Микатсу, Шармакс, Штормлайн - глобальный обман от ГлобалДрайв

[Real Gek]

Обращаю это сообщение неискушенному пользователю, который хочет разобраться, почему в огромном море позитива по отношению к моторам Микатсу и компании Глобалдрайв, нет-нет да и проскочит информация, о том, что это жулики, на которых клейма ставить негде.
Микатсу и Глобалдрайв. Начнем сказки рассказывать. Для того, чтобы понять, какие люди стоЯт за этими двумя названиями. Можно ли им доверять хоть в чем-то, или пробы на них ставить негде. Да, названия все буду писать кириллицей, желающие могут сами на латиницу переводить.

1. Все началось с Хундай. Группа товарищей заказала у одного из китайских производителей ПЛМ под таким названием, выдумала якобы корейское происхождение этих ПЛМ (а как жеж? все знают корейские автомобили Хундай, неплохие же авто...) и начала продажи в Российской Федерации. Достаточно быстро выяснилось, что с наименованием мотора ... погорячились. Знаменитый южнокорейский чеболь Хундай выразил неудовольствие таким наглым использованием его торгового знака, пришлось срочно менять название. Новое навание - Микатсу поверед бай Хундай - тоже долго не продержалось по той же причине. И было заменено на Микатсу кореян индастри. Нужно ли говорить, что ни к Хундай, ни к кореян индастри данные моторы никакого отношения никогда не имели?
2. Легенда о корейском происхождении "бренда" нуждалась хоть в каких-то подтверждениях. И в этом направлении что-то делалось. Но, то ли по причине ограниченного бюджета, то ли по причине ограниченных интелектуальных способностей заказчиков и/или исполнителей, косяки шли один за другим. То в фотографии "гендиректора" на официальном сайте "корпорации" узнают известного оперного певеца, то фото "корейского" завода с того же официального сайта окажется фотграфией какой-то итальянской фабрики, то важная, очень-очень официальная, фотография сверкает китайскими иероглифами, а совсем не корейскими. А то кто-то из россиян находясь в славном корейском городе Пусан искал-искал, да так и не смог отыскать никаких следов "корпорации" "Микатсу аутбордс Пусан кореян индастри". Т.е. совсем-совсем никаких. Ни по адресу, ни по названию - никто в Пусане о такой "корпорации" ничего не слышал.
3. Пришлось под давлением общественности (слава о "корейском" происхождении моторов Микатсу в массы пошла) срочно "переводить" производство в Китай. Но выделиться как-то на фоне всяких Ханкай-Хайди-Айкиди нужно. Иначе как "корейскую" цену обычных китайских моторов оправдать? И началась сборка китайских моторов из "корейских" и "японских" комплектующих. Все они, конечно же были китайскими. Но если на китайский карбюратор китайскими винтиками прикрутить китайскую же табличку "Кейхин Джапан", он, ясен пень, в японский превращается. Ну и тому подобное.
4. Так какой же мотор Микатсу на самом деле? Китайский? Корейский? Китайский из японских и корейских комплектующих? Ты будешь смеяться, читатель, но тут все от ТЕБЯ зависит. От того, как ты продавцам вопрос задашь. Спросишь: "Микатсу же китайский мотор? Я точно знаю" - тебе ответят: "Да, китайский." Спроисишь: "Какой это мотор?" - тебе ответят: "Корейский конечно!" Спросишь: "Слышал, что в Китае производят?" - тебе ответят: "Да, недавно из Кореи в Китай сборку перенесли. Но собирают из японских и корейских комплектующих."
5. Какое отношение к Микатсу имеет компания Глобалдрайв? Самое прямое - она создана именно для продаж на российском рынке моторов Микатсу. И создатели у Глобалдрайва и Микатсу - одни и те же люди. О методах работы этой компании нужно отдельный пост писать, букв будет не меньше, чем тут.
6. Самым же главным в этой истории "высококачественного бренда" Микатсу, безусловня являются люди за ним стоЯщие. Их постоянно ловят на вранье. Когда совсем припекает они сбрасывают шкурку и с новой установкой начинают все как бы с чистого листа. Якобы их вчерашнее вранье не имеет никакого отношения к сегодняшнему дню. Да и забыть уже все давно пора - вон у аквариумных рыбок говорят память короткая: три секунды пройдет они все уже и забыли. А со времен поверед бай Хундай уже больше трех секунд пролетело ...

