HDX 40 Проблема с мощностью при загруженной лодке

[FrozE]

Всем добрый день. Есть проблема.
Казанка 5м2, висит HDX 40. При езде вдвоем проблем нет, газу дал, вышел на глиссер - полетели.

Как загрузка побольше становится ложке сложно. Вчетвером уже выходит с трудом и чаще приходится тем кто сидит спереди вставать ближе к носу что бы кое как раскочегарить.

Пробовал разные углы мотора, высота стоит как надо.
Такое чувство что мотор заливает и он не может выйти на нормальный ритм. Вскрыл карбюратор - регулировки подачи топлива на ходу не нашел, только холостой.
Может кто сталкивался?
Или может есть кто ходит на таком же моторе и такой же лодке?

Либо что еще нужно посмотреть, где может быть проблема?

Ситуация в целом с мотором такая с покупки. Иногда лучше, иногда хуже.

 

[Адмирал]

Всем добрый день. Есть проблема.
Казанка 5м2, висит HDX 40. При езде вдвоем проблем нет, газу дал, вышел на глиссер - полетели.

Как загрузка побольше становится ложке сложно. Вчетвером уже выходит с трудом и чаще приходится тем кто сидит спереди вставать ближе к носу что бы кое как раскочегарить.

Пробовал разные углы мотора, высота стоит как надо.
Такое чувство что мотор заливает и он не может выйти на нормальный ритм. Вскрыл карбюратор - регулировки подачи топлива на ходу не нашел, только холостой.
Может кто сталкивался?
Или может есть кто ходит на таком же моторе и такой же лодке?

Либо что еще нужно посмотреть, где может быть проблема?

Ситуация в целом с мотором такая с покупки. Иногда лучше, иногда хуже.

Дык может винт погрузовее просто нужно поставить под 4 тела то?
Сейчас какой шаг стоит?

 

[Арчибальд]

Винт какой стоит 13ый? Поставь 12ый и реши проблему. И нет никакой гарантии что винт именно 13того шага, а если родной тем более. Заодно посмотри на высоту навески мотора на транце.
Вот чуть не успел, Андрей уже всё пояснил.

 

[FrozE]

Винт какой стоит 13ый? Поставь 12ый и реши проблему. И нет никакой гарантии что винт именно 13того шага, а если родной тем более. Заодно посмотри на высоту навески мотора на транце.
Вот чуть не успел, Андрей уже всё пояснил.

Стандарт - самое сложные проблемы, обычно самые простые в решении...
Все передумал, но про винт как то не подумал. Я считал, что 4 человека не должно быть прям большой загруженностью...

Сейчас поеду смотреть какой винт стоит. Может на самом деле закажу, попробую поменять. Спасибо)

 

[Арчибальд]

Стандарт - самое сложные проблемы, обычно самые простые в решении...
Все передумал, но про винт как то не подумал. Я считал, что 4 человека не должно быть прям большой загруженностью...

Сейчас поеду смотреть какой винт стоит. Может на самом деле закажу, попробую поменять. Спасибо)

Ну винт по любому нужен, основной 13ый, 12ый будет запасным, и наоборот.

 

[FrozE]

А не у кого не было проблемы, что на ходу заливает? Как на этих мониторах настраивать подачу топлива на ходу?

 

[Арчибальд]

Да как её настраивать, я лишнего не крутил, отвернул жёлтый винтик(на фото) на 3,5 оборота, а белым(на фото) настроил холостые обороты. С новья жёлтым было выставлено 6,5 оборотов, пришлось убавить, а то бензина не напасёшься. На заведённом на холостых крути винт качества(жёлтый) до тех пор пока не станет глохнуть, колличеством холостые обороты, и так до окончательной регулировки. Вроде правильно описал, может кто поправит.

 

[FrozE]

А поплавок кто нибудь настраивал на таких моторах? Он там пластиковый. как изменить количество подачи топлива на ходу?

 

[Адмирал]

А поплавок кто нибудь настраивал на таких моторах? Он там пластиковый. как изменить количество подачи топлива на ходу?

