Саша,здравствуй. Пеноплекс не страдает от сварки потому ,что закладывается после через лючок !Дренаж,контрольный слив через пробку так же предусмотрен.
Про какую лодку разговор у которой предел 40? Смотрел видосы заводские — 60 сил у 440 вроде бы без напряга вешают..
С марта по новым тех нормам( после ежегодной аттестации ) На вариантах исполнения с кринолинами 40 сил,а с кринобулями 60 сил .Это касается именно 440й модели.
А понял — те видосы устарели
Смотрел ранее видосы Сергея с Гиргиз — видел что у него 60 стоит.. Влад с Астрахани на своей 440 под румпелем на 30 по своим местам катает и только радуется лодке.. говорит — не тесно в ней
Так можно поподробнее?Хотя бы фото кринобулей-форма,сколько выступают за корпус ,наклон боковой и задней стенки и т.д.Или это-секрет изготовления?
А ты думаешь что нет? За переделку транца из S в L людей нагибают на ТО, полагаю что могут и задать вопросы, тем более ты сам знаешь кто и что такое Гимс.
Привет Саша. Не то чтоб занят,но комп дома ,а я на рыбалке.Лето всёж таки! Тайны тут нет ,НО ! Производством я не занимаюсь и подробностей (размеры,углы и прочее) не знаю
Моё дело чтоб инструмент,переноски,удлинители,компрессоры и прочие агрегаты работали.Так что извини.Ищи ответы на ютубе видео очень много.Думаю разберёшься .
Если переделка транца с изменением высоты-тут я согласен.Но-сделать кринолины герметичными без имзменения размеров-какое это изменение конструкции?
Я понял.Очень печально!Обзор-подробный кринобулей,с их плюсами и минусами(если таковые имеются)-был бы интересен не только мне одному,а многим.И способствовал бы популяризации лодок Гиргис.Привет Саша. Не то чтоб занят,но комп дома ,а я на рыбалке.Лето всёж таки! Тайны тут нет ,НО ! Производством я не занимаюсь и подробностей (размеры,углы и прочее) не знаю
Саша. Лодки ГИРГИЗ и так довольно популярны.Год очередь. Давай поступим вот как.В следующую твою поездку на юга ,заедь в Ростов.Я тебя встречу с превеликим удовольствием. Проведу экскурсию по городу и производству.Где всё покажут и ответят на все твои вопросы!
Да нет,Володя!Теперь уже долго не поеду на юга.Обстановка для отдыха-не та!Подожду до лучших времен.Ну-если Гиргис и так популярны,тады-ОЙ!Саша. Лодки ГИРГИЗ и так довольно популярны.Год очередь. Давай поступим вот как.В следующую твою поездку на юга ,заедь в Ростов.Я тебя встречу с превеликим удовольствием. Проведу экскурсию по городу и производству.Где всё покажут и ответят на все твои вопросы!
Проблема с ютубом как бы... смысл там ролики размещать сейчас?Последний боурайдер
На каких ресурсах еще есть?У меня проблем нет.Да и размещён не только там.
Жаль что не открывается только..Чёт я поторопился.На других ресурсах пока нет.
С мобильного инета открывается и показывает 15—20 секунд, после чего виснет глухо (техника — айпад).. на стационарном инете — сразу виснет глухо...
Перегружать вредно не только авто
Да какая там тонна? По видео же видно, что груз лежит не с "горкой" в носу, вся причина в открытой палубе, как сейчас называют для удобной рыбалки. Писал в коментах к видео, что была бы нормальная закрытая палуба, ничего бы не было. Лодка закрыта тентом, нос открыт, бассейн готов для принятия воды. Да и капитан неадекват, сел в лодку и отчалил от пирса(в видосе про это говорится). Он что не видел, что она затоплена? Возможно это реклама для производителя, не знаю, но открытый нос-для меня зло.