Ищу мастера ремонтирующего мотор Нептун

[Сергей 48]

Люберцы в 10 км от Домодедово. Каждую субботу приезжают в мастерскую народ и собирают СВОИ моторы. Главное что бы инструмент на свое место убирали)) Вэлком. Народ всё расскажет,подскажет и поможет. Всё просто.

Вот это уже советское товарищество , поддержка делом и советами . Спасибо большое , обязательно прибуду и впитаю если позволите Ваш опыт и практическую помощь . Мне только сальники с подшипниками нужно поменять и задигание хотелось бы электронное поставить и настроить его. Мотор вроде бы в хорошем состоянии, но искры нет . Понимаю что сальника уже пришло время и катушкам , а личного времени нет совсем , работа забирает . Спасибо за отклик .

 

[chebarik]

Рекомендуемый Вами специалист Макс 43 ,

Чего?! Когда это я его рекомендовал???

 

[Сергей 48]

Извините ошибся , в начале обсуждения рекомендовали данного специалиста . И ещё в личном сообщении мастера Клотика. Так то хочет за ремонт 40 тыс, хотя сам продает переделанный готовый мотор Нептун за 25. Так и возникает вопрос , почему ремонт стоит дороже готовой продукции? Друзья форумчани , я просто ищу мастера , и если вдруг есть среди ваших знакомых такие люди , откликнитесь . Спасибо за помощь заранее .

 

[ovchinnikov 1966]

Вот это уже советское товарищество , поддержка делом и советами . Спасибо большое , обязательно прибуду и впитаю если позволите Ваш опыт и практическую помощь . Мне только сальники с подшипниками нужно поменять и задигание хотелось бы электронное поставить и настроить его. Мотор вроде бы в хорошем состоянии, но искры нет . Понимаю что сальника уже пришло время и катушкам , а личного времени нет совсем , работа забирает . Спасибо за отклик .

даже подшипники опорные советские где то валяются

 

[Сергей 48]

даже подшибники опорные советские где то валяются

Спасибо большое.

 

[Green NN]

Обсуждение прям как на дебатах перед выборами ))). Тогда вопрос , почему перебрать двигатель любого ваза в Москве стоит 15-20 тыс , а советский мотор Нептун или иные аналоги должны стоить дороже ? Запчастей на Нептун хватает ещё , да и инозамещение можно предусмотреть . Запорожские форумчани предлагают за 600 долларов прислать готовую голову со своими поршнями и электронным зажиганием уже в Москве за такую цену. То есть с их деталями и доработками . А просто перебрать мотор должно стоить больше стоимости готовой продукции. Это как-то не совсем понятно. Вопрос скорее всего в том , что никто не хочет за адекватные цены делать переборку мотора . Легче денег срубать так сказать за иномарки, объясняя это дороговизной официальных сервисов . Просто ищу нормального рукастого ремонтника ))). Есть такие ? Или только дискуссия ?

Потому что людей, умеющих перебирать лодочные моторы 100 человек, а умеющих перебирать автомобильные моторы 10000 человек.

 

[Green NN]

Извините ошибся , в начале обсуждения рекомендовали данного специалиста . И ещё в личном сообщении мастера Клотика. Так то хочет за ремонт 40 тыс, хотя сам продает переделанный готовый мотор Нептун за 25. Так и возникает вопрос , почему ремонт стоит дороже готовой продукции? Друзья форумчани , я просто ищу мастера , и если вдруг есть среди ваших знакомых такие люди , откликнитесь . Спасибо за помощь заранее .

Мотор я продаю по цене переделанного. Себе в ущерб. На запчасти у меня ушло что-то около 15 тр. Плюс куча работы и доработок, плюс сам мотор,который был без пробега на воде, фактически новый мотор. Но даже при этом люди не могут понять такую цену за Нептун. Хотя да, я его ещё покрашу и буду продавать за 40. Работу я делал для себя бесплатно, хотя время тратил. Но кто ценит мое время?
Вчера звонит клиент, утопивший Хонду 2,3. Я ему за переборку и расходники назвал около 10 тр. Он не может понять цену. Талдычит, что купил мотор за 5 тр. Я предложил выкупить у него мотор за 5 тр и избавить его от проблем. Ну не нужна ему Хонда. Убъет он ее.

