Помогите разобратся с ветерком8

[Гена]

Добрый день профессионалам помогите студенту в лодочных моторах.По случаю достался ветерок зажигание родное электронное.Проверял в бочке через1 2 минуты глохнет, определил нехватка топлива, поменял бензанасос поставил со скутера, карб333 почистил игла держит , отрегулировал на сколько было возможно т.к. что на малых что на больших оборотах двигатель работает неустойчиво. Ощущение что почихивает в сапог временами,и работает то нормально то начинает троить. Такая работа одинакова что на холодный что на горячий. Заводится мотор с полуоборота ,при любой температуре двигателя. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее всем благодарен.

 

[efik53]

Для начала выкинь родное зажигание.

 

[efik53]

Сними маховик и посмотри не гонит ли верхний сальник колен вала. Высоковольтные надо проверить методом замены.

 

[Гена]

Добрый день профессионалам помогите студенту в лодочных моторах.По случаю достался ветерок зажигание родное электронное.Проверял в бочке через1 2 минуты глохнет, определил нехватка топлива, поменял бензанасос поставил со скутера, карб333 почистил игла держит , отрегулировал на сколько было возможно т.к. что на малых что на больших оборотах двигатель работает неустойчиво. Ощущение что почихивает в сапог временами,и работает то нормально то начинает троить. Такая работа одинакова что на холодный что на горячий. Заводится мотор с полуоборота ,при любой температуре двигателя. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее всем благодарен.

 

[Гена]

Добрый вечер. Маховик снимал все чисто. Провода менял изменений нет. Свечи новые раскручивать мокрые.

 

[medgora 54]

Привет Генадий.Про выкидывание зажигания совет вредный.Зажигание если искра нормальная пробуй становить опережение согласно рекомендаций Фишбейна.Копай подачу топлива,карбюратор,насос,подсос воздуха,топливозаборник проверь.Скачай книгу Фишбейна и старайся руководствоваться ей.Все советы пропускай через свою голову.

 

[Voivano]

Может мотор вообще нормальный, часто в бочке мотор колбасит из-за того, что он "задыхается " собственным выхлопом, который засасывается в карбюратор. Для начала согласуй карбюратор с зажиганием,

Если зажигание
МБЭ 3 на тиристорах КУ-221, то ничего трогать не надо. Это очень редко когда это зажигание выходит из строя по вине тиристоров. если нет контакта маховика и сердечников катушек., Чаще умирают подмаховичные катушки от попадания влаги. Обычно "отгнивает" провод в начале намотки. Бензонасос мог пллохо работать, по причине износа верхнего сальника или его выбивает. Замерь компрессию, возможно задиры есть на поршнях или зеркале. Признак - хлопки в картер или в сапог.

 

[efik53]

В чем вред нового зажигания? То, что искра есть еще не факт, что оно нормально работает во всем диапазоне температур.

 

[efik53]

Как правило из десяти родных зажигалок 8-9 на выброс.

 

[2С1]

Как правило из десяти родных зажигалок 8-9 на выброс

у меня родное нормально работает.

 

[efik53]

Человек спросил о причинах плохой работы мотора. Одна из причин- зажигание.Каждый решает сам, что ему менять.

 

[2С1]

Одна из причин- зажигание

Проверить зажигание нужно, но сразу выбрасывать я бы не стал.

 

[chebarik]

Человек спросил о причинах плохой работы мотора. Одна из причин- зажигание.Каждый решает сам, что ему менять.

Бесконтактные схемы Ветерков это лучшие советские. Крайне редко выходят из строя. Я бы лучше родное перекопал. Хотя, как правило, тут если искра есть, схема исправна.

 

[Voivano]

В чем вред нового зажигания? То, что искра есть еще не факт, что оно нормально работает во всем диапазоне температур.

В 99% качество изготовления в разы хуже заводского. Сколько я уже повыбрасывал этих самоделок. Конденсаторы, в лучшем случае приклеивают "соплями", а то и вообще держатся только на выводах до поры - до времени, потом один, отламывается., Тиристоры тоже, практически нигде не закреплены болтами. А перегнутые на 90 градусов выводы от вибрации отламываются за считанные минуты, не то, что часы. А если платы заливают, то они уже неремонтопригодны. В последнее время, все чаще стали попадаться зажигания с неисправными катушками. Видимо, против времени еще не придумали защиты . В прошлом году, ради интереса, разматывал зимой неисправные катушки. Сейчас этого не делаю, просто срезаю провод. Еще надо смотреть, место пайки конденсатора на плату. Это место часто окисляется и контакт нарушается, Внешне бывает и незаметно..

 

[efik53]

Я что говорю о перепайке старого зажигания? Можно заказать у Овчинникова, у Voivano. Получить стабильный угол по цилиндрам, надёжность и забыть о проблеме.

 

[efik53]

Бесконтактные схемы Ветерков это лучшие советские. Крайне редко выходят из строя. Я бы лучше родное перекопал. Хотя, как правило, тут если искра есть, схема исправна.

Такое убогое контактное зажигание еще надо поискать

 

[chebarik]

Такое убогое контактное зажигание еще надо поискать

Ага... И валы ветерковские не термообработаны

 

[sergey081965]

Для начала пройти всю топливную систему - от бака до карбюратора. Открыть клапан в пробке бака!(Встречал людей, которые даже не знали об этом! - парадокс) В баке может бултыхаться мелкий мусор, который присасывается к сетке заборника и как раз через 1-2 минуты почти полностью затыкает проток. Мотор заглох - мусор отвалился. Дальше все шланги с хомутами, клапана груши, насос и карб. И только потом ковырять зажигание. И опять - начать со свечей - может, стоят "левые" какие - нагрелись - полезла проблема. ВВ-провода, колпаки, места пайки и пр. Не надо сразу в дебри кидаться. Половина всех проблем лежит на поверхности.

 

[sergey081965]

Такое убогое контактное зажигание еще надо поискать

Виктор, а где ты увидел контактное зажигание? В самом первом посте ТС сказал "родное электронное". Зачем обсуждать то, чего нет?

 

[Алексей 63]

Пока это самый дельный совет! В первую очередь проверить топливную систему, только потом лезть в дебри электрики

 

[efik53]

Виктор, а где ты увидел контактное зажигание? В самом первом посте ТС сказал "родное электронное". Зачем обсуждать то, чего нет?

О лучшем контактном зажигании сказал
chebarik
Я только ответил.

 

[chebarik]

О лучшем контактном зажигании сказал
chebarik
Я только ответил.

Читать умеем?

 

[efik53]

Если взял для себя мотор, то его надо разобрать и сделать как положено. Подшаманивание потом вылезет одним местом.

 

[efik53]

Ага... И валы ветерковские не термообработаны

Опять разговор о валах. Да не обработаны! Покажите,где написано обратное.

 

[chebarik]

Пока это самый дельный совет! В первую очередь проверить топливную систему, только потом лезть в дебри электрики

Прежде чем тратить деньги на новое зажигание, действительно, стоит исключить проблемы с топливом, поршневой, сальниками и прочим. Начинаем с регулировок карбюратора, замера компрессии, проверки уровня топлива, начального угла опережения зажигания. На не герметичность картера не похоже, судя по описанию. Володя правильно написал, в бочке мотор может просто "задыхаться". Я как-то решал проблему с помощью бытового вентилятора)))