Напряжение генератора Yamaha 40 HWS

[chebarik]

Коллеги, сам проблему не копал пока, может кто-то сталкивался.
После месячной стоянки мотор не завелся с электростарта. Сгорел предохранитель 10А в самом моторе. После замены выяснилось, что аккумулятор сдох. Был другой, свободный и заряженный. Так совпало, что поставил новый картплоттер, показывающий напряжение в сети. Вольтметр на консоли есть, но отключен по причине моего природного рас..пи..здяйства. Так вот, на ходу напряжение выше 14,2 вольт не поднимается. Выпрямителю кирдык? Предохранитель совпадение? Из мощного электрооборудования в лодке только импеллерная помпа. Постоянно ток подсасывать нечему вообще. Старый аккумулятор не в коротком, заряжается.

 

[Сергей Б]

Андрей, напряжение и не должно быть выше 14-14,2 при наличии регулятора.
Или у тебя его нет ?

 

[chebarik]

Сергей, в таких Ямахах нет родного регулятора. Раньше, насколько я помню, при полностью заряженном аккумуляторе на высоких оборотах за 15 заваливало. А поставил я полностью заряженный аккум. Старый был высажен напрочь, видимо еще с прошлого моего приезда месяцем ранее. Завтра снова еду на дачу на неделю. Покатаюсь, послежу. Все равно везде эта шалабушка только на заказ, а городить самоделку из за двух тысяч не хочу. В конце концов, недельку ему хвоста подергаю, руки не отвалятся.

 

[chebarik]

Без осциллографа форму сигнала не определить, наверно... Попробую тестером звякнуть как обычный диодный мост.

 

[Сергей Б]

И обмотку проверь по переменке, тупо лампочкой, на 21 ватт должна гореть с диким перекалом, на 55 ватт с небольшим недокалом, у меня на 55 ваттной 11,5 вольт, проверял на 3800 оборотах, больше у меня с выключенной передачей не крутит.

 

[chebarik]

Ок, Сергей, спасибо. Может, просто все так совпало, но лучше перебдеть))) Напишу по результатам.

 

[0104walera]

У меня стоит "довесок" но похоже это всё херня. На ходу включаю ходовые огни и фару и всё по феньшую

 

[Николай Коротыш]

Я установил от скутера регулятор. Все гуд 14v. Стоимость 5$.

 

[chebarik]

Я установил от скутера регулятор. Все гуд 14v. Стоимость 5$.

Хорошая штука. Но сначала надо с напряжением разобраться. Ведь для того, чтобы получить на выходе 14, надо на входе иметь больше. А у меня наоборот, не хватает. Проблема с генерацией, а не с потребителями

 

[Арчибальд]

Коллеги, сам проблему не копал пока, может кто-то сталкивался.
После месячной стоянки мотор не завелся с электростарта. Сгорел предохранитель 10А в самом моторе. После замены выяснилось, что аккумулятор сдох. Был другой, свободный и заряженный. Так совпало, что поставил новый картплоттер, показывающий напряжение в сети. Вольтметр на консоли есть, но отключен по причине моего природного рас..пи..здяйства. Так вот, на ходу напряжение выше 14,2 вольт не поднимается. Выпрямителю кирдык? Предохранитель совпадение? Из мощного электрооборудования в лодке только импеллерная помпа. Постоянно ток подсасывать нечему вообще. Старый аккумулятор не в коротком, заряжается.

А на ХВСке разве нет реле-регулятора? И если на полных кажет 14.2, то нормальная зарядка. У меня не ХВСка, но её копия, стоит РР и на максимальных кажет так же 14.2В. Вот на фотке, ребристая приблуда-РР.

 

[chebarik]

Насколько я понимаю, это просто выпрямитель. Напряжение меняется с нагрузкой, роль балласта выполняе аккумулятор. Уже писали не раз.

 

[chebarik]

Андрей, напряжение и не должно быть выше 14-14,2 при наличии регулятора.
Или у тебя его нет ?

Не 14, а 13. ОписАлся

 

[chebarik]

Выпрямитель в порядке. Видимо, что-то с генератором. Тахометр, к тому же, не работает. Примерно предполагаю, что произошло. Но завести на суше не смог, так как с лодки снимать неохота, а подходящего корыта не нашел. Схема Ямы ХВС нормальная у кого-нибудь есть. В интернете нашел только мутные, хрен прочтешь...

 

[Gorodok]

Вот такая есть!

 

[chebarik]

Спасибо. У меня Яма с разъемом, один из зеленых проводов с катушки генератора на выпрямитель имеет ответвление для тахометра. Подозреваю, что он в коротком, причем не в моторе, а уже в лодке или в машинке. Доберусь до лодки, буду вызванивать. Как-то не вериться в "частично сгоревшую" катушку генератора. И тахометр не работает.