 

[Green NN]

Извините ошибся , в начале обсуждения рекомендовали данного специалиста . И ещё в личном сообщении мастера Клотика. Так то хочет за ремонт 40 тыс, хотя сам продает переделанный готовый мотор Нептун за 25. Так и возникает вопрос , почему ремонт стоит дороже готовой продукции? Друзья форумчани , я просто ищу мастера , и если вдруг есть среди ваших знакомых такие люди , откликнитесь . Спасибо за помощь заранее .

Человек, перебирающий ваш мотор потратит часов 20-30 на доработки, нормочас стоит 2000 р минимум. Плюс запчасти. Вот и считайте .
А на свой Нептун я поставлю карбюратор от Ямахи и оставлю мотор себе на Днепр. Дистанция уже есть.
Цену на Нептун я поднял до 40 тр.

 

[докер]

Человек, перебирающий ваш мотор потратит часов 20-30 на доработки, нормочас стоит 2000 р минимум.

Подпишусь под каждым словом!

 

[с494]

нормочас стоит 2000 р минимум.

Прейскурант цен на услуги сервиса водной техники

www.trassa66.ru

 

[ovchinnikov 1966]

Прейскурант цен на услуги сервиса водной техники

www.trassa66.ru

то есть вскрывая пару дней напрочь соленый ,или древний Ветерок только с использованием сварки можно заработать меньше чем дворник таджик..... Думаю здесь многие механики подумали куда вставить этот прейскурант автору -счетоводу)))

 

[konvik]

Сергей, а с чего решил менять сальники и подшипники? Если это двигатель, то сначала продиагностируй, залей смесь в картер, определись с утечками. Сальники двигателя очень надежны и ходят долго. Подшипники 305 на коленвалу расчитаны на весь ресурс убить их сложно. Первыми загремят подшипники нижней головки шатуна, если забыть лить масло в бенз и запускать мотор, вывернув рукоятку на полную. А таких много. Нептун самодостаточный очень надежный мотор не требующий доработок. А заменить подшипники и сальники редуктора тебе не составит труда. Там все просто. Самому будет интересно .Ну и все давно прописано в литературе. Если мотор до 90-х. то отлично, в нем все качественно сделано. Моторы 2-го пришествия-у них,говорят, сырые коленвалы и золотники не из полиамида а другого материала.

 

[chebarik]

Подпишусь под каждым словом!

Вы охренели? Нормочас на официальном сервисе Тойоты дешевле. А они еще и налоги платят. А вы за переборку совкомотора на грязной фанерке, да еще без нормирования работ 2000 в час? И половину этого часа обеды-перекуры? Запросить, конечно, можно, да кто ж даст? Сидите, ждите дураков. И жалуйтесь, что работы нет. как Григорий будет ждать покупателей на Нептун за сорокет. Если это бизнес, то хреновый. Если хобби, то о покрытии затрат, а уж тем более о прибыли, думать не стоит)))

 

[с494]

Вы охренели? ......

Поддержу. И вообще оплата должна быть по факту исправления мотора.
Привозят "спецов" на лодочную базу, те смотрят мотор, говорят: "Надо бобину менять, на оборотах напряжение не достаточное...", Забирают 4,5 тр и их увозят.
А д.Ваня , который форумов не читал, говорит: "На провод от Вихря, попробуй с ним..."
И мотор поехал.

 

[с494]

то есть вскрывая пару дней напрочь соленый ,или древний Ветерок только с использованием сварки можно заработать меньше чем дворник таджик..... Думаю здесь многие механики подумали куда вставить этот прейскурант автору -счетоводу)))

Всегда можно отказаться.

