Модуль электронного зажигания

[ГеоргийСамара]

Продам модули электронного зажигания. Конструктивно выполнен в виде цилиндра d 50 миллиметров, высотой 30 мм, залитого эпоксидным компаундом, имеются две крепежные площадки. Для подключения используются всего три провода: масса, вход с генераторной катушки мотора и выход на высоковольтную катушку. Гарантия-два года. По желанию покупателя может быть изменена компоновка или схемотехника модуля, к примеру, использование батареи вместо катушки генератора. Также, по желанию форумчан изготовлю любые другие приборы водно-моторной тематики: контроллеры заряда, тахометры, счетчики моточасов и т.д

 

[ГеоргийСамара]

На фото пробный образец. Дизайн будет меняться на более благовидный, в скором времени приложу видео работы

 

[yoric]

Это для каких моторов-то?

 

[ГеоргийСамара]

Это для каких моторов-то?

Для любых моторов, приспособленных к использованию CDI. Такой блок, к примеру, работает сейчас на трех моторах: модифицированных прибое, вихре-20 и фишер 2.5. К слову, советские моторы после установки электронного зажигания стали работать заметно лучше

 

[Voivano]

Типовой что-ли, три диода, тиристор, конденсатор и резистор?

 

[Сергей Б]

А тиристор микротоковый, или так же жгёт катушки ?

 

[ГеоргийСамара]

Типовой что-ли, три диода, тиристор, конденсатор и резистор?

Не совсем так, но в общих чертах-да. Колесо трудно изобрести заново

 

[ГеоргийСамара]

А тиристор микротоковый, или так же жгёт катушки ?

Впервые слышу, чтобы тиристор сжигал катушку. Расскажите подробнее.

 

[Voivano]

Не совсем так, но в общих чертах-да. Колесо трудно изобрести заново

Добавлена дифференцирующая RC - цепочка?

 

[ГеоргийСамара]

Добавлена дифференцирующая RC - цепочка?

Добавлен снаббер. К слову, есть варианты с симистором или двумя полевыми транзисторами

 

[Сергей Б]

Катушку сжигает не тиристор, а его цепь управления.

 

[ГеоргийСамара]

Катушку сжигает не тиристор, а его цепь управления.

Как я понимаю, катушка портится при порче резисторов в цепи управления ключа. На этот случай все резисторы в моём модуле проволочные, для увеличения надежности.

 

[Сергей Б]

Вот об этом и был вопрос. Микротоковый тиристор управляется через резистор в 68 ком, не загружая катушку, а ВТ151 через 5 омный резистор, закорачивая и разогревая катушку. Как в китайских по 200 рублей.
Но я кровно заинтересован, в том, что бы Ваши коммутаторы активно продавались на форуме

 

[ГеоргийСамара]

Вот об этом и был вопрос. Микротоковый тиристор управляется через резистор в 68 ком, не загружая катушку, а ВТ151 через 5 омный резистор, закорачивая и разогревая катушку. Как в китайских по 200 рублей.

А, речь о токе управления. Используется тиристор 2p5m, ток управления у него маленький, единицы миллиампер. Катушка разогреваться не должна. Вы таки не поверите, я тоже в этом кровно заинтересован

 

[Сергей Б]

Тогда да.

 

[Voivano]

Током 20-40 мА, сжечь управляющую обмотку, намотанную проводом 0,1 мм, и имеющую сопротивление, скажем, 50 ом... Это как?

 

[Сергей Б]

Здесь схема №3.

 

[Voivano]

Ну тогда понятно , Вроде автор сказал, что классический блок. добавлен снаббер (х.з. для чего).

 

[Олег 1974]

Продам модули электронного зажигания. Конструктивно выполнен в виде цилиндра d 50 миллиметров, высотой 30 мм, залитого эпоксидным компаундом, имеются две крепежные площадки. Для подключения используются всего три провода: масса, вход с генераторной катушки мотора и выход на высоковольтную катушку. Гарантия-два года. По желанию покупателя может быть изменена компоновка или схемотехника модуля, к примеру, использование батареи вместо катушки генератора. Также, по желанию форумчан изготовлю любые другие приборы водно-моторной тематики: контроллеры заряда, тахометры, счетчики моточасов и т.д

Тема ценника не раскрыта.

 

[Voivano]

Думаю, что демпинг будет, поэтому и стесняется Типа налетим сейчас и начнем гнобить новоявленного конкурента ))

 

[Сергей Б]

Владимир, вот описание из первого поста : Для подключения используются всего три провода: масса, вход с генераторной катушки мотора и выход на высоковольтную катушку.
А ценник впринципе ясен, если китайские аналогичной схемотеники у нас в Сокольниках 200-300 рублей, то надо их ценой перебить.

 

[Voivano]

Китайцев ценой не перебьешь, если только ты упертый альтруист или это чисто хобби

 

[ГеоргийСамара]

А ценник впринципе ясен, если китайские аналогичной схемотеники у нас в Сокольниках 200-300 рублей, то надо их ценой перебить.

В сокольниках я не был, честно говоря, и китайскую цену демпинговать не получится. А схемотехника не совсем аналогичная. Цена: пятьсот рублей плюс пересылка. Видео таки снял: https://drive.google.com/open?id=1-4CUdfZ_jS0gRzSRd1DTxrngSTeLQVGU

 

[Сергей Б]

Если схема построена вот так, то можно и больше 500 рублей отдать, здесь искра в 2-3 раза мощнее, при сходных параметрах ёмкости конденсатора и зарядного напряжения. И обмотка не закорачивается.

 

[ГеоргийСамара]

Если схема построена вот так, то можно и больше 500 рублей отдать, здесь искра в 2-3 раза мощнее, при сходных параметрах ёмкости конденсатора и зарядного напряжения. И обмотка не закорачивается.

Схема построена вот так. Искра действительно мощная, видно на видео, единственное-не выведен переменный резистор (как я понимаю, для регулировки УОЗ). Хотя на том же прибое для регулировки УОЗ просто механически перемещается катушка генератора