После всего этого предлагаю читателю самому решать, стоит ли доверять господину Симаняну - одному из руководителей этой группы обманщиков по предварительному сговору.

 

[Dead Morozz]

Ну что сказать... Все как-то так и есть.
Купил у них по осени мото-весло Фаршмакс 3 лс за небольшие деньги. Как ни странно, работоспособное.
Китай, средне-паршивого качества. Свои деньги оправдывает, но не более. Полагаю, в ходе эксплуатации будет нужна периодическая "доработка напильником".
Они даже предлагали мне Микатсу аж на 90 поников, на вопрос "а что на 90-100 сил у вас есть?".
Но дальше слов (без цен и др.) дело не пошло.
Такого мотора я нигде в сети не нашел.
Сказать, что удовлетворен на 100% - не могу, что разочарован - тоже.
Заводится без проблем, шумит, брызгается... конечно, с Эвинрудом не сравнить)

Поскольку я сам связан с импортом китайского промышленного оборудования, происхождение не сильно пугает.
Но система подачи товара (сплошной 3.14здешь) - неприятна.
В Китае три "градации" качества:

1. "макет в натуральную величину" - если взял в руки и оно не сломалось, уже хорошо
2. всякий "фаршмакс", работоспособость есть, но качество "так себе"
3. китайский "хай-энд", сопоставим с европейским (японским, американским) "выше среднего уровня", но это денег стоит.

Производится на серьезных предприятиях.

 

[Андрей_О]

А мне с "китайской лотереей" в сфере ПЛМ не повезло. В качестве СВОЕГО первого ПЛМ был куплен Mikatsu M5FHS (по документам, "переведенным" Глобалдрайв, произведенный еще в Ю.Корее).
Началось почти сразу - на воде развалилась кнопка, куда крепиться чека аварийного выключения. Пришлось глушить "подсосом".
Починили по гарантии. Потом нескольько раз отказывался работать на большой воде - благо, что не одни были, до лагеря нас дотянули.
По рекомендации продавца менял свечу - не помогло. Пока мотор в очередной раз был в ремонте полез в интернет и НЕ НАШЕЛ НИКАКИХ сведений о "всемирно известном производителе ПЛМ Mikatsu" кроме тех, которые распространяет Глобалдрайв (либо "транзитивные" от ГД).
"Сходил" на указанный в документации к ПМЛ сайт "производителя". Первый раз (в 2017-м) была вообще какая-то надерганная из интернета абракадабра, не имеющая отношения к ПЛМ. В 2018 "привели в порядок" - сделали перевод на корейский и английский страницы ГД о Микацу. Из информации только картинки и несколько декларативных рекламных заявлений. Ни сведений о точках продаж или сервиса (как на сайтах других производителей ПЛМ), ни каткалогов деталей.
Написал на указанную "Корейскую" эл. почту - ошибка доставки (адрес отсутствует).
В общем сплошная ложь в "обоснование" более высокой цены.
Мотор сдал продавцу (хотя он поначалу поупирался).

 

[Real Gek]

Ну да. Всё так и есть, как Вы говорите.
Моторы Микатсу изготавливаются на аводе Хайди и представляют из себя технически точную копию моторов Хайди или СиаНово (это второй бренд компании Хайди, не так широко известный в России). В среднем, Микатсу дороже Хайди на 8-15 тысяч. Это как раз и есть та переплата, которую берёт ГлобалДрайв с доверчивых и не шибко компетентных покупателей, за все эти сказки про "сделано в Корее", "кореян индастри", "корейские и японские комплектующие", "5 лет гарантии" и прочие.
Но Хайди -это один из лучших китайских производителей ПЛМ. И моторы Хайди - одни из самых надёжных китайских ПЛМ. Соответственно то же самое можно сказать и про моторы Микатсу - это один из самых надежных китайских моторов. Но засады тут три:

1. Засада первая. Даже самые надежные китайские моторы страдают нестабильностью качества. Впрочем, тут моторы Микатсу ничем не отличаются от моторов Хайди или СиаНово. Собственно именно поэтому чисто китайские ПЛМ стоят меньше некитайских брендов (независимо от страны