Эх.... "Не трогай техник самолёт и он тебя не подведёт."
Ну ты же сам написал, что в одного все едет, ну начни с простого, пробуй и исключай причины по очереди, зачем сразу курочить то? Теперь ты ваще не разберешься, как было, а через пару дней забывать начнешь, куда уже лазил и все по кругу опять и сезон на берегу тебе прогнозит, а потом отвалишь денег на сервисе, поменяешь винт и полетел. Здравствуй нервяк и перепаханный мотор.

 

[Арчибальд]

А поплавок кто нибудь настраивал на таких моторах? Он там пластиковый. как изменить количество подачи топлива на ходу?

Ты мотор с рук брал или с новья? Если второе, то не лезь в него, "не мешай технике работать". Правильно Андрей сказал. Винт и ещё раз винт.

 

[FrozE]

Ты мотор с рук брал или с новья? Если второе, то не лезь в него, "не мешай технике работать". Правильно Андрей сказал. Винт и ещё раз винт.

Мотор новый брал. Но дело не в винте... Сквство, что мотор заливает. Иду один - все более менее, выхожу на глисер и пошел. А если в лодке хотябы 2 человека сидит сзади - все, он не тянет... при чем раньше такого не было

 

[Адмирал]

Мотор новый брал. Но дело не в винте... Сквство, что мотор заливает. Иду один - все более менее, выхожу на глисер и пошел. А если в лодке хотябы 2 человека сидит сзади - все, он не тянет... при чем раньше такого не было

Это сто пудово винт и скорее всего, так называемый, винт с али экспресс. Вот про это я и говорил в другой теме. У тебя мотор мычит, а не орёт. Вот как заорет, вот тогда все поедет.
Попроси винт яму или хонду у кого нибудь попробовать, удивишься несколько раз в подряд.

 

[FrozE]

Это сто пудово винт и скорее всего, так называемый, винт с али экспресс. Вот про это я и говорил в другой теме. У тебя мотор мычит, а не орёт. Вот как заорет, вот тогда все поедет.
Попроси винт яму или хонду у кого нибудь попробовать, удивишься несколько раз в подряд.

Ну раньше же такого не было. Почему спустя 2 сезона появилась такая проблема?

 

[Адмирал]

Ну раньше же такого не было. Почему спустя 2 сезона появилась такая проблема?

Потому что металл винта ГОВНО. он об воду загибается, про песок и камни молчу. Даже если я не прав, потому как в руках не держал твой винт, почему ты так упорно пытаешься закурочить мотор, когда куча вероятный причин лежит прямо на поверхности? И проверить их плевое и безплатное дело.

 

[Волгарь 116]

Ну ещё как вариант, копрессия плохая, сальники колена подизносились или поршневая.

 

[FrozE]

Потому что металл винта ГОВНО. он об воду загибается, про песок и камни молчу. Даже если я не прав, потому как в руках не держал твой винт, почему ты так упорно пытаешься закурочить мотор, когда куча вероятный причин лежит прямо на поверхности? И проверить их плевое и безплатное дело.

Все, я больше не спорю. Взял у соседа винт с ямы с таким же 13м шагом и мотор запел

Спасибо громадное!

Я просто не думал что винт может гнуть...внешне свежее, чем тот что я взял на пробу...

В понедельник полечу за новым винтом.
Какой лучше взять, может подскажет кто?
И насколько будет разница в скорости если взять винт другого шага?

 

[Адмирал]

Все, я больше не спорю. Взял у соседа винт с ямы с таким же 13м шагом и мотор запел

Спасибо громадное!

Я просто не думал что винт может гнуть...внешне свежее, чем тот что я взял на пробу...

В понедельник полечу за новым винтом.
Какой лучше взять, может подскажет кто?
И насколько будет разница в скорости если взять винт другого шага?

Бери бренд яму, хонда дорогущая, без базара она того стоит, но очень дорогая.
Твоя задача - не попасть на китай.
Шаг можно советовать, только зная обороты на той яме, что ты пробовал.

 

[Арчибальд]

Все, я больше не спорю. Взял у соседа винт с ямы с таким же 13м шагом и мотор запел

Спасибо громадное!