 

[Green NN]

Поддержу. И вообще оплата должна быть по факту исправления мотора.
Привозят "спецов" на лодочную базу, те смотрят мотор, говорят: "Надо бобину менять, на оборотах напряжение не достаточное...", Забирают 4,5 тр и их увозят.
А д.Ваня , который форумов не читал, говорит: "На провод от Вихря, попробуй с ним..."
И мотор поехал.

Я тут ковырял Ямаху 20 4т. На ней сгорело два коммутатора поочереди. Привезли мотор мне. Диагностика заняла около трёх месяцев, с перекурами и другой работой сезонной. Я купил за клиентские деньги третий коммутатор, первые два менял сам клиент , и долго разбирался в причинах этой неисправности. Даже Лехе Самоделкину отправлял зажигание в сборе. А оно там очень сложное. В итоге мотор так и стоял и ждал решение проблемы. Перебрал всю проводку и нашел причину. Скажу так: причина на рубль, а поиск причины на сто рублей. Ставить заведомо живой коммутатор я побоялся. Он мог сгореть, а стоит он как мой Нептун.
Про нормочасы Тойоты я знаю. Там 1000р, но и машин намного больше и специалистов по машинам тоже больше и сезона нет на машины. Лодочные моторы ремонтирует ограниченный круг лиц. Сезон короткий и кормит весь год. Цена ошибки с лодочным мотором минимум в 2 раза дороже той же самой ошибки на Тойоте.
Сегодня отказал клиенту с Ветерком. Сразу, не глядя, зная, что мотор древний, предложил капиталку, потом доработки и уж потом настройку. Стоимость работы по капиталке не ниже ,чем на иномотор. Запчасти дешевле конечно, но в магазине их не купишь. Придется по сумерками искать, платить за пересылку. Иначе сделаешь мотор полумарами, работать он все равно не будет, а клиент уже деньги отдал и будет думать, что я мошенник. Нафига мне портить репутацию?

 

[chebarik]

Скажу так: причина на рубль, а поиск причины на сто рублей.

Уважаемый, это риски твоей профессии. Иногда получается сразу, иногда нет. Иногда оказывается случай сложный, иногда получается, что сам лоханулся. Я работал в сервисе, я знаю. И запчасти за свой счет мной же спаленные покупал, и ипался месяцами над простейшим, как оказалось, случаем..

 

[Green NN]

Уважаемый, это риски твоей профессии. Иногда получается сразу, иногда нет. Иногда оказывается случай сложный, иногда получается, что сам лоханулся. Я работал в сервисе, я знаю. И запчасти за свой счет мной же спаленные покупал, и ипался месяцами над простейшим, как оказалось, случаем..

Риски я осознаю, но я не хочу работать методом подбора запчастей . Прежде, чем менять запчасть, я должен точно быть уверенным, что сломалась именно она.
Друг машину возил в сервис. Калина 8 клапанная. В сервисе ему поочереди меняли свечи, провода, модуль зажигания, бензонасос. И все это за счёт клиента. А проблема была в регуляторе давления топлива. Деньги ему не вернули. Представляешь, я клиенту при ремонте Хонды поочереди буду менять все эти детали. Как раз в стоимость мотора могу легко попасть.

 

[Green NN]

Извините ошибся , в начале обсуждения рекомендовали данного специалиста . И ещё в личном сообщении мастера Клотика. Так то хочет за ремонт 40 тыс, хотя сам продает переделанный готовый мотор Нептун за 25. Так и возникает вопрос , почему ремонт стоит дороже готовой продукции? Друзья форумчани , я просто ищу мастера , и если вдруг есть среди ваших знакомых такие люди , откликнитесь . Спасибо за помощь заранее .

