Навесной транец на надувную безтранцевую лодку

[SVN 0708]

Досалась мне ПВХашка 280 гребная, тоже думал навесной транец сделать. Потом пришла идея сделать наружное днище из фанеры прикрепить по методу Пенсионерщика (спасибо за идею) скормы и сноса, посредине лентами ПВХ и чем не РИБ. Лишний обьем воздуха не помешает, в лодке жосткий пол, и на берег вытаскивать не страшно. Плюс комплект делится на два веса.

 

[WOLLI]

если очень хочется, то и невозможное возможно это один из возможных вариантов модернизации бублика

и лучший из всех возможных вариантов конструктива транца(малогабарит и распределение нагрузки на баллон)...но каркас лодки нужно усиливать на всех украинских лодках за исключением Энерджи и Навигатора...ломает баллон ... на всех остальных нужно две плоскости жесткости сверху и снизу, чтобы усилие на скручивание и вдавливание снизу распределить на большую площадь...клеится каркас жесткости из пвх ткани, она клеенная в несколько слоев приобретает жесткость, но не мешает сворачиванию... и он=такой каркас распределяет нагрузку вплоть до баллонов по длине

плюс или переделываем днище, или клеим интерцептор...закругленная корма сама по себе тянет воду и малая площадь опорной поверхности в корме...отсюда дифферент на корму и тянет воду...а так даже под 3 кобылами с нетяжелым капитаном выходит на глис...хоть и неспешный

скинул в личку

 

[SVN 0708]

Для бублика 2.4 лодочка идет просто суппер 21км.ч. Была идея доработать транец Сергея Б, прикрепить к нему жосткую пластину(крыло) она бы и транец поддеживала от скручивания. Но хочу рыбачить в море, может быть накат и порвет ее о песок и ракушки. Сделаю фанерное днище с аллюминиевой лыжей 20см тогда хоть волоком. Я так сделал на своей фанерной лодке.

 

[RAFTENT]

если очень хочется, то и невозможное возможно это один из возможных вариантов модернизации бублика

и лучший из всех возможных вариантов конструктива транца(малогабарит и распределение нагрузки на баллон)...но каркас лодки нужно усиливать на всех украинских лодках за исключением Энерджи и Навигатора...ломает баллон ... на всех остальных нужно две плоскости жесткости сверху и снизу, чтобы усилие на скручивание и вдавливание снизу распределить на большую площадь...клеится каркас жесткости из пвх ткани, она клеенная в несколько слоев приобретает жесткость, но не мешает сворачиванию... и он=такой каркас распределяет нагрузку вплоть до баллонов по длине

плюс или переделываем днище, или клеим интерцептор...закругленная корма сама по себе тянет воду и малая площадь опорной поверхности в корме...отсюда дифферент на корму и тянет воду...а так даже под 3 кобылами с нетяжелым капитаном выходит на глис...хоть и неспешный

скинул в личку

Еще ба сам транец разборным сделать (для удобства перевозки)

 

[Димитрий 1976]

Если уж остановился пусть и временно на надувастике, то ищи с жёстким транцем(хоть б/у.
имел опыт с лодкой Мурена 3000 от Мнев и Ко. транец там вставлялся в бобышки.
нет никакой возможности отрегулировать мотор его подворачивает под лодку при увеличении газа.
Меняй лодку, не делай себе нервы.
С добром Д.

 

[RAFTENT]

Если уж остановился пусть и временно на надувастике, то ищи с жёстким транцем(хоть б/у.
имел опыт с лодкой Мурена 3000 от Мнев и Ко. транец там вставлялся в бобышки.
нет никакой возможности отрегулировать мотор его подворачивает под лодку при увеличении газа.
Меняй лодку, не делай себе нервы.
С добром Д.

Да, пожалуй Дмитрий прав. Транец должен быть заключен между баллонами. Иначе под серьёзный мотор выдумывать это крепление, усиление....геморройно и не стоит того. Проще купить лодку со штатным. А под навесной транец лёгкие электромоторы, для троллинга, например . Бензиновые тяжёлые слишком

 

[Димитрий 1976]

Да, пожалуй Дмитрий прав. Транец должен быть заключен между баллонам. Иначе под серьёзный мотор выдумывать это крепление, усиление....гемморойно и не стоит того. Проще купить лодку со штатным. А под навесной транец лёгкие электромоторы, для троллинга, например . Бензиновые тяжёлые слишком

ШАРМАКС 3.5 у меня стоял... даже с ним проблемы, о серьёзности вообще лучше не задумываться.

