лодке на носовой переборке и уровень воды под рецессом.
5. Всё. Теперь ты знаешь сколько пенопласта надо пихать в нос и под рецесс, то есть от днища до черты маркером.

В таком исполнении Б. П. твоя лодка останется на ровном киле и сохранит ход. Вот тебе две мои киношки, приглядись, там видно, что под рецессом уровнень воды ( считай пенопласта) в лодке - по штатную заднюю лавку.
Спереди высота пенопласта ( воды) примерно в два раза меньше.
Сделаешь, как я написал, получишь вот такой результат....... Сможешь вообще без днища плыть,причем под мотором.

Так она плавает с водой. Поверь, кувырнуть её очень сложно, в кино видно, что я выпендриваться и старался это сделать.....

И что ты за херню показываешь??? Не черпают в лодку через борт , а заливают по борта водой,и добавь туда ессче груза

 

[Адмирал]

И что ты за херню показываешь??? Не черпают в лодку через борт , а заливают по борта водой,и добавь туда ессче груза

У тебя глаза есть?
Дык смотри, специально для тебя показал, что не лезит в лодку больше, жена за кадром же сказала, что назад вода вытекает.
По борта лодка затоплена быть не может, если у неё дно пробито, а если не пробито, то открой пробку, вода вытечет до уровня воды в водоёме.
Есть такой закон в физике..... "Собщающиеся сосуды" называется.
А если ты все таки затопил по борта, то ты и мотор затопил. Это значит, что у тебя неправильные блоки плавучести и такие блоки нахер тебе не нужны!!!
А тебе рассказал и показал, как правильно, а делай как хочешь.

 

[simply man]

Можно преследовать две цели. 1) Задача минимум - удержать лодку на воде, без пассажиров внутри и без сохранения хода. Это стандартный запас плавучести советских лодок, лишь бы не ушла на дно. Меньше пихать смысла нет, можно вообще не пихать. 2) Задача максимум - сохранить лодку над водой под ходом и с загрузкой внутри. Между п.1 и п.2 примерно двукратный объем пенопласта, то есть если для п.1 надо 200 литров, то под п.2 надо будет литров 350-400. Вопрос есть ли место, которым можно пожертвовать чтобы из п.1 сделать п.2. Ну а в целом да, под слани пенопласт не гуд. Ибо получишь по сути п.1 хоть и напихал дофига, ибо велик шанс оверкильнуться.

 

[mura555555]

У тебя глаза есть?
Дык смотри, специально для тебя показал, что не лезит в лодку больше, жена за кадром же сказала, что назад вода вытекает.
По борта лодка затоплена быть не может, если у неё дно пробито, а если не пробито, то открой пробку, вода вытечет до уровня воды в водоёме.
Есть такой закон в физике..... "Собщающиеся сосуды" называется.
А если ты все таки затопил по борта, то ты и мотор затопил. Это значит, что у тебя неправильные блоки плавучести и такие блоки нахер тебе не нужны!!!
А тебе рассказал и показал, как правильно, а делай как хочешь.

Ты ,закон, херню ненеси, а если волной накроет?? Как у нашего форумчанина,и стекло в щепки на проге,
В институте иди такое скажи, пендаля под сраку сразу выхватишьпробки он в шторм будет откручивать ,раз волна ,два волна и понеслась ,вот условия а не в штиль по борту топтатся

 

[Адмирал]

Ты ,закон, херню ненеси, а если волной накроет?? Как у нашего форумчанина,
В институте иди такое скажи, пендаля под сраку сразу выхватишь

У тебя глаза есть?
Дык Смотри, а не буровь!!!!!!!!!!
Я тебе показал самый жёсткий вариант затопления, то есть через борт волной.
Что ещё тебе надо?
Хуже уже не бывает.
Мне по херу твои институты, если в них не знают про Сообщающиеся сосуды.

 

[mura555555]

У тебя глаза есть?
Дык Смотри, а не буровь!!!!!!!!!!
Я тебе показал самый жёсткий вариант затопления, то есть через борт волной.
Что ещё тебе надо?
Хуже уже не бывает.
Мне по херу твои институты, если в них не знают про Сообщающиеся сосуды.

 

[simply man]

С какого перепугу??

Физика. Вот экспериментальное подтверждение:

 

[Адмирал]

пробки он в шторм будет откручивать ,раз волна ,два волна и понеслась ,я

Ты бы лучше вместо приборов безтолковых, пробку себе самотливную поставил бы и не будешь ничего откручивать.
А во вторых, если бы в твоём институте соображали, они бы тебе сказали, " руби нах. дно топором" , если выжить хочешь в такой шторм как ты описал.
И это не прикол, знаешь зачем рубить то?

 

[mura555555]

Ты бы лучше вместо приборов безтолковых, пробку себе самотливную поставил бы и не будешь ничего откручивать.
А во вторых, если бы в твоём институте соображали, они бы тебе сказали, " руби нах. дно топором" , если выжить хочешь в такой шторм как ты описал.
И это не прикол, знаешь зачем рубить то?

Ты ходишь на лодке блогодоря этим институтам, лодки ссср
У меня две пробки , два отсека непотопляемых и две помпы , про блоки плавучасти я вобще молчу,