ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР НА ПЛМ "ВЕТЕРОК"

[АлександрВ]

Вот мне интересно, для чего это изобритате. По вашим рекам дуют песчаные бури?
Если чесно, то все не так сложно если есть колпак. С верху в задней части делается отсек для останков бумажного фильтра от фильтра салона иномарок. Заход с сади, выход над цилиндрами

 

[Пограничник]

На автомобильные фильтры 0 сопротивления одевают колготы капроновые... Частицы песка задерживают... Во руки зимой нечем занять было.. попробовать то можно

 

[kav75]

процентов на 20, если не больше точно уменьшил сечение диффузора. Переобогащения не будет?

 

[Пограничник]

Алексей не знаю) Попробую отпишусь. Выкинуть приблуду дело 5 минут Я ее просто сдвинуть могу как заслонку.

 

[Пограничник]

Да,диаметр внешнего диффузора карбюратора 24мм , на шибере 25мм .

 

[kav75]

Вот если приблуду сделать в виде воронки, меньшим диаметром напялить на карбюратор, а на бОльший чулок - тогда должно прокатить.
Уменьшение проходного диаметра сильно сказывается на работе мотора. Ещё по Салюту помню, после замены родного карбюратора на К60В. На мопедах был фильтр, т.е. было сопротивление движению воздуха на впуске, а на Салюте нет, смесь переобеднялась и мотор не хотел правильно работать. Чтобы не рассверливать жиклёр, я надел на впуск пластиковую крышку и методом научного тыка понемногу увеличивал в ней отверстие до тех пор, пока мотор не стал хорошо работать во всём диапазоне оборотов. Как раз получилось процентов 25 перекрыто.

 

[Пограничник]

Алексей, бум пробовать) Не хотел просто чулок на мотор натягивать, а песок... да реально тянет, просто ложил в калпак перед карбом губку смоченую маслом, потом промывал.Абразив присутствовал . Ходим то вдоль берега, ветр никто не отменял) Кто пробовал зделать полностью поддон и колпак Ветра герметичными? Раньше так без колпака ходили. В иномоторах глушитель шума впуска с внутренними перегородками , крупный абразив оседает , да и поддон с колпаком не чета нашему.

 

[Евгений 86]

Кто пробовал зделать полностью поддон и колпак Ветра герметичными?

Я сейчас этим занимаюсь. Поддон делаю из эбоксидки. Начал делать по причине того, что изначально купил мот без колпака, а когда нашел колпак то он не подошел из за корявого поддона.

 

[Пограничник]

Извиняюсь за орфографию, с телефона. Видео есть , там колпак с сервоприводом сделал чел и гидроподьем. Сильно конечно!))

 

[докер]

сделал чел и гидроподьем

Гидро подъём на колпак?И зачем это делать "герметичным"? Мотор "дышать" как будет? Для подачи воздуха мотору всё равно придётся делать в "герметичном" поддоне и колпаке какое то отверстие .Так зачем?

 

[Пограничник]

Это видео есть в ютубе. У каждого свои видения доработок. Почему нет если хочется) Я кроме выреза в задней стенке колпака ничего не герметизировал. Удобная ручка получилась для установки на транец, ну и воздуховод .

 

[Пограничник]

Владимир докер вот фото

 

[Евгений 86]

Владимир докер вот фото

Во время дождя и если движок поднят, через эту "РУЧКУ" ручей будет течь...

 

[Пограничник]

Жень , внутри шумка гибкая закрывает отверстие. Ну попадет чуть воды от дождя , не критично. Зато ставить на транец, поднимать из воды без проблем . 3 ий год полет нормальный.

 

[Пограничник]

Отверстие не полностью вырезал, оставил хвост. Болтик внедрил туда и тросик гибкий. Колпак откидывается на 70- 75 градусов, на воде не потеряешь и шмыргалкой свободно завести можно. Мало ли. Замена свечи тоже беспроблемно.