 

[Кат73]

Жесткий корпус, серьезные моторы, это все другое. Для других акваторий, на другие деньги, с другими проблемами. Как и ПВХ с
жестким транцем. Даже по весу, лодка от 30, мотор от 20. Итого 50 кг. Далеко не всегда это нужно.
"Бублик" имеет смысл использовать с самыми легкими силовыми установками. Основное преимущество - минимальный вес и компактность. Можно уложиться в 20 кг. Это "карманный" вариант. К тому же их начинают моторизировать потому что они уже есть.
Свой (лодка 280 + Я2) брал для другого. Лодка - тузик для ката, мотор как резервный. Но потом стал использовать и самостоятельно. И не только для коротких выездов, но и для походов. Повторил решение Сергея Б., дополнив жестким дном (и опять же делалось оно для другого). Получилось вполне. Лодка идет 7..10 км/ч на оборотах "пуск" и чуть выше. Прибавлять смысла нет. Корма проваливается, на курсе неустойчива, шум.
И задумываюсь над сборкой еще более легкого комплекта.

 

[Ледакол]

Сколько можно!? Если не в теме, то нафига повторять домыслы неудачников и неумёх?
У меня лодка (бублик) 280 см. Мот Сузуки 2,5 (4 такта). Транец навесной, есссно. Качаю балоны 2,5. Балон не гнёт! Лодка идет 15-16 км/час в лёгкую! Из переходного режима выбирается практически мгновенно. Лодка в сборе весит 16 кг. Мотор весит 13 кг. Я - 100 (+/-). Шмурдяк стандартный для рыбалки. Все ОК! Если руки из жопы, то и катер большой с соткой и более будет пердеть и кашлять. И прохваты и пр. и пр. Про какие 7-10 км/час речь? У вас рук нет? И головы? Чуть поэкспериментируйте и будет вам счастье!

 

[RAFTENT]

Сколько можно!? Если не в теме, то нафига повторять домыслы неудачников и неумёх?
У меня лодка (бублик) 280 см. Мот Сузуки 2,5 (4 такта). Транец навесной, есссно. Качаю балоны 2,5. Балон не гнёт! Лодка идет 15-16 км/час в лёгкую! Из переходного режима выбирается практически мгновенно. Лодка в сборе весит 16 кг. Мотор весит 13 кг. Я - 100 (+/-). Шмурдяк стандартный для рыбалки. Все ОК! Если руки из жопы, то и катер большой с соткой и более будет пердеть и кашлять. И прохваты и пр. и пр. Про какие 7-10 км/час речь? У вас рук нет? И головы? Чуть поэкспериментируйте и будет вам счастье!

Понимаете какая тема (как мне кажется). Основная масса пользователей не настолько хитра на выдумки и лайфхаки (как я например) и с руками из жопы, допустим, либо нет на это время для экспериментов. А такого универсального решения для навесных транцев нет для лодок. Для каждой лодки надо выдумывать индивидуально конструкцию (либо подбирать "её родной" транец).

 

[Ледакол]

Понимаете какая тема (как мне кажется). Основная масса пользователей не настолько хитра на выдумки и лайфхаки (как я например) и с руками из жопы, допустим, либо нет на это время для экспериментов. А такого универсального решения для навесных транцев нет для лодок. Для каждой лодки надо выдумывать индивидуально конструкцию (либо подбирать "её родной" транец).

Вовсе нет! Надо не клевать на маркетинговые придумки продаванов, покурить форумы. Посмотреть. У кого какой комплект как ходит. Проанализировать информацию и принять правильное решение. Есть они - готовые решения. А чаще ведь как происходит? Услышал хороший отзыв о лодке. Купил. Почитал про моторы. Нашел интересный (вне связи). Купил. Собрал - не едет. И давай обсирать и лодку и мотор!