Я просто не думал что винт может гнуть...внешне свежее, чем тот что я взял на пробу...

В понедельник полечу за новым винтом.
Какой лучше взять, может подскажет кто?
И насколько будет разница в скорости если взять винт другого шага?

Ну вот и решилось всё. Тебе с начала темы об этом говорили. Успел в мотор залезть, покрутить, подогнуть.

 

[FrozE]

Ну вот и решилось всё. Тебе с начала темы об этом говорили. Успел в мотор залезть, покрутить, подогнуть.

Изначально говорили, что вообще нужно сменить шаг. Поэтому я и не подумал на это. Тк на этом шаге несколько сезонов ходил, пока не написали что винт может гнуть.

Но все равно осталась какая-то небольшая проблема с подачей топлива на холостом ходу. Перелевивает. Проехался, ставил скорость до минуэтиума, пару минут на минимуме, даю газ - горхнет, залило... качество количество вроде настроил... работает ровно... сейчас винт, свечи новые возьму, если не исправится, попробую еще настроить холостой...

 

[Арчибальд]

Бери свечи DENSO как на фото, аналог НЖК, покупал в прошлом году в начале сезона, работают лучше рекомендуемых.

 

[Адмирал]

Изначально говорили, что вообще нужно сменить шаг. Поэтому я и не подумал на это. Тк на этом шаге несколько сезонов ходил, пока не написали что винт может гнуть.

Но все равно осталась какая-то небольшая проблема с подачей топлива на холостом ходу. Перелевивает. Проехался, ставил скорость до минуэтиума, пару минут на минимуме, даю газ - горхнет, залило... качество количество вроде настроил... работает ровно... сейчас винт, свечи новые возьму, если не исправится, попробую еще настроить холостой...

А как ты опрелелил, "что залило"?
Может наоборот "недолило".
Смотри шлаг, конекторы, а самое главное грушу на предмет подсоса воздуха. Попробуй поставить её правильно, так как она должна стоять, то есть вертикально, а не лежать лёжа на боку.
Ну и сапун на баке посмотри, бывает он самопроизвольно закручивается.

 

[Арчибальд]

Но все равно осталась какая-то небольшая проблема с подачей топлива на холостом ходу. Перелевивает.

На сколько оборотов на данный момент выкручен жёлтенький винтик(качество смеси)? На моём по холодам надо его немного отвинчивать, не хватает горючки. Так что возможно твоему тоже не хватало, но это не обязательно при холодах, был удушен и всё, а ты маленько прибавил горючки. Когда переливает, он захлёбывается.

 

[FrozE]

На сколько оборотов на данный момент выкручен жёлтенький винтик(качество смеси)? На моём по холодам надо его немного отвинчивать, не хватает горючки. Так что возможно твоему тоже не хватало, но это не обязательно при холодах, был удушен и всё, а ты маленько прибавил горючки. Когда переливает, он захлёбывается.

у меня Желтых -2. Слева и справа, как понимаю на каждый цилиндр свой...

 

[Арчибальд]

Какие два, карбюратор то один. Тот что горизонтальный и есть качество смеси, другой вертикальный, им регулируются холостые обороты. Сделай фото карба со стороны регулирующих винтов, как я тебе фотку показывал такую же, только поближе и растолкуем что и как. Вот нашёл тебе ещё подробную схему карба, изучай. https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/40-7214/40-18419/40xmhl-781785/karbyurator-13528346 Винт под номером 12, я про него и спрашивал, на сколько оборотов вывернут.

 

[Адмирал]

Какие два, карбюратор то один. Тот что горизонтальный и есть качество смеси, другой вертикальный, им регулируются холостые обороты. Сделай фото карба со стороны регулирующих винтов, как я тебе фотку показывал такую же, только поближе и растолкуем что и как. Вот нашёл тебе ещё подробную схему карба, изучай. https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/40-7214/40-18419/40xmhl-781785/karbyurator-13528346 Винт под номером 12, я про него и спрашивал, на сколько оборотов вывернут.

Че то мне подсказывает, лучше не надо.....