Прогресс на Амур

[Евгений0898]

Всем добрый день! Надумал поменять Прогресс 4 на что-то чуть более крупное. Например на Амур. Но судя по картинкам,
кокпит Амура в заводском исполнении не намного больше чем у Прогресса. Если у кого-то будет возможность на Амуре померить размер кокпита по длине - ширине - высоте буду очень признателен.

 

[Тугарин]

Ширина 1400, борт заметно выше чем на п4, длинну не помню

 

[sergey71]

Всем добрый день! Надумал поменять Прогресс 4 на что-то чуть более крупное. Например на Амур. .

Под каким мотором планируете ходить на Амуре ?

 

[Евгений0898]

"Планирую" - это пока звучит громко. Пока только присматриваюсь. Но, конечно, под подвесным. Теперь даже не знаю. Тугарин подсказал, что ширина кокпита 1.4м (Большое спасибо), так у меня у Прогресса 1.45. Если длина не намного больше, то и смысла вроде бы и нет.

 

[Лыжник]

Казанка-2м?

 

[Тугарин]

"Планирую" - это пока звучит громко. Пока только присматриваюсь. Но, конечно, под подвесным. Теперь даже не знаю. Тугарин подсказал, что ширина кокпита 1.4м (Большое спасибо), так у меня у Прогресса 1.45. Если длина не намного больше, то и смысла вроде бы и нет.

Кокпит прогресса 1300 вообще то.
Амур на 100 шире.

 

[Тугарин]

Казанка-2м?

Ширина кокпита 1200, как на сарепте.

 

[Лыжник]

Ширина кокпита 1200, как на сарепте.

Неширокий, но длинный.

 

[Тугарин]

Неширокий, но длинный.

Длинный, но бестолковый.

 

[Евгений0898]

Совершенно правильно, что у Прогресса ширина кокпита 1.3 метра. Но я под свои хотелки расширил его в районе передних сидений и получился свободный проход между водительским и пассажирским сиденьями. Ну и, соответственно, усилил потопчины. То, что они стали уже не актуально - стекло с форточкой и потопчинами не пользуемся. Казанка 2м не рассматривается, узкая и длинная. Хочется что-то пощире и попросторнее.

 

[Тугарин]

Совершенно правильно, что у Прогресса ширина кокпита 1.3 метра. Но я под свои хотелки расширил его в районе передних сидений и получился свободный проход между водительским и пассажирским сиденьями. Ну и, соответственно, усилил потопчины. То, что они стали уже не актуально - стекло с форточкой и потопчинами не пользуемся. Казанка 2м не рассматривается, узкая и длинная. Хочется что-то пощире и попросторнее.

У амура баки в бортах, если расширять то баки под слани варить на заказ.

 

[Тугарин]

Смотри а сторону Волжанки 46 или 51-53.
Отличные новоделки.

 

[Евгений0898]

Про Волжанки я слышал только положительные отзывы. У нас на лодочной несколько штук есть - выглядят достойно. Но это другой уровень финансовых вложений. Начиная от стоимости самой лодки до стоимости её эксплуатации.

 

[Тугарин]

Про Волжанки я слышал только положительные отзывы. У нас на лодочной несколько штук есть - выглядят достойно. Но это другой уровень финансовых вложений. Начиная от стоимости самой лодки до стоимости её эксплуатации.

Отлично сделаны и с прекрасными ходовыми.
Но цена соответствующая.
Имхо
Лучшая из новоделок.

 

[докер]

Но это другой уровень финансовых вложений. Начиная от стоимости самой лодки до стоимости её эксплуатаци

Позволю заметить,что и из корпуса Амура сделать что то приличное с транцем под мотор,плюс всё остальное выйдет примерно тоже самое по деньгам,что купить ВОЛЖАНКУ!Так Волжанка будет НОВОЙ лодкой!Без геморроя с ремонтом корпуса.Хочешь сменить лодку, бери калькулятор и садись считай!

 

[sergey71]

"Планирую" - это пока звучит громко. Пока только присматриваюсь. Но, конечно, под подвесным. Теперь даже не знаю. Тугарин подсказал, что ширина кокпита 1.4м (Большое спасибо), так у меня у Прогресса 1.45. Если длина не намного больше, то и смысла вроде бы и нет.

Так может тогда надо поработать над своим прогрессом и сделать его более комфортным ? Мой товарищ пользует такую компоновку прогресса .

 

[докер]

Так может тогда надо поработать над своим прогрессом и сделать его более комфортным ? Мой товарищ пользует такую компоновку прогресса .Посмотреть вложение 135034

Не плохой вариант! Года три назад делали с сыном подобное с П-2.

 

[Тугарин]

Так Волжанка будет НОВОЙ лодкой!Без геморроя с ремонтом корпуса.