 

[Пограничник]

Дреннаж в поддоне все равно делать нуно, жидкости в Ветерке всякие бывают)

 

[sgb]

На автомобильные фильтры 0 сопротивления одевают колготы капроновые... Частицы песка задерживают... Во руки зимой нечем занять было.. попробовать то можно

Красиво получилось. Учитывая, что Д диффузора у В-8 всего 16 мм, сетка установлена на входе, где Д намного больше, серьёзной разницы в работе мотора быть не должно.

 

[sgb]

Кто пробовал зделать полностью поддон и колпак Ветра герметичными?

Можно изготовить (вылепить) почти резиновые прокладки по месту. Особенно для герметизации поддона. Из сантехнического герметика и крахмала. Как в видео

. Если по быстрому - см. с 31 минуты. Маслобензостойкие.

 

[Пограничник]

Отличное видео Геннадий. Очень нужная информация по материалам. Так же смотрел видео про цианоакрилат ( супер клей) и соду. На охотничей Ниве обломали сапун преднего моста на алюминиевом картере,склеил супер клеем с содой и вот уж второй год все хорошо.

 

[Андрей-3-1]

А такой вариант фильтрации - ставим на колпак фильтр и вентилятор от компьютера. Большого давления такой вентилятор конечно не создаст, но даже минимального наддува хватит что бы отсечь проникновение пыли и песка через отверстия поддона.

 

[kav75]

Минимальным наддув будет только на заглушенном моторе. Как только мотор заведётся, вентилятор будет помехой, не такая у него пропускная способность. Это как бы "раз"
"Два" - вашу бы энергию, да на пользу
Придумайте лучше насадку что-то типа "циклон" от пылесоса, чтобы песок отлетал в сторону и будет счастье

 

[Пограничник]

Самодельная сетка на впускном патрубке . Каких либо изменений в работе двигателя не замечено . С ней и без нее обороты не меняются ни холостые ни максимальные. . 19 часов наработки. Тестим дальше. Единственное приобретает форму вогнутой линзы внутрь. Наблюдаю за чистотой капрона, будет ли задерживать крупные частицы песка или нет.

 

[Пограничник]

Занимался установкой механического датчика температуры, за одно осмотрел самодельный шибер с капронкой у входного диффузора карбюратора. Сетка-капронка не изловила ни одной песчинки. По своим наблюдениям могу сказать что при закрытом колпаке данная приблуда не нужна. Может быть создается избыточное завихрение воздуха под колпаком вращением маховика, ну вобщем ни одной песчинки в сетке не увидел. Сняв шибер заметил, по тахометру прибавились обороты . В районе 50-80 оборотов. Заезд делал в одно время с одинаковой нагрузкой на судоходном канале. Так что любая приблуда у диффузора оказывает н ное сопротивление, факт.

 

[Voivano]

Колпак 100-150 оборотов минус. С шумкой до 400, в зависимости от толщины слоя на передней стенке.

 

[АлександрВ]

Вобщем решился я на эту идею и воплотил ее. Правда фильтром сделанную мной прибуду назвать сложно. Это что то нечто между глушителем впуска или ... Основная ее задача перенести забор воздуха в недоступное для песка и грязи место.

Вобщем вот процесс изготовления:
-Взял кусок листового алюминия, прикинул по размерам и проточил отверстие всем чем можно, с расчетом чтоб заборник карбюратора вошёл плотно

- Далее вырезал кусок из листового алюминия для будущей крышке, нанес линии изгиба и контур с поправками под загиб


-Вот во что эта заготовка потихоньку привратилось


-Далее взял 2 отрезка алюминиевой трубки и сделал крепление левого края первой заготовки к двигателю

Да перед тем как делать крепление нужно всю заготовку собрать в целое и загнуть слегка по центру( иначе невходит в потдон).
- Делаю окно будущего заборника воздуха