))) , ну видно будет , как пойдёт ...Ну рас Вы тут считайте что "простуду" уже подхватили, все здоровые в однокласниках сидят.Так что "вангую" через сезон -два НДНД 3,6-3,9 в упряжке 15ти коней.
Тёзка если нет места хранения то это рубит все хотелки на корню. Сам давно на корпуса смотрю, но увы выше хрена не прыгнешь так как есть нюансы выше наших возможностей и для "осуществления мечты" потратить остаток жизни не каждый готов.
про швы я подумывал , как вариант - можно сверху накладочки из того же ПВХ (ленты) наклеить тем самым усилить именно швы не сильно увеличив вес лодки , смотрю клей 900И для этих целей очень хвалят
С нашими реформаторами "мы" и так до пенсии вряд ли до тянем, а если начать горбатить в четыре руки "на мечту" то это только ускорит сей процес.
Видно Вы не ищите лёгких путей, по мима швов может быть и "гнилой" транец, как бы Вам сей "тюнинг" в стоимость новой лодки не встал.
Не сталкивался на форумах с такой проблемой , первый раз слышу что такое бывает , есть фото транца Сильвера 380 (просто на него конечно больше целюсь , т.к. - 1) самая большая , 2) продаётся в моём городе)Видно Вы не ищите лёгких путей, по мима швов может быть и "гнилой" транец, как бы Вам сей "тюнинг" в стоимость новой лодки не встал.
Не сталкивались потому как нужды не было, а на форумах как правило обсуждают новых производителей ПВХ лодок и там другой "головняк" дельфин и всё такое. Вы гугл спросите
нууу , сгнивший транец явно косяк производителя , мне попадались посты про сломанный большим мотором транец и что хозяева с этим очень парились (ещё думал - неужели так сложно его заменить - оказалось - вовсе нет - фен+клей+руки +немного времени)
Не важно чей косяк и сложно или нет его устранить . Вопрос в другом на Хуа оно надо, и за чей счёт банкет. Вы пришли за советом "МЫ" пытаемся Вам его дать, на каждый аргумент у Вас свои доводы.
Где логика купить за 10т и вложить в ремонт 20т нравится ходьба по граблям, ваше право. Каждый сам себе злобный буратино. Без обид.само собой , внимательно выслушаю все советы бывалых ...Не важно чей косяк и сложно или нет его устранить . Вопрос в другом на Хуа оно надо, и за чей счёт банкет. Вы пришли за советом "МЫ" пытаемся Вам его дать, на каждый аргумент у Вас свои доводы.
Ну я "моряк так себе"
стаж не сильно большой, да и лодок всего три сменил, ну пословицу про бесплатный сыр и т.д. придумал не я.а я и не спорю , и даже подумываю уже о моторе . но для начала - вёсла - ну чтобы хотя бы метров на 10-50 от берега отплыть и качаться на волнах
или плавать вдоль берега - во всяком случае идея пока такая )))
Для ваших хотелок однозначно берите НДНД, я когда брал с жёстким полом 3.6 тоже думал ничего страшного, пол часа собрал, пол часа разобрал и семья пока весело резвиться неподалёку, но на самом деле было так - приезжаем на берег, я трачу целый час пока на сборку и весь в поту и пальцы после всего этого не всегда целые, настроение уже не такое приподнятое, и семья видя твои пыхтения тоже не в восторге, ну ладно поплавали , отдохнули и тут в конце отдыха тебя ждёт такое же пыхтение как с утра. Может чуть утрирую , но мне это так на нервы накапало что на второй год купил прицеп и уже весной собрал, осенью разобрал.
Вот сколько видосов про сборку пайольной лодки посмотрел, везде раз - два и готово )))))). При этом так же прочел 100500 негативных отзывов о процессе сборки ))))) . Ну наверное просто обязан я наступить на эти грабли (не сочтите ответ за хамство) , но с типом лодки я , буду сам себе злобным буратино )))) и на первый раз возьму пайольную (ну не потяну я нднд она более чем в 2 раза обойдется дороже , а вдруг потрахавшись с лодкой сезон я приду к решению что оно мне все не нужно ))))) и потом буду очень долго все продавать дальше , ну ведь может же быть и такой исход.)
Ну я ж из Казахстана , узнавал , у нас не надо , но однозначно делать буду (уже читаю в свободное время лоцию и мореходку , полный комплект
)