Моя "поБЕДА" (Прогресс-2М)

[Вован Бармалей]

Re: Моя "поБЕДА"

Максим уважаю твоё творение! Молодец! Если есть подробный фотоотчёт по внедрению всего этого добра в катер скинь плиз в личку!

 

[Firefly]

Re: Моя "поБЕДА"

Шнековый вин это примерно как в мясорубке Но смысл тот же, внешний вид водомета не изменится. А от белого колеса я уже пытаюсь избавится, делаю двухперьевое управление. Следующий мой корпус будет как раз амур, с двигателем еще не определился а водомет скорее всего минусинский, иных вариантов пока не вижу

Максим я приобрел лодку Прогресс4 с одной целью установить туда водомётную установку так вот несколько вопросов так как у вас есть опыт : 1. нужно усиливать весь корпус лодки ? а именно добавить между шпангоутами реданы там их вообще нет
2 Нужно ли сдвигать или менять угол транцевой плиты , и нужно ли сделать торсионы для быстрого выхода на глиссер .и если это сделать как может это повлиять на ходовые качества.
3 на лодки всего 2 редана может добавить еще пару продольных ближе к килю Максим мне это важно пожалуста подскажите

 

[Makсим]

Re: Моя "поБЕДА"

Олег привет, извини что долго не отвечал, редко здесь бываю. Постараюсь ответить по порядку на твои вопросы:
1 Усиление корпуса произойдет в момент установки профилей под двигатель, специально усиливать не нужно, запаса прочности хватает.
2 Про угол транцевой плиты не понятно, если ты имеешь ввиду сам транец, как точку опоры для водомета, то он не переделывается. Если конкретно транцевые плиты то они вобще не нужны как и торсионы, если стоит более менее мощная связка двигатель-водомет катер мгновенно выходит на глиссер.
3 Реданы в районе киля конечно дают положительный эффект, но это не панацея. С ними есть проблемы в виде радиуса поворота как на полуприцепе и прохваты воздуха в шахту водомета, со всеми вытекающими.
Прог4 хорошо бегает под водометом без всяких переделок.
Если есть еще вопросы с удовольствием отвечу здесь, номер на всякий случай 898316331 ноль 9