По идее, назвать точную стоимость можно после разборки мотора. Но ведь клиент хочет ее знать перед началом работ. Вот капиталил я Ямаху 15 после утопления, клиент вынудил назвать стоимость. Я ее назвал. Мотор начал делать, там только на запчасти ушло примерно 30 тр, плюс переборка коленвала. Плюс работа. Но клиент же в начале слышал другую, примерную цифру и к ней привязался. Чуть скандал не устроил. В итоге я еле-еле влез в бюджет , по согласованию с клиентом некоторые запчасти были поменяны на Тайвань. Нормальная капиталка на Ямаху должна обойтись в 50-60 тр. Работа+запчасти.
Два года назад капиталил свою Ямаху. Мне только запчасти обошлись в 50 тр+ 20 на ремонт редуктора. Работа условно бесплатно. Поршни я тогда не менял, цилиндры не растачивал. Этим летом поменял мембраны бензонасоса. Обошлись они мне в 3500. Работа опять условно бесплатна. Но владельцы Нептунов и Вихрей не готовы к таким ценам. Поэтому я и не берусь. Стоимость расточки Нептуна точно такая же, как и на Ямаху. Работа по коленвала тоже стоит столько же. Ну и масло в редукторе поменять аналогично. А вот перебрать редуктор Нептуна будет дороже, чем Ямаху. Сказать почему?

 

[mura555555]

И ещё в личном сообщении мастера Клотика.

На вот мастера клотика посмотри, раза два или три

https://yandex.by/video/touch/preview?text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%20%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0%20%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%2040%20%D0%B8%2050%20%D0%B2%20%D1%87%D0%B5%D0%BC%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0&path=wizard&parent-reqid=1602402812085536-144384643450736899800107-production-app-host-man-web-yp-76&wiz_type=xl&filmId=8926747027010587166

 

[Сергей 48]

Сергей, а с чего решил менять сальники и подшипники? Если это двигатель, то сначала продиагностируй, залей смесь в картер, определись с утечками. Сальники двигателя очень надежны и ходят долго. Подшипники 305 на коленвалу расчитаны на весь ресурс убить их сложно. Первыми загремят подшипники нижней головки шатуна, если забыть лить масло в бенз и запускать мотор, вывернув рукоятку на полную. А таких много. Нептун самодостаточный очень надежный мотор не требующий доработок. А заменить подшипники и сальники редуктора тебе не составит труда. Там все просто. Самому будет интересно .Ну и все давно прописано в литературе. Если мотор до 90-х. то отлично, в нем все качественно сделано. Моторы 2-го пришествия-у них,говорят, сырые коленвалы и золотники не из полиамида а другого материала.

Спасибо большое за дельный и конкретный совет. Мотор советский ещё 1968 года . Прошёл мало , компрессия в норме . Просто в сапог наливаешь масло , а оно протекает . Вот и думаю что-то нужно поменять . Знаком мало с инструкцией мотора , только начинаю изучать ))). Времени к сожалению маловато свободного . Но не уверен что за обычную переборку Нептуна , кто-то готов отдать 40 тыс. И вопрос нормочаса и его стоимости думаю в каждом регионе разный. Думаю что и за 10 тыс можно ремонт найти . Мне никакие доработки не нужны , просто Зажигание электронное и сальники чтобы не пропускали . Значит не осталось мастеров по советским моторам . Спасибо всем кто принял участие в оказании помощи в решении вопроса моего .

 

[Rex]

Думаю что и за 10 тыс можно ремонт найти . Мне никакие доработки не нужны , просто Зажигание электронное и сальники чтобы не пропускали . Значит не осталось мастеров по советским моторам .

Да полно их, но, видимо, не в Липецкой области.

 

[konvik]

Сергей, По нептуну отвечу доходчиво на любой вопрос. Пиши на вайбер 79176439438.

 

[Сергей 48]

Сергей, По нептуну отвечу доходчиво на любой вопрос. Пиши на вайбер 79176439438.

Спасибо большое за помощь.

 

[vecdok]

Ремонт мобильных телефонов и планшетов в Липецке | Услуги на Авито

57 объявлений об услугах по ремонту мобильных телефонов в Липецке. На Авито вы можете заказать услуги мастеров по ремонту смартфонов и кнопочных телефонов разных марок и моделей, услуги замены экрана, корпуса, аккумулятора, а также посмотреть отзывы и примеры работ, договориться о цене и вызвать...

www.avito.ru