Переделка Нептун-23 в Нептун-25

[rafik46]

...а если станков нету?

Без токаря, конечно, плохо... У меня на работе есть токарка. Токарь снял только фаску на поршневом пальце, паз под стопор не стал трогать, фаска пальца сама запирает кольцо в пазу. Ну, а если нет токаря или станка, то стопорное кольцо подбирать так, чтоб оно сидело в пазу поршня не меньше, чем пол диаметра проволоки кольца, концы стопорных колец заточить под углом 45 град. и ставить в паз поршня разрезами вверх или вниз. ИМХО. Удачи.

 

[petro]

Капиталю Н 25, есть люфт нового пальца в втулке шатуна, допустимо ли это? Или менять? Чем герметизировать 2-половинки средней опоры при сборке? Что лучше использовать при сборке на прокладки, герметик или графитову смаску?

 

[танкист]

Капиталю Н 25, есть люфт нового пальца в втулке шатуна, допустимо ли это? Или менять? Чем герметизировать 2-половинки средней опоры при сборке? Что лучше использовать при сборке на прокладки, герметик или графитову смаску?

Люфт во втулке надо устранять заменой втулки. Среднюю опору на высокотемпературный герметик или по старинке на бакелитовый лак. На прокладки высокотемпературный герметик тонким слоем, облегчит последующую разборку и мочиться прокладки не будут в процессе работы.

 

[танкист]

Обкатывал Нептунчика ,жиклёры большеваты заливают,будем уменьшать,так глядишь и подберём.

Виталий ты так и не отписал на каких диаметрах жиклёров остановился? И если не трудно отпиши и диаметры на 23ем Нептуне.

 

[Калашников]

Андрей да вся технология описана БЕШЕНЫМ ДАВНЫМ ДАВНО, Сверло по моемому 1.3 сверлил для 23 а потом без фанатизма трёхугольной иглой с двух сторон расхарахоривал.В итоге приблизительно получается350-360 жиклёр ну и холостого хода не рассверливая чуть чуть иглой цыганской(трёхугольной).Это Бешеный меня так научил.чему и доволен сильно.

 

[танкист]

Андрей да вся технология описана БЕШЕНЫМ ДАВНЫМ ДАВНО, Сверло по моемому 1.3 сверлил для 23 а потом без фанатизма трёхугольной иглой с двух сторон расхарахоривал.В итоге приблизительно получается350-360 жиклёр ну и холостого хода не рассверливая чуть чуть иглой цыганской(трёхугольной).Это Бешеный меня так научил.чему и доволен сильно.

Виталий привет, я прочитал технологию Володи, сложного там ни чего нет но отталкиваться от каких то начальных диаметров надо, представь себе я начну с ГТЖ 250 и буду раз 30 снимать карбюратор что бы подогнать до 320-360 Вот по этому и спрашиваю. Тут конечно понятно что надо начинать со стандартного ряда поставил 250 проверил мало дал ему 320, окажется опять мало 330 и так далее пока не будет найден промежуточный диаметр для подгонки, думаю как то так надо чтобы на воде сто раз не разбирать.

 

[Калашников]

Андрей а по другому ни как.Каждый мотор индивидуален а особливо 25.У меня два 23 и один 25 и на 23 разные жиклёры.Если лень то ставь 360 и в перёд.С 250 можешь не начинать уже проверено что маленький он.Если тебе моща не нужа то пойдёт и будет экономия топлива.

 

[танкист]

Андрей а по другому ни как.Каждый мотор индивидуален а особливо 25.У меня два 23 и один 25 и на 23 разные жиклёры.Если лень то ставь 360 и в перёд.С 250 можешь не начинать уже проверено что маленький он.Если тебе моща не нужа то пойдёт и будет экономия топлива.

Вот как раз и определили что диапазон для начала 320-360. Что касается 250 это опасная экономия которая выльется в дорогой ремонт. Я так полагаю на бедной смеси тяжело мотору жить Значит и пробовать его не буду......

 

[Калашников]

Андрей ты правильно мыслишь но ведь кому не надо на всю заслонку а в полгаза самое то работать будет.

 

[танкист]

Андрей ты правильно мыслишь но ведь кому не надо на всю заслонку а в полгаза самое то работать будет.

Согласен Виталий!!! Но у меня комплект тяжелый надо на всю заслонку настраивать, а иначе при шторме на нашем море искупаться можно

 

[Калашников]

Ну а тогда подгонишь и будешь радоваться,холостой тоже подгоняй а то холостых не будет.Винт весь закрутишь а холостых нет.Но сначала основной.

 

[танкист]

Ну а тогда подгонишь и будешь радоваться,холостой тоже подгоняй а то холостых не будет.Винт весь закрутишь а холостых нет.Но сначала основной.

Я Виталий перебрал немного нептуна пальцы кольца заменил, обкатывал на холодную дома, потом в бочке 4 дня, 20 литров топлива он скушал. Жиклёр ХХ 0.6 сверлил, жиклёр ГТЖ 330 стоит от бурана, заводиться всё великолепно ХХ держит часами на ура от 800 и до 1200 об.мин. держит и 500-600об.мин. но богатит немного 0.6, винт почти полностью выкручен и работает немного жестко, на воде буду доводить конечно и ХХ и ГТЖ. Да ещё пересчитал и перемерил ГБЦ и подрезал головку под 92й бензин, ну про полировку поршней и головки само собой.

 

[Калашников]

Андрей да конечно всё точно на воде настроишь под нагрузкой,несколько раз свечи выкрутишь и проверишь побагаче поставить или победнее.При 500-600 его колбасит я 460 даже ставил оборотов и не глохнет а 800 само то ему.Запуск намного лучше ну и икономичнее и ровная работа во всех диапозонах.

 

[танкист]

Андрей да конечно всё точно на воде настроишь под нагрузкой,несколько раз свечи выкрутишь и проверишь побагаче поставить или победнее.При 500-600 его колбасит я 460 даже ставил оборотов и не глохнет а 800 само то ему.Запуск намного лучше ну и икономичнее и ровная работа во всех диапозонах.

 

[Калашников]

у нас только сегодня лёд пошёл,так что тоже скоро на воду.