Удлиняем прицеп

[Xitrec]

Всем доброго времени суток.
Решил удлинить свой лодочный прицеп.
Собственно на фотографиях все видно, внутрь "родного" 60х60х3 сделал вставку 50х50х2, скрепил стальными болтами М12 с шайбами и гравёрами, накрыл метровым профилем 60х60х2, сделал внутрь 2мм вставки, чтоб не болталось, затем покрасил молотковой серебрянкой "панцирь", получилось на мой взгляд не сильно "колхозно". Если есть вопросы, спрашивайте, высказывайте свои мнения по поводу надежности, законности и прочего.

 

[Георг Ом]

Не очень понятен смысл такого удлинения. Кронштейн крепления лебедки с носовым упором сделан назло законам физики и сопромата или мы не видим всей полноты картины.

 

[mura555555]

Новую профельную трубу купил, покрасил ,и без всякого гемороя

 

[Xitrec]

У меня лодка в 3800 размере была, прицеп устраивал по всем параметрам, сейчас Прогресс с его 4650, сзади свешивается на 70 см, плюс двигатель, развесовка ушла, нагрузка на фаркоп стала порядка 5 кг, опасно, с трассы может утянуть. Трубы 60х60х3 не было в ближайших магазинах, а так же это внесение изменений в конструкцию ТС, которое подлежит регистрации. Здесь при большом желании можно за 15 мин. вернуть все обратно.

 

[Георг Ом]

Лодку уже пробовали затянуть на прицеп? У меня тоже 1,2 м добавлено, и лебедка с кронштейном на удлинителе. 45 см лодки свешивается за ложементы сзади. Без мотора 45 кг на фаркоп давит. Если мотор навешивать, то для балансировки аккумулятор и якорь с одним баком в багажник закидывать придется. Лебедка просто у вас стоит в варианте под пвхшку, а надо как можно выше или ролик ставить чтобы лодку приподнимало при затяжке, а не прижимало к ложементам, и в дополнение не видно растяжки или упора кронштейна, и его может запросто погнуть при затаскивании лодки. У себя уже увидел проблему в недостаточной высоте установки лебедки, и просто буду решать проблему путем установки промежуточного ролика.

 

[Xitrec]

Лодку уже пробовали затянуть на прицеп? У меня тоже 1,2 м добавлено, и лебедка с кронштейном на удлинителе. 45 см лодки свешивается за ложементы сзади. Без мотора 45 кг на фаркоп давит. Если мотор навешивать, то для балансировки аккумулятор и якорь с одним баком в багажник закидывать придется. Лебедка просто у вас стоит в варианте под пвхшку, а надо как можно выше или ролик ставить чтобы лодку приподнимало при затяжке, а не прижимало к ложементам, и в дополнение не видно растяжки или упора кронштейна, и его может запросто погнуть при затаскивании лодки. У себя уже увидел проблему в недостаточной высоте установки лебедки, и просто буду решать проблему путем установки промежуточного ролика.

Да, в воскресенье затягивал, я ролики на ложементы привернул - по 4 шт. на каждый ложемент на концах, а так же попарно в середине и начале, лодка просто рукой сдвигается, буду убирать из середины и начала, чтоб на ложементах корпус лежал (говорят так лучше, не проминается роликами).
Единственное неудобство - очень высоко задирать дышло надо было, чтоб ролики под дно завести, лестницу пришлось подставлять.
А у меня к Вам вопрос - с гайцами проблем никогда не возникало по удлинению?

 

[ИлиЯ]

Решил удлинить свой лодочный прицеп. ... получилось на мой взгляд не сильно "колхозно".

... развесовка ушла, нагрузка на фаркоп стала порядка 5 кг, опасно, с трассы может утянуть.

С сопроматом не знаком, но что-то мне подсказывает, что нельзя бесконечно/самопроизвольно удлинять дышло. На каждую длину должно быть свое/расчетное сечение. Нет?

Новую профельную трубу купил, покрасил ,и без всякого гемороя

... а так же это внесение изменений в конструкцию ТС, которое подлежит регистрации. Здесь при большом желании можно за 15 мин. вернуть все обратно.

