Минимальные обороты Ветерок-8М

[WOLLI]

---Вас---пишется с большой буквы если обращаешься уважительно к собеседнику...

причина не только в поводке магнето...а в первую очередь корявости самого изделия=карба...победить можно любую железяку, но в некоторых случаях повозится знатно приходится, а в некоторых случаях экономически просто нецелесообразно или невозможно...

 

[nik2]

почему то предыдущий хозяин боролся, боролся и так и не поборол эту железяку.
Потому и продал. Спасибо ему за это.
А у меня она стала как родная без всякого геморроя.
Удивляет, то, что к-49 мало упоминается на форумах. Или их так мало успели выпустить?
Или моторы, выпущенные с этим карбюратором с завода , работают без проблем и хозяевам просто нечего обсуждать?

 

[Корда]

Или моторы, выпущенные с этим карбюратором с завода , работают без проблем и хозяевам просто нечего обсуждать?

Хозяева 49-x в нашем охотобществе повыбрасывали их на протяжении последних 5 лет. Лично раздал 33-x пяток штук. Жалобы были традиционные,- на огромный расход топлива и непредсказуемое поведение при запуске и эксплуатации. Уж не знаю , какие они корифеи, но после перестановки замолчали.
Последний кто обратился в прошлом году, вез меня на ветерке с 49-м карбюратором, так он за 50 км сожрал 35 литров бензина . Это было потрясающе .

 

[IGNAT]

К-33 я снял, а поставил К-49, результатом вполне доволен, видео малых есть чуть повыше, но главный топливный жиклёр я изготовил чуть меньшего проходного сечения ( АИ-92 и головка подрезана на 2 мм.) Кулачёк привода сделал естественно другой. А на К-33 уже не перейду!!!

 

[nik2]

 

[nik2]

IGNAT

Подскажите, пожалуйста, откуда взяли тягу на воздушную заслонку?
Ищу варианты, но пока безрезультатно.

 

[IGNAT]

IGNAT

Подскажите, пожалуйста, откуда взяли тягу на воздушную заслонку?
Ищу варианты, но пока безрезультатно.

Та, что на подсос? Сам сделал, повозиться конечно пришлось

 

[nik2]

Спасибо, придется возиться.

 

[IGNAT]

Я когда купил К-49, то сразу, не устанавливая на мотор, снял дроссельную заслонку и сделал в ней срез в районе распылителя холостого хода. Главное не переборщить, а то малый газ нечем будет уменьшать.

 

[nik2]

Я когда купил К-49, то сразу, не устанавливая на мотор, снял дроссельную заслонку и сделал в ней срез в районе распылителя холостого хода. Главное не переборщить, а то малый газ нечем будет уменьшать.

Стремная процедура.
Ну, у меня и без неё работает.


Если кому то интересно установка карбюратора К-49 на Ветерок:

 

[IGNAT]

Вчера был на рыбалке с батей, снял ещё видео работы мотора на малом ходу. На мой взгляд так и должен работать хорошо настроенный и ухоженный мотор. Думаю, что не намного хуже инмарок..... В первых двух частях видео запуск мотора на скорости после непродолжительной остановки.

 

[WOLLI]

хорошо работает...молодец...Но может и лучше...опосля вдумчивой обработки композитами АФК...рекомендую ...

единственное что "не нравится", обороты хх чуть плавают...и уменьшаются до заглоха по причине возврата магнето от вибрации в сторону положение стоп...в идеале как ручку газа поставил так и должен работать...

 

[lednic606]

..На мой взгляд так и должен работать хорошо настроенный и ухоженный мотор. Думаю, что не намного хуже инмарок...

Костя, РЕСПЕКТ!!!

 

[IGNAT]

опосля вдумчивой обработки композитами АФК...рекомендую ...

единственное что "не нравится", обороты хх чуть плавают...и уменьшаются до заглоха по причине возврата магнето от вибрации в сторону положение стоп...в идеале как ручку газа поставил так и должен работать...

Насчёт композитов давно уже задумывался..... надо поизучать на досуге
Положения магдино СТОП у меня нет, сделан регулируемый упор, а останавливается двигатель кнопкой СТОП.

 

[nik2]

хорошо работает...молодец...Но может и лучше...опосля вдумчивой обработки композитами АФК...рекомендую ...

..

А можно пояснить?

 

[IGNAT]

хорошо работает...молодец...Но может и лучше...опосля вдумчивой обработки композитами АФК...рекомендую ...

..

А можно пояснить?

Вот наверное topic3445.html

 

[IGNAT]

К-33 я снял, а поставил К-49, результатом вполне доволен,.... Кулачёк привода сделал естественно другой. А на К-33 уже не перейду!!!

Модернизировал систему подсоса на карбюраторе К-49, идея не моя, подсмотрел на мерке у соседа.
Дело в том, что при закрытой воздушной заслонке (подсосе) для создания более высокого разряжения в диффузоре при запуске дроссельную заслонку надо приоткрыть. Что и делал всегда в "ручном режиме". Теперь к рычажку управления воздушной заслонкой приварил толкатель, который при закрытии воздушной заслонки приоткрывает дроссель, т.е. "даёт газку". При этом румпель крутить уже не надо. Подсос убран - положение опять "малый газ"

 

[nik2]

"IGNAT"

Идея хорошая

Справа, так понимаю, кнопка "стоп"?
Куда и как подключали?

 

[IGNAT]

Справа, так понимаю, кнопка "стоп"?
Куда и как подключали?

Да, это кнопка "стоп" с фиксацией. Коммутатор сделан выносной и кнопка подключена на управляющие концы. На фото два красных провода. А ниже два жёлто-зелёных вместе и на "землю". Замыкаем красные на "землю" и управляющие импульсы пропадают......, т.е. "стоп".

 

[pohlebaeFF]

Стрелками пометил.Для чего эти отверстия,какое у них назначение?

 

[IGNAT]

Для чего эти отверстия,какое у них назначение?

Просто глухие отверстия, видимо для возмозности прикрутить что-то типа отражателя, глушителя впуска........ В них даже резьбу надо нарезать ещё.

 

[pohlebaeFF]

Спасибо,Костя,успокоил,если патрубок прикрутить а на него глушитель впуска нулевого сопротивления от скутера,как мысль или это лишнее.

 

[КОЛЕБАСС]

товарищ ставил на ветерок 12 фильтр от скуткра блестящий такой .стоит не дорого.разници в громкости особой не заметил.а карб крутили после установки фильтра.короче стоял фильтр не долго.

 

[pohlebaeFF]

Карб крутили зачем,смесь богатая была с фильтром?Что нибудь прикрутить хочется,когда грушей подкачиваешь бенз из диффузора течёт,гадить в реку как то мне не нравится.

 

[КОЛЕБАСС]

совершенно верно.сразу появилось ощущение как воздуха не хватает.особенно на высоких оборотах.