Мой привет 22. Готовлю к сезону.

[стас83]

Наконец то привез в гараж свои моторы.

 

[стас83]

 

[Кирюха]

Ждем отчета по ремонту)

 

[стас83]

Ну и намучился я снимая двигатель . Оказывается под моторной плитой есть винт скрепляющий её с двигателем. Ставить его при сборке не буду. Нет необходимости.

 

[стас83]

 

[стас83]

Зазор в замке кольца не мерил но выработке в цилиндрах нет. Вертикальные полосы на гильзе чувствуются ногтем(испортили всё настроение)

 

[стас83]

 

[стас83]

Кольца расположены так что замки расположены в одной линии друг над другом. Может одно кольцо перевернуть что бы зазоры сместились? Или приработанное кольцо лучше не трогать?

 

[стас83]

 

[стас83]

 

[стас83]

Вот такой холостой ход винта старого мотора. Регулировка зазора в шестернях "отменная". Редуктор уже ремонтировался и по видимому шестерню заднего хода поставили на перед. Заднего хода вообще нет. Кстати этот винт шевелится во втулке. Есть у кого-нибудь опыт его ремонта.

 

[стас83]

 

[стас83]

 

[стас83]

Зазор в моторе который по новее меньше но требует регулировки.

 

[стас83]

 

[стас83]

 

[стас83]

 

[стас83]

Видимые полоски на поршнях пальцем не ощущаются.

 

[стас83]

 

[стас83]

 

[стас83]

На поверхности камеры сгорания только нагар. Нет даже следов от детонации. Кстати порадовала чистота обработки поверхности . Продувочные каналы вообще лялька. Совпадение каналов в цилиндре отличное. Старый мотор на удивление в похожем состоянии.

 

[стас83]

 

[стас83]

 

[стас83]

Вот несовпадение третьего продувочного канала. Нужно исправлять. В общем состояние мотора меня порадовало за исключением полос на гильзах. Вообще за мой опыт я такого не видел даже на мотоциклах иж и прочих. С этим нужно что то делать. Не уж то всему виной вихревая помпа?

 

[yoric]

выработке в цилиндрах нет. Вертикальные полосы на гильзе чувствуются ногтем(испортили всё настроение)

Выработки-то нет. Так что полосы на гильзе - нечувствительные мелочи.

приработанное кольцо лучше не трогать

Именно.

Вот такой холостой ход винта старого мотора

Это обусловлено конструкцией редуктора, свободный ход муфты зацепления относительно шестерней.

за исключением полос на гильзах. Вообще за мой опыт я такого не видел даже на мотоциклах иж и прочих. С этим нужно что то делать. Не уж то всему виной вихревая помпа?

Нет, этому виной отсутствие термостата, и движение на непрогретом моторе. Поршни быстро нагреваются, а гильза, омываемая на всю катушку холодной водой, холодная.