Новую профильную покрашенную трубу можно за те же 15 мин. с помощью ножовки по металлу (даже перед остановившими на трассе гАишниками) "вернуть все обратно".

 

[Xitrec]

С сопроматом не знаком, но что-то мне подсказывает, что нельзя бесконечно/самопроизвольно удлинять дышло. На каждую длину должно быть свое/расчетное сечение. Нет?


Новую профильную покрашенную трубу можно за те же 15 мин. с помощью ножовки по металлу (даже перед остановившими на трассе гАишниками) "вернуть все обратно".

По первому конечно Вы правы, просто не хочу платить 50+ тыс. за новый прицеп, да и этот 2016 года
По второму - это необратимые изменения, а тут за поворот отъехал и все на место прикрутил.

 

[ИлиЯ]

... а надо как можно выше или ролик ставить чтобы лодку приподнимало при затяжке, а не прижимало к ложементам, и в дополнение не видно растяжки или упора кронштейна, и его может запросто погнуть при затаскивании лодки. У себя уже увидел проблему в недостаточной высоте установки лебедки, и просто буду решать проблему путем установки промежуточного ролика.

А можно по проблеме ролика/кронштейна/лонжемента по подробнее? Можно на пальцах, но с картинками.

 

[ИлиЯ]

По второму - это необратимые изменения, а тут за поворот отъехал и все на место прикрутил.

Если Ваши переделки окажутся НЕ серьезными отступлениями от правил, и после "прикрутил за поворотом" можно будет пользоваться дальше, то экономическая доля составляющей не пострадает, а если ..... то .....
Мне все-таки ближе вариант mura555555, разумно усиленный, конечно.

 

[Xitrec]

А можно по проблеме ролика/кронштейна/лонжемента по подробнее? Можно на пальцах, но с картинками.

Если быстро то вот так. Это если с земли поднимать. У меня работает.

 

[mura555555]

Для тех кто на танке, на ТО ставишь радную трубу , а ездишь на удленнённой ,в беларусии прокатывает, в россии я уже молчу,

 

[mura555555]

Если Ваши переделки окажутся НЕ серьезными отступлениями от правил, и после "прикрутил за поворотом" можно будет пользоваться дальше, то экономическая доля составляющей не пострадает, а если ..... то .....
Мне все-таки ближе вариант mura555555, разумно усиленный, конечно.

Так есче и закладные в профель нужно ставить , в виде куска трубки ,чтоб болт не сгибал , в заводском стоит, и я делал,

 

[Xitrec]

Для тех кто на танке, на ТО ставишь радную трубу , а ездишь на удленнённой ,в беларусии прокатывает, в россии я уже молчу,

"Техосмотр прицепного устройства автомобиля необходим не во всех случаях. Если его владельцем выступает частное лицо, то проходить диагностику нет необходимости. Однако это правило действует только для легковых прицепов массой до 3,5 т. Такие агрегаты не нуждаются в регулярном прохождении техосмотра." Это в России.

 

[mura555555]

"Техосмотр прицепного устройства автомобиля необходим не во всех случаях. Если его владельцем выступает частное лицо, то проходить диагностику нет необходимости. Однако это правило действует только для легковых прицепов массой до 3,5 т. Такие агрегаты не нуждаются в регулярном прохождении техосмотра." Это в России.

В беларусии новый раз в два года ,б/у непомню сколько лет один раз в год ,плюс налог,

 

[Shagal]

Не хороший вариант. однозначно!
Пройденный вариант. Труба гимор, очень тонка и не прочна.
Даже мощный уголок свареный в трубу слабоват. Уголок в трубу и с низу ещё два уголка в тавр сваренный.

просто не хочу платить 50+ тыс. за новый прицеп,

Придётся, тоже хорохорился После третьего переделанного прицепа купил новый. Пищу от счастья.
Не тратте лишних денег, купите новый!

 

[mura555555]

"Техосмотр прицепного устройства автомобиля необходим не во всех случаях.
Это что то новенькое, прецепное это фаркоп по русский , он заводом пройден , и на нём клеймо ,что на немецком что на русском, на прицепе замок, который тоже пройден заводом и тоже клеймо, и делятся на определённый вес

 

[mura555555]

Профиля по надёжнасти более чем достаточно

 

[mura555555]

"Техосмотр прицепного устройства автомобиля необходим не во всех случаях. Если его владельцем выступает частное лицо, то проходить диагностику нет необходимости. Однако это правило действует только для легковых прицепов массой до 3,5 т. Такие агрегаты не нуждаются в регулярном прохождении техосмотра." Это в России.

