У меня нет возможности достать такой протектор, уже давно поставил бы и на мотор и на лодку. В городе нет авиазаводов. А с буржуя думаю дорого. Вообще, позвоню Vitaliy в Запорожье, может он поможет.lednic606 сказал(а):
Этот эскиз и делался для этого редуктора. Вот если выход воды из помпы не как у В-30, тогда немного по другому.Blackhawk сказал(а):
Я это и имел ввиду, когда написал "немного по другому" К сожалению дело не в редукторе, а в дейдвуде. Помпу можно развернуть на 180 градусов, пересверлив отверстия для ее крепления. А вот дейдвуд не переделаешь. Это моторы выпуска где-то с конца 80-х. Так что такое можно сделать не под каждый сапог-дейдвуд.Blackhawk сказал(а):
У вас пермский Вихрь-30, или дейвуд от него с закреплённой изогнутой водяной трубкой.Blackhawk сказал(а):
Можно подумать, что там больший процент магния, нежели цинка. Котел стальной, поэтому его прекрасно защитит и цинк (нержавейку и защищать не надо). А если трубка электрического тена из алюминиевого сплава, тогда да: нужен протектор с большим содержанием магния, остальное цинк (присутствие алюминия незначительное) для защиты от нержавейки.. Лучше всего чистый магний, но он пожароопасен: в присутствии воды горит сильнее. Тушат песком или СО2. В общем одно название: магниевый протектор. Но, насколько мне известно. в котлы и в водонагреватели ставят тены в нержавеющей оболочке, чтобы проблем не было из-за ЭХК.Nemo сказал(а):
Скорее всего у тебя крыльчатка не герметична в корпусе помпы.Саня81 сказал(а):
Сколько угодно и с вал-шестернёй.зайди в барахолку вихрь в ранние страницы.Саня81 сказал(а):
Крыльчатку с корпусом и зеркалом, ставлю всё тоже. Отверстия противоположны. На 20-ом редукторе с меднографитовой втулкой идёт вода отлично. Попробую поставить на 25-кий редуктор новый подшипник 202.реф-мех сказал(а):
Спасибо!вЯчЕславович сказал(а):