И с хорошими обводами!
И с хорошей килеватостью.

 

[Евгений0898]

Так может тогда надо поработать над своим прогрессом и сделать его более комфортным ? Мой товарищ пользует такую компоновку прогресса .

Я сделал несколько иначе. Правда фотка старая.

 

[Евгений0898]

Не плохой вариант! Года три назад делали с сыном подобное с П-2.Посмотреть вложение 135038Посмотреть вложение 135037Посмотреть вложение 135036Посмотреть вложение 135035

Тоже сделано с душой. Но на мой взгляд выходит тяжеловато. По технической характеристике вес корпуса Амур без двигателя, колонки, теплообменников и пр. составляет 250 кг. Что сопоставимо с весом корпуса Прогресса - 180 кг. Почему я к Амуру и стал приглядываться. Кстати, свой прогресс я купил и переделал в 2011 году, а года три назад провел "реконструкцию", то есть выкинул всё, что можно для снижения веса. Ну и перекрасил.

 

[докер]

Тоже сделано с душой. Но на мой взгляд выходит тяжеловато.

Комфортно выглядит!На счёт веса спорить не буду.Хотя бортовые панели равные по размеру из рифлёнки немного легче чем из четырёх миллиметровой фанеры.Сейчас на своей лодке менял,специально взвешивал.Ну а каркас из уголков за ради прочности вклёпан и сварен был.

 

[sergey71]

По технической характеристике вес корпуса Амур без двигателя, колонки, теплообменников и пр. составляет 250 кг. Что сопоставимо с весом корпуса Прогресса - 180 кг. Почему я к Амуру и стал приглядываться. .

Как вариант присмотреться к корпусу водометного Амур/Восток .У него самый большой кокпит из Амуров .

 

[Oleg_samara]

"Планирую" - это пока звучит громко. Пока только присматриваюсь. Но, конечно, под подвесным. Теперь даже не знаю. Тугарин подсказал, что ширина кокпита 1.4м (Большое спасибо), так у меня у Прогресса 1.45. Если длина не намного больше, то и смысла вроде бы и нет.

Совершенно правильно, что у Прогресса ширина кокпита 1.3 метра. Но я под свои хотелки расширил его в районе передних сидений и получился свободный проход между водительским и пассажирским сиденьями. Ну и, соответственно, усилил потопчины. То, что они стали уже не актуально - стекло с форточкой и потопчинами не пользуемся. Казанка 2м не рассматривается, узкая и длинная. Хочется что-то пощире и попросторнее.

Евгений судя по твоим возможностям я бы рассмотрел вариант Амура-М , он наиболее просто подвергается расширению салона на 200-300 мм, и удлинению, практически без изменения облика , естественно баки убираются под полы и лобовое стекло делается с калиткой . Если решишся, поделюсь опытом подобных переделок , при качественных работах и нормальной эксплуатации такой Амурчик прослужит еще лет 50 как минимум , что сварным новоделам и не сниться.

 

[Евгений0898]

Евгений судя по твоим возможностям я бы рассмотрел вариант Амура-М , он наиболее просто подвергается расширению салона на 200-300 мм, и удлинению, практически без изменения облика , естественно баки убираются под полы и лобовое стекло делается с калиткой . Если решишся, поделюсь опытом подобных переделок , при качественных работах и нормальной эксплуатации такой Амурчик прослужит еще лет 50 как минимум , что сварным новоделам и не сниться.

Олег, спасибо за совет. Вообще-то я положил глаз на Амур с мыслями о полурубке с крышей. Лето у нас, мягко говоря, коротковато. Но в Прогресс полурубка не вписывается. Длины хватает, а вот ширины и высоты борта - нет. У Амура и борт повыше, и ширина побольше. Необходимости в спальной каюте нет, полурубка на двух человек, включая водителя, остальные на свежем воздухе. Если Вы что-то подобное делали, будет очень интересно. Думаю не только мне.

 

[Oleg_samara]

Олег, спасибо за совет. Вообще-то я положил глаз на Амур с мыслями о полурубке с крышей. Лето у нас, мягко говоря, коротковато. Но в Прогресс полурубка не вписывается. Длины хватает, а вот ширины и высоты борта - нет. У Амура и борт повыше, и ширина побольше. Необходимости в спальной каюте нет, полурубка на двух человек, включая водителя, остальные на свежем воздухе. Если Вы что-то подобное делали, будет очень интересно. Думаю не только мне.

Жень посмотри тему тюнинг Фишлайна, там удачная полурубка получилась . В зиму планируем на удлиненный Прогресс что то подобное замутить , хотя ты наверное прав на Амурку поинтереснее будет, и Матроскину выносной плавучий транец соорудить нужно. Я подумаю.