Это что то новенькое, прецепное это фаркоп по русский , он заводом пройден , и на нём клеймо ,что на немецком что на русском, на прицепе замок, который тоже пройден заводом и тоже клеймо, и делятся на определённый вес

 

[Xitrec]

Это что то новенькое, прецепное это фаркоп по русский , он заводом пройден , и на нём клеймо ,что на немецком что на русском, на прицепе замок, который тоже пройден заводом и тоже клеймо, и делятся на определённый вес

Не много не то выдернул из контекста. Вот так будет все понятно:
"1 января 2012 года в силу вступили изменения, изложенные в ч.4 ст. 32 ФЗ от 01.07.2011 № 170 «О техосмотре ТС». Согласно этому пункту автоприцепы с максимальной массой до 3,5 т, которые принадлежат физическим лицам, не подлежат техническому осмотру."

 

[mura555555]

Ну так вобще шикардос,у вас, пох ,мути крути

 

[ИлиЯ]

Если быстро то вот так. Это если с земли поднимать. У меня работает.

А если так, но очень быстро:

Видимо, возможен вариант, когда в конечном положении ролики не будут выступать над лонжементами.
Сказано:

... а надо как можно выше или ролик ставить чтобы лодку приподнимало при затяжке, а не прижимало к ложементам, и в дополнение не видно растяжки или упора кронштейна, и его может запросто погнуть при затаскивании лодки. У себя уже увидел проблему в недостаточной высоте установки лебедки, и просто буду решать проблему путем установки промежуточного ролика.

 

[Георг Ом]

Так и у меня удлинитель дышла на 3 болтах держится в каждую сторону. Головку сцепную перекрутить и открутить удлинитель минут 5-7 надо. У меня вообще из профиля 60х40 сделано, но кронштейн с растяжкой этому куску трубы дополнительную жесткость дают. В части сращивания куска дышла и удлинителя все схвачено п-образными профилями друг в друга вложенными из профиля 50х50.
Лебедка ниже точки зацепления лодки при затаскивании носа лодки чуть дальше конца ложементов начинает лодку тянуть и вперед и вниз примерно в одинаковых пропорциях. И усилие здоровенное на крюке, и лодка пытается вмять в себя ложементы. У себя этот эффект увидел, что до конца лодку не дотягивает, а пытается ее носом вниз тянуть, и до упора еще 15 см осталось. Если поставить ролик вверху кронштейна так, чтобы трос был чуть выше носовой утки, то даже при упоре лодки в носовой упор усилие троса будет вперед и чуть вверх что позволяет лодку легко затягивать имея ролики только в конце ложементов без всяких промежуточных.

 

[Xitrec]

Не хороший вариант. однозначно!
Пройденный вариант. Труба гимор, очень тонка и не прочна.
Даже мощный уголок свареный в трубу слабоват. Уголок в трубу и с низу ещё два уголка в тавр сваренный.

Придётся, тоже хорохорился После третьего переделанного прицепа купил новый. Пищу от счастья.
Не тратте лишних денег, купите новый!

Я на истину не претендую) Просто выложил что сделал.
С другой стороны - какие силы действуют на дышло - растяжение и вертикальная нагрузка. Я немного накосячил, когда лодку на прицеп затягивал, потом сообразил, да и время уже поджимало - у меня лодка форштевнем стояла на подпорной площадке (ролики средние и передние не касались лодки), а так по весу на дышло около 20 кг было. Уберу площадку, ЦТ уйдет ближе к корме, ну в динамике давить будет по другому. В общем будем тестить.

 

[Xitrec]

А если так, но очень быстро:
Посмотреть вложение 158874
Видимо, возможен вариант, когда в конечном положении ролики не будут выступать над ложементами.
Сказано:

Это качели, люди делают. Чтоб не выступали а ложились на ложементы, это домкраты надо, хотя бы сзади и крепить качели к раме прицепа.