Эвинруд 18

[K.Юрич]

Приветствую всех!
Кто что знает об странном двигателе Эвинруд 18 л.с. 1984 г.р.? Никогда о таком не слышал.

 

[chebarik]

Приветствую всех!
Кто что знает об странном двигателе Эвинруд 18 л.с. 1984 г.р.? Никогда о таком не слышал.Посмотреть вложение 154264

Ничего странного. Обычный Эвин начала 60-х годов. Будет фото шильды, можно поточнее определить

 

[chebarik]

Вот Эвин 80-х. Да восемнашек в 80-е уже, кажется, не было.

 

[chebarik]

Вот модель, которая выпускалась после того, что на вашем фото. Я их называю "колпак стрелкой".

 

[K.Юрич]

Вот модель, которая выпускалась после того, что на вашем фото. Я их называю "колпак стрелкой".

Т.е. продавец ему очень льстит в отношении возраста? Хотя выглядит клиент весьма молодцевато. Остается надеяться, что экспонат скорее жив, чем мертв. Подождем фото шильдика. Спасибо!

 

[chebarik]

Эти моторы исключительно просты и надежны. Катушки рассыпаются. так на них системы зажигания самодельные очень хорошо освоены.

 

[K.Юрич]

Эти моторы исключительно просты и надежны. Катушки рассыпаются. так на них системы зажигания самодельные очень хорошо освоены.

Начало шестидесятых,говорите....Возникает интересная коллизия : кто из нас старше-я или двиг? Доже любопытно...

 

[K.Юрич]

Пришел движок. Не сказать, что шыбко потасканный. Вполне себе для своих лет. Можно поверить продавцу, что двиг был резервным на яхте.
На шильде Т5032А В2814.Бельгиец.
Сказали, что не заводили года 3. Дернули раз-другой-молчит. Дунули спреем- схватывает. Оказалось бензонасос не арбайтен. Подсос воздуха. Выбросили дебильную прокладку из толстого паронита, поставили шайбы под болты- ожил. Заводится с одного рывка. Одно смущает-вибрация на холостых. Зажигание родное, кулачковое. Но пациент скорее жив,чем мертв. Правда металла не жалели - по весу и размерам, больше похож на 25-30, чем на 18 лошадей.
Снял видео на телефон, правда не знаю как переставить на комп.
Кто подскажет куда девать вибрацию?

 

[chebarik]

Вибрация бывает разная. Хорошо бы видео посмотреть.

 

[K.Юрич]

Вибрация бывает разная. Хорошо бы видео посмотреть.

Пытаюсь перебросить. А номера Вам ничего не говорят? Я порыскал по сайтам, по ссылкам, но ничего похожего.

 

[K.Юрич]

 

[K.Юрич]

Вроде бы получилось. Там на холостых поддон прямо танцует на амортизаторах. И ,конечно , интересует возраст аппарата. Help!

 

[Aleksei 1415]

У меня Иванов тоже на холостых дрыгается. Вихрей разных с десяток было - тож дрыгались, какой больше, какой меньше. Хидея 5ка тоже самое. Хрен знает.......

 

[William]

А номера Вам ничего не говорят? Я порыскал по сайтам, по ссылкам, но ничего похожего.

с таким колпаком выпускались с 54-го по 60-й
и вы наверное ошиблись с указанием модели, скорее всего 15032А, если так то 1960 г.в.
https://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1960&hp=18&model=15032

 

[Андрей-3-1]

На холостых поддон прямо танцует на амортизаторах.

Это присуще многим двигателям, которые глушатся управлением угла зажигания. Засада в том, что даже переделав зажигание, и установив кнопку "стоп", выставить холостые обороты карбюратором на старых Эвинах\Джонах не представляется возможным. Ну нет у них отдельных каналов ХХ.
Со своим по всякому игрался, но обороты ХХ карбюратором опустить нереально, только УОЗ, что приводит к перебоям и дёрганью.

 

[parosigareta]

только УОЗ

А как Вы это делали?
У меня вроде угол константа, по другому и не поставишь.
Так и у Вас вроде CD2 стоит.

 

[Андрей-3-1]

Речь про старые моторы, где УОЗ меняется вслед за ручкой газа, и мотор глушится переводом зажигание на позднее.
А если оставлять УОЗ в нормальном рабочем диапазоне, то обороты двигателя получаются слишком высокими, и убавить их карбюратором нет конструктивной возможности.

 

[parosigareta]

то обороты двигателя получаются слишком высокими

А сопряжение акселератора и ролика дроссельной заслонки не регулируется?

 

[Андрей-3-1]

Регулируется. И положение дроссельной заслонки тоже, но регулировки не хватает для снижения оборотов карбюратором.

 

[parosigareta]

для снижения оборотов карбюратором.

А сколько Вы хотите получить оборотов?

 

[K.Юрич]

с таким колпаком выпускались с 54-го по 60-й
и вы наверное ошиблись с указанием модели, скорее всего 15032А, если так то 1960 г.в.
https://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1960&hp=18&model=15032

Ни себе хрена! Но все-таки я немного старше.

 

[K.Юрич]

Речь про старые моторы, где УОЗ меняется вслед за ручкой газа, и мотор глушится переводом зажигание на позднее.
А если оставлять УОЗ в нормальном рабочем диапазоне, то обороты двигателя получаются слишком высокими, и убавить их карбюратором нет конструктивной возможности.

Этот мотор глушится кнопкой. Но что интересно : даже выбрав газ до конца, в карбюраторе остается запас хода еще процентов 15-20.
Холодильник ЗИЛ работает уже 68 лет без единого ремонта. Теперь еще двигатель 60 летний. Прям тебе кунсткамера организовывается.

 

[chebarik]

Этот мотор глушится кнопкой. Но что интересно : даже выбрав газ до конца, в карбюраторе остается запас хода еще процентов 15-20.

Заслонка не до конца открывается?

 

[Андрей-3-1]

А сколько Вы хотите получить оборотов?

Что бы звучал приятно! )))

 

[K.Юрич]

Заслонка не до конца открывается?

Сектор , который отводит исполнительный механизм заслонки газа, отрабатывается до конца, но в карбюраторе еще есть запас . Подскажите, есть ли смысл менять зажигание на электронное? Может быть вибрация утихнет? Или не стоит гневить провидение? Работает и то славно?