 

[RAFTENT]

Вовсе нет! Надо не клевать на маркетинговые придумки продаванов, покурить форумы. Посмотреть. У кого какой комплект как ходит. Проанализировать информацию и принять правильное решение. Есть они - готовые решения. А чаще ведь как происходит? Услышал хороший отзыв о лодке. Купил. Почитал про моторы. Нашел интересный (вне связи). Купил. Собрал - не едет. И давай обсирать и лодку и мотор!

тогда за готовыми решениями по навесным транцам только напрямую к производителю лодки, иначе всё маркетинг и продаваны с экспериментами

 

[Ледакол]

тогда за готовыми решениями по навесным транцам только напрямую к производителю лодки, иначе всё маркетинг и продаваны с экспериментами

Да нет же! Не к производителям. Одни производят лодки, а другие производят моторы. А мы собираем подходящие нам по условиям комплекты. Читать надо форумы и грамотно фильтровать базар.

 

[RAFTENT]

Погодите ,Константин. Допустим, у меня лодка гребная 10 лет без штатного транца., нет опыта по лодкам ПВХ. И вот захотел я на неё подвесить моторчик помощнее сил на 5+ и нет времени лазить по форумам, ну ваще нет. И где мне найти решение? Скорей всего я поведусь на продавана и куплю подвесной транец и буду иметь проблемы

 

[Ледакол]

Погодите ,Константин. Допустим, у меня лодка гребная 10 лет без штатного транца., нет опыта по лодкам ПВХ. И вот захотел я на неё подвесить моторчик помощнее сил на 5+ и нет времени лазить по форумам, ну ваще нет. И где мне найти решение? Скорей всего я поведусь на продавана и куплю подвесной транец и буду иметь проблемы

Так и будет!
Во первых: 5 сил и более - это уже не для подвесного транца. Ямаха 2, Суза 2,5, Тоха 3,5 - это да. А более - конечно будет подгибать транец, как не качай балоны. Продаваны обманут и впарят 5 сил и более. И будешь иметь проблемы. Хотя от лодки зависит. Но, опять же в инете, есть много вариантов усиления навесного транца. Но, коли нет времени для инета, то спасение утопающего..... Но, главное, если у тебя не срослось - не надо сразу огульно объявлять навесной транец говном, пригодным только для электро.

 

[Димитрий 1976]

Вовсе нет! Надо не клевать на маркетинговые придумки продаванов, покурить форумы. Посмотреть. У кого какой комплект как ходит. Проанализировать информацию и принять правильное решение. Есть они - готовые решения. А чаще ведь как происходит? Услышал хороший отзыв о лодке. Купил. Почитал про моторы. Нашел интересный (вне связи). Купил. Собрал - не едет. И давай обсирать и лодку и мотор!

ну что - ж тебе просто повезло.
я видел как люди везли домой выкройки от хлопнувших на солнце "бубликов"
не пожелаю врагу...

 

[Димитрий 1976]

Понимаете какая тема (как мне кажется). Основная масса пользователей не настолько хитра на выдумки и лайфхаки (как я например) и с руками из жопы, допустим, либо нет на это время для экспериментов. А такого универсального решения для навесных транцев нет для лодок. Для каждой лодки надо выдумывать индивидуально конструкцию (либо подбирать "её родной" транец).

я бы на твоём месте завалил хлеборезку с твоим то "лайфхаком" не смеши людей, с транцем на копчике.

 

[RAFTENT]

я бы на твоём месте завалил хлеборезку с твоим то "лайфхаком" не смеши людей, с транцем на копчике.

ниче не понял Какую хлеборезку, чего там завалить? Я говорю, нихрена не умею руками делать, поэтому мне надо готовое решение по транцам навесным. Грубить-то зачем?

 

[RAFTENT]

Кому интересно. С алика. Китайцы заявляют до 3 л.с.

 

[Андрей-3-1]

Примерно так и делал. Только от уключин до транца у меня вёсла в качестве усилителя шли. Под Салютом нормально ходил, транец загибаться перестал.

 

[hanter2013]

Примерно так и делал. Только от уключин до транца у меня вёсла в качестве усилителя шли. Под Салютом нормально ходил, транец загибаться перестал.

Грёбанные китайцы украли у тебя идею, а про вёсла от природной тупости